第206章 铁木与匠魂（2/2）

沈墨璃今日褪去了裙裾，换上了一身由她亲自参与设计的改良工装：靛蓝色细棉布裁成的窄袖短上衣，同色长裤扎进牛皮短靴中，外罩一件防尘的皮质背带围裙，一头青丝用一根简单的木簪在脑后束成紧实的男子发髻，衬得她脖颈修长，英气中不失柔美。她正站在船坞边搭建的临时木台上，周围簇拥着几名老船匠和年轻学徒，众人正对着一段已初步安装的舵轴组件比划讨论。

“沈姑娘，这舵轴的角度，按老规矩，最多二十度。您这图纸上标的是二十七度半，这…这转弯是快了，可会不会太灵了，遇上大风大浪不好把控啊？”一位头发花白、脸上布满海风刻痕的老船匠，指着图纸，语气恭敬但带着深深的疑虑。他是船厂请来的舵系大匠，姓陈，在闽粤船帮中颇有声望。

沈墨璃没有立刻回答，而是微微俯身，仔细查看那根已经初步定位的铁力木所制的巨大舵轴，又用手比划了一下它与船尾曲线的夹角。她的手指纤细，却稳定有力。

“陈师傅的顾虑，墨璃明白。”她直起身，声音清晰温和，却带着一种不容置疑的笃定，“寻常海船，以求稳为主，舵角确实不宜过大。但咱们造的‘乘风级’，设计初衷便是‘快’与‘灵’，要能在远洋复杂海况中抢占先机，无论是追敌、避风，还是穿梭岛礁。这个二十七度半的角度，并非凭空而来。”

她拿起那张绘制精细的舵系结构图，指着边缘一行已经有些模糊的蝇头小楷批注：“您看这里，先父留下的注记：‘癸酉年，即隆庆七年七月，南海遇飓风，船损舵滞，几近倾覆。后试改舵角，于惊涛中得此二十七度半，转向如臂使指，乃脱险。此数系以命相搏而得，后世造船，若求疾速灵动，切记勿改。’”

沈墨璃念出这段话时，语气平静，但指尖却无意识地在那些字迹上轻轻摩挲，仿佛能触摸到父亲当年在狂风巨浪中挣扎求存、记录下这宝贵数据时的心跳与决绝。父亲的海上生涯，充满了这样的细节，他曾用生命去测量海洋，积累下的不仅是财富，更是无数用鲜血和勇气换来的经验。如今，这些沉睡在笔记中的智慧，正通过她的手，一点点注入这新生的巨舰之中。

陈师傅和其他匠人闻言，肃然起敬。他们或许不完全理解其中的流体力学原理，但对于老海商沈敬轩用生命验证过的“老海狗”经验，却抱有天然的敬畏。

“既有沈公亲测，那…那便按这个角度来！”陈师傅重重一点头，疑虑尽消，“伙计们，重新校准！照沈姑娘标的尺寸，一丝一毫也不能差！”

沈墨璃微微颔首，又补充道：“另外，这‘活叶舵’的铰接处，润滑油脂须用我们格物院配制的‘鲸脑油混合石墨粉’，耐水又耐磨，定期检查添加。舵杆与船体的密封，要用浸过桐油的新麻绳，多层绞紧，确保水密。”

她已然完全进入了“技术总监”的角色，细节把控精准，安排条理分明。周围的工匠无不心悦诚服。

不远处，另一个船坞旁的空地上，则是另一番教学景象。徐光启穿着朴素的儒生长衫，外面套着件御寒的棉马甲，正带着十几名从格物院航海科选拔出来的优秀学生，进行实物教学。他们面前，是一个用木板和帆布粗略搭建的、等比例缩小的“乘风级”船舱剖面模型。

“……诸位请看，这便是借鉴南宋海船‘水密隔舱’之遗意，并参详泰西船舶着述后，重新设计的水密舱室划分。”徐光启指着模型内用木板隔成的一个个独立小舱，“每个舱室之间，用厚实的隔板严密分隔，缝隙以桐油石灰填塞，再覆以防水胶。舱壁上下与船底、甲板紧密连接，强度足以抵抗一般碰撞。各舱设有独立的抽水漏斗通孔。”

他让一名学生往其中一个“舱室”里倒水。“假设此舱因触礁或战斗破损进水，”徐光启解释道，“因为隔板是密封的，水流会被限制在这个舱内，不会蔓延到其他舱室。只要破损不超过一定限度，其他完好的舱室产生的浮力，依然可以支撑整条船不沉。船员可以抢修破损，或用抽水机将进水排出。此设计，关键不在于完全避免进水，而在于控制损害，争取时间！此乃海上保船保命之第一要义！”

学生们听得聚精会神，有人提问：“先生，若是隔板接缝处不够严密，或木材年久变形渗水，又当如何？”

“问得好！”徐光启赞许道，“所以选材、工艺、日常检查维护至关重要。日后你们随船出海，检查各舱水密性，必是每日功课之一。此外，重要物资、尤其是淡水和火药，应分散存放于不同舱室，避免一损俱损。”

徐光启的教学，总是力求将原理讲透，并与实际操作、安全意识紧密结合。这些年轻学子，将是未来大明远洋船队的技术骨干。

而在船厂边缘特意平整出来的一大片沙石地上，则是气氛更加粗砺、喊声震天的水手培训场。一百名经过严格筛选的年轻汉子——他们中有熟悉近海的老渔民，有膂力过人的军户子弟，也有少数敢于冒险的农家子——正在接受王大锤和他手下几名老海狼的“魔鬼训练”。

没有船，甚至没有多少器械。有的只是原木、绳索、石锁，以及王大炉那能把人耳膜震破的吼声。

“都他娘的给老子听清了！在海上，你们这条小命，九成九拴在船上！船是什么？是你们会凫水的娘！是你们扛得动的爹！它身上哪儿疼了痒了松了断了，你们都得比你自己身上还清楚！”

王大锤举着一个用木条简单钉成的船体模型，指着上面几个点：“看这儿！桅杆基座！一颗钉子松了，大风一来，桅杆就可能倒！砸死人不算，船没了帆，就是断了腿的王八，等死！”他又指着另一处，“这儿！舵链！要是锈了、磨细了没发现，关键时刻转不了向，前面就是暗礁，你就眼睁睁看着全船老小一起去喂鱼！”

“从今天起，你们要给老子学会用眼睛看、用手摸、用耳朵听！木头有没有裂缝？铁器有没有锈迹？绳索有没有毛刺？帆布有没有破损？咯吱咯吱响是哪儿不对劲？都得给老子门儿清！”

训练项目简单而残酷：扛着原木在沙地上奔跑，锻炼负重和耐力；攀爬绳网和高杆，克服恐高锻炼灵活；在摇晃的独木桥上保持平衡；甚至还有简单的包扎、止血、骨折固定等急救练习。伙食很好，顿顿有肉，但训练量极大，每天都有跟不上的人被淘汰。

王大锤的理念粗暴而有效：海上不是享福的地方，先得把这些旱鸭子练出点狼性、练出对船的敬畏和依赖，才能谈技术。

整个天津卫皇家远洋船厂，就像一个巨大而精密的熔炉。这里熔炼的，不仅仅是钢铁和木材，更是新的技术、新的理念、新的人才，以及一股试图冲破数百年陆权思维束缚的、初生而莽撞的勇气。浪潮已然初起，尽管前方暗礁密布，逆流重重，但这艘名为“变革”的巨舰，龙骨已就，正等待着扬帆时刻。