第276章 胜诉与共治：中国汽车专利格局的重塑（2/2）

这个数字让全场沸腾。30%的成本降低，在竞争白热化的汽车行业，意味着巨大的竞争优势。

峰会结束后的第三天，大众汽车集团（中国）总裁托马斯·米勒亲自带队，低调抵达星海科技杭州总部。

下午3时，星海科技顶层会客室。这是一间中式风格的会客室，墙上挂着“海纳百川”的书法作品，窗外是西湖的潋滟波光。但室内的气氛，与窗外的美景形成了微妙反差。

米勒带着三名高管和翻译走进会客室时，林澈已经坐在主位上等候。陈默和李娜分坐两侧。

“林先生，感谢您在百忙之中接待我们。”米勒用德语开场，翻译同步翻译。这位在中国工作了十二年的德国人，中文其实相当流利，但他选择了母语——这或许是一种姿态。

“米勒先生客气了，请坐。”林澈用中文回应，态度礼貌但保持距离。

双方落座后，短暂的寒暄很快进入正题。

米勒的开场白相当直接：“首先，我代表大众汽车集团，就之前专利诉讼给贵司造成的不便表示歉意。我们已经决定不上诉，将全面履行法院判决。”

这是意料之中的表态。1.2亿赔偿对大众来说不算大数目，但公开道歉的负面影响更为深远。及时止损是明智选择。

“我们接受道歉。”林澈点点头，“法律的事情，就交给法律。”

米勒微微松了口气，但接下来的话才是他此行的真正目的：“大众汽车高度认可星海科技在智能电动车领域的技术实力。我们注意到，贵司在智能驾驶算法、车规级芯片、电池管理系统等方面，拥有独特的技术优势。”

他示意助手打开文件夹：“我们提议，双方建立战略性的专利交叉许可合作。大众愿意拿出五项最新的发动机控制专利——包括我们最新的可变压缩比技术，与星海交换两项智能驾驶专利。”

这个条件相当优厚。大众的发动机技术依然是世界顶尖，其可变压缩比技术能够显着提升燃油经济性。用五项换两项，表面上星海占了便宜。

但林澈笑了，那是一种洞悉一切的笑。

“米勒先生，很感谢您的诚意。”他的手指轻轻敲击着红木茶几，“但您可能有一个误解——星海科技不造燃油车。所以，您的发动机专利对我们来说，价值有限。”

米勒的表情僵了一下。

林澈继续道：“更重要的是，专利交叉许可，应该是基于相互需要、平等互惠的原则。您选择的时机很有意思——在中国‘国家新能源汽车专利池’成立之后。我是否可以理解为，您担心未来在中国市场，大众会陷入‘专利孤立’？”

这话说得直白，几乎撕掉了最后的客套。

米勒沉默了几秒，终于切换成了中文，虽然带着德国口音，但很清晰：“林总，您说得对。大众需要适应新的产业环境。我们认识到，在智能电动时代，封闭的专利策略已经不合时宜。”

他的姿态放低了许多：“我们希望能够加入，或者说至少以某种形式，参与中国的专利共享生态。作为回报，大众愿意开放部分三电系统的专利。”

这才是真正的筹码。大众在电机、电控方面的积累依然深厚。

林澈与陈默交换了一个眼神，然后缓缓开口：“合作的大门始终敞开。但有几个原则必须明确：第一，必须是真正的平等交换，不能是技术代差明显的‘不平等条约’；第二，合作不能是单向的技术索取，而应是双向的技术共创；第三，任何合作都不能损害中国汽车产业的整体利益。”

他站起身来，走到窗前，背对着众人：“中国有句古话，‘以利相交，利尽则散；以势相交，势去则倾；以权相交，权失则弃；唯以心相交，方成其久远’。大众如果想要真正融入中国汽车产业的新时代，需要的不仅仅是专利交换，更是思维方式的转变。”

米勒沉思良久，最终也站了起来：“林总，您的话我会带回集团总部。我相信，这只是一个开始。”

送走大众代表团后，林澈、陈默、李娜三人留在会议室复盘。

“他们真的会改变吗？”李娜问道，语气中带着怀疑。

“短期不会，长期不得不。”陈默分析道，“今天的判决和专利池的成立，标志着一个拐点的到来。过去，跨国车企可以用专利打压中国品牌；未来，他们必须学会在新的规则下竞争。”

林澈走到白板前，画出了一个简单的坐标系：“横轴是时间，纵轴是技术控制力。过去三十年，跨国车企一直处在右上角——技术领先、控制力强。但现在，在新能源和智能化赛道上，这个坐标系正在重构。”

他在坐标系上标注了几个点：“特斯拉在智能化上领先，但在制造和成本控制上弱；比亚迪在三电和成本上强，但在高端品牌和智能化上追赶；而我们星海，正试图在智能化、三电、制造三个维度同时建立优势。”

“专利战只是表象。”林澈放下笔，目光深邃，“深层次是产业主导权的争夺。我们今天的胜利，不仅仅是赢了一场官司，更重要的是，我们参与制定了新的游戏规则——专利共享、生态共建、利益共赢。”

李娜若有所思：“所以，您同意与大众合作，其实是为了……”

“为了验证这套规则的生命力。”林澈接话道，“如果连大众这样的巨头都不得不接受新规则，那么其他跨国车企就会跟进。一旦形成趋势，中国汽车产业就真正完成了从‘跟随’到‘并行’甚至‘引领’的转变。”

陈默补充道：“而且，专利池的实际运作需要标杆案例。如果星海和大众能够达成一个平等的交叉许可协议，对其他车企将是极大的示范。”

“正是如此。”林澈点头，“但我们不能急于求成。大众现在示好，是因为感受到了压力。我们要保持战略定力——既要开放合作，又要守住底线。这个度，需要精准把握。”

他看了看时间，已经是晚上十点。“今天就到这里吧。明天开始，我们要做三件事：第一，秦朗团队继续跟进判决执行；第二，陈默你牵头，组建专利池的技术评估委员会；第三，李娜准备一份详细的合作预案，既要展现诚意，又要锁定核心利益。”

三人走出会议室时，整栋大楼已经安静下来。但杭州的夜景依然璀璨，西湖的灯光倒映在湖面上，仿佛万千星辰。

林澈站在落地窗前，久久凝视着这座城市的夜晚。他的手机震动了一下，是比亚迪王传福发来的消息：“林总，今天的峰会很有意义。有空来深圳聊聊，关于专利池的具体运作，有些想法想和您探讨。”

他回复了一个“好”字，嘴角泛起笑意。

这场专利战争的胜利，开启的不仅是一家企业的成长新篇章，更是一个产业生态的深刻变革。从单打独斗到抱团发展，从被动防御到主动布局，从仰人鼻息到平等对话——中国汽车工业走过了一条漫长而曲折的道路，终于在今天，看到了真正崛起的曙光。

而星海科技，在这个历史性的转折点上，不仅成为了受益者，更成为了推动者和引领者。

窗外的西湖，千年来见证了多少潮起潮落。今夜，它又将见证一个新的传奇，在硬科技的浪潮中，扬帆起航。