第643章 年最新乘联会的周度分析报告（2/2）

问界M7、问界M8、问界M9、享界S9T和智界R7。

另外4款的销量打得也比较吃力：

问界M5、享界S9、智界S7、尚界H5。

尊界S800是横扫超豪华车型的存在，但这个不能从销量上衡量，只能看份额。

从电机的份额可以大概看到问界M7和M8的销量还是跑得比较靠前，一个份额是35.5%，一个份额是18.6%，享界S9T困于北汽蓝谷的产能，只有9.8%，排在问界M9后面，但很可能会在今年1月超过去，会不会超过智界R7就看R7的销售情况了。

享界S9T在销售端传闻是不错，但实际情况只能等每月的产销量来猜或者等鸿蒙智行的月报。

享界和智界差不多，电机的使用占比在华为电机供应体系都没超过10%，但随着今年连出三款新车型，这个份额可能会在年底最少超过20%。

享界今年的新轿车虽然宣传不多，但第三款轿车估计也是鸿蒙智行享界团队酝酿了两年多优化出来的第三代作品，值得期待，而且估计也是鸿蒙智行攻下豪华轿车份额的重要武器，我们其实在上面的数据也可以看到，轿车份额（CAR37.5%）是仅次于SUV48.7%的存在，也是鸿蒙智行必须拿下的阵地。

然后就是享界的硬派越野和走量的MPV，所以，今年不一定是汽车销量的大年，但大概率是享界的大年。

如果鸿蒙智行今年能较早地拿到L3商用牌照，那享界现在的两款9系都是符合L3技术的车型，未来的销售影响也许肉眼可见。

说一下北汽蓝谷的趋势：

昨天的下跌确认了新的下跌趋势，习惯上还是注意一下防守，这个下跌趋势要结束有两个条件：

1、形成新的上涨趋势；

2、股价向上冲破8.9元，反包这个下跌趋势，再重新回到上涨趋势。

赛江北，大哥混得更惨：

要是数浪，那是浪的不能再浪了——第5浪。

但日线级别很干脆的出了新低，形成了MACD的典型底背离。

只有小江，一直保持上涨趋势：

但现在的走势其实还分不出强弱，江淮汽车看着是一直保持上涨趋势，但整体不强；北汽蓝谷虽然形成新的下跌趋势，但如果很快回到上涨趋势，这段上涨趋势的低点如果是8.18，那请问高点是多少？

赛大哥未来难道不会有一波超跌行情？

所以，汽车整车板块资金的态度比较模糊，也不知道是不是资金借着销量问题压着股价，光伏和锂电池同样有出口退税的利空，光伏市值增加9.2%，锂电池也有4.6%。

单纯从基本面的变化来预测走势往往都会打脸，消息更多还是被资金利用的而已。

不过，今年是L3商用元年，如果推动的速度快，想投资整车的资金也许也会提前悸动，但现在肯定没有任何信号。