第630章 北汽蓝谷6连阳，在最差的板块里走出最好的表现（1/2）

26-1-9，周五，早上好！

美股三大指数涨跌不一，中国金龙指数涨逾1%，国际油价大涨超4%。

A股的石油煤炭板块在2026年的市值增幅倒数第二，还轻微减少72亿元。

这油价走势？

暂时也只是收复了这周的下跌失地。

油价这么表现，汽车整车是不是今天收市会勇夺2026年市值增量倒数第二？

进入2026年，资本市场的变化好像有点加速，方向各有差异。

光伏“收储”遇反垄断风暴，多晶硅期货应声跌停。

回到北汽蓝谷，极狐的营销现在是越做越好。

根据经销商开会回来的信息，极狐今年的销售计划是34万台。

这个目标和今年16万台的销量比又是要增长1倍，能实现么？

我们先看一下极狐2025年的销量情况：

极狐的销量是去年9月开始起来的，当时是极狐T1上市，然后是10月极狐T5增程版上市，所以极狐的月销量从去年1月的6026辆新增到去年12月的台。

如果按台简单乘以12个月是29.8万台，也就是保持12月的销量，极狐大概也能把今年的总销量做到30万台，所以2026年北汽极狐制定34万台的总销量虽然比去年翻倍了，但看上去并不难，最少产能是支持的，再增加10-15%就够了。

另一个角度，从新车和营销方面看，极狐今年新车计划比去年好很多。

已经传出风声的就有极狐S5增程版、极狐S3增程版、极狐MPV、外观极具吸引力的极狐T6和类似享界S9T的极狐猎装旅行车，6款新车，这个新车上市力度对营销支持力度足够。

营销渠道北汽极狐2025年的进步也非常大，按乔心昱总的披露，极狐销售服务网络11月就达到650家：

对比极狐2024年只有不到400家。

2025年北汽极狐的销售网络明显地扩张：

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