第630章 北汽蓝谷6连阳，在最差的板块里走出最好的表现（2/2）

看完这些数据，我们对北汽极狐今年完成34万台销量的目标感觉概率是不是很大？

而且这还不算北汽极狐去年第一家拿到L3的商用牌照，虽然还是对公的，这也说明国家相关部门对北汽极狐和长安汽车L3技术上的肯定。

北汽蓝谷去年前三季度的营收都没超过60亿。

按披露的销量做个简单的数学应用题，大概算出来北汽蓝谷2025年的营收可能是300亿元左右。（娱乐性质，具体数据看1月31日前会不会披露）

那北汽极狐如果完成34万台的销量，对北汽蓝谷今年的营收有多大的贡献？

按北汽极狐新车发布的情况，极狐T1在今年极狐销售的占比会明显降下来，所以极狐的均价估计能回到12万以上，保守按12万来计算。

享界则继续按33万均价计算，实际享界今年的主打新车是硬派越野，也是拉升均价的车型。

那我们可以做另一道数学应用题：

这个估算数据虽然带有娱乐性，但计算简单粗暴而且有力。

北汽蓝谷今年营收如果冲击800亿元，那明年极狐6款车，享界5款车，营收冲击一下1500亿元是不是也是大概率？

这是什么概念？

大家要注意：

北汽蓝谷2024年的营收只有145亿元，3年营收增加10倍，想一下会对股价带来什么影响？

当然，只是预测，未来还得好好跟踪。

但事实也告诉我们，华为和北汽的团队现在是越来越让人放心了。

除了他们的产能！

小磊哥，好好待在密云打螺丝，今年产能如果还是上不来，余总怕要找你麻烦。。。

2026年第一周交易结束，北汽蓝谷6连阳，在最差的板块里走出最好的表现，原谅你去年的股价这么拉胯，今年争取好好表现啊！