第一八八零章 不进入钢铁行业（2/2）

从沪海调过来的黄领导建议邀请孙健收购东华特钢，就像亏损严重的大冶特钢被中信集团收购后，更名中信特钢，重获新生，成为国内汽车特种钢的主要供应者之一。

东华特钢生产特种汽车钢产品可以供应京城电动汽车山城生产基地，将特钢厂片区土地以招标的方式交给顺圆地产（山城）集团整体开发作为补偿条件；不违反国家商业用地出让政策，一举多得。

蒲领导明白孙健如今将名声看得比赚钱更重要，不会为了拿到特钢厂片区的土地，出手收购东华特钢。

从刘欣天的口里得知，孙健作为江钢子弟，淘宝控股公司不进入钢铁行业，不同江钢竞争。

孙健不会为了拿地便宜，留下被各方诟病的话柄。

顺圆地产（山城）集团宁可多花钱，参加公开拍卖，凭借资金实力说话。

“蒲领导，只要东华特钢生产的特种汽车钢满足技术要求，市场价格差不多，山城生产基地会考虑的。”

孙健不会承诺！更不会为了照顾东华特钢的生意，而牺牲京城电动汽车的质量。

前世没有听说过东华特钢的名字，极有可能被淹没在历史的长河中了。

现代汽车是一系列特种钢技术的集大成者，汽车特种钢的选择是一个复杂的系统工程，核心是在成本、重量（轻量化）、安全性、耐久性和可制造性（成型、焊接）之间寻求最佳平衡。

汽车特种钢包括先进高强度钢（AHSS）、双相钢（DP钢）、相变诱导塑性钢（TRIP）、马氏体钢（MS钢）、复相钢（CP钢）、淬火延性钢（QP钢）、热成形钢（PHS或B钢）、烘烤硬化钢（BH钢）、无间隙原子钢（IF钢）、弹簧钢、非合金钢和不锈钢等。

京城电动汽车集团京城生产基地所需要的汽车特种钢主要采购首钢和宝钢生产的；羊城生产基地主要采购广钢和宝钢生产的；江城生产基地主要采购江钢和宝钢生产的；沪海生产基地主要采购沪钢和宝钢生产的；山城生产基地将主要采购宝钢、江钢和山钢生产的。

宝钢是国内汽车板市场的绝对垄断者，产品覆盖所有等级的高强度钢（AHSS）和超高强度钢（UHSS）。

江钢专注于高端特种冶金材料，如高性能齿轮钢、轴承钢、弹簧钢等汽车零部件用钢。

鞍钢拥有从热轧、冷轧和镀锌的完整汽车钢产品线。

国内还有首钢、河钢、中信特钢、东北特钢、南钢、方大特钢等众多汽车特种钢生产厂家。

山城钢铁和东华特钢同宝钢和江钢等央企不是一个层次的竞争对手。

明年年产量能达到150万辆汽车的京城电动汽车集团成了宝钢、江钢、首钢、广钢和沪钢的重要客户。