第 136 章 学科革命（1/2）

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投资人比政客更现实。

节目播出后的第一个交易日內，投向传统航天领域的风险资本几乎全线冻结。

三家原本计划在下周完成融资的商业火箭初创公司，在同一天收到了投资人“暂缓出资“的通知。其中一家公司的ceo在社交媒体上发了一条简短的状態：

“.....潮退了！我们的融资ppt上写的是可重复使用液氧甲烷火箭，而华夏人给世界看的是数百光年外的实况直播......投资人说，对不起，你们的產品定义已经不存在了！“

但也有人在这场动盪中看到了新的方向。

超导材料、特种合金、深空通信、外星资源利用，这些过去被主流资本视为“过於超前“的赛道，一夜之间成了风口。

所有人都隱隱意识到，华夏展示的不仅仅是另一颗星球，更是一条跨越深渊的路径.....而那条路径本身，才是真正值钱的东西。

高盛在节目播出后三小时內紧急发布了一份长达六十二页的研究报告，標题是《深红：嫦娥星的资源图谱与投资前瞻》，报告的核心结论是：

“.....如果华夏公开的矿產数据属实，那么嫦娥星所谓的矿產储量，足以支撑下一代航天工业的材料需求至少五十年。而这五十年里，地球上现有的高端材料供应链，可能面临被整体替代的风险......”

“但更关键的问题，报告无法回答：这些矿產將如何跨越星际距离运抵地球。如果华夏拥有將大宗货物以合理成本穿越那道天堑的能力......那么全球资源定价体系將迎来千年未有的重构！“

报告用词克制，但结论冷酷。

这意味著，未来任何试图在深空领域与华夏竞爭的国家或企业，首先得解决一个根本问题：材料从哪来

bbc的財经评论员在晚间节目中用了一个形象的比喻：

“这就像十五世纪，葡萄牙人发现了绕过好望角通往印度的航线。所有依赖陆路丝绸之路的城邦，一夜之间发现自己被绕过了.....今天，华夏手里握著那条新航线的地图和船。只不过，这条航线不绕过大陆，它绕过了光速！“

航空產业的衝击来得更直接。

波音和空客的股价在节目播出后第一个交易日的跌幅，都在百分之五左右。表面理由是“市场对长途航运需求前景的担忧“，真正的忧虑更本质：

如果人和物资可以跨越星际距离，那还要民航客机做什么当然，华夏的深空技术显然还远未到能替代商业航空的阶段.....这一点所有分析师都知道。

但市场的逻辑从来不是“现在是什么“，而是“將来可能是什么“。

当华夏的节目向全球展示了那颗红色星球上的城市全景，无数人脑子里同时冒出了一个念头：

他们是怎么越过那道连人类最快探测器都要飞几十万年的墙的如果他们能越过那堵墙，那从北京到纽约的一万多公里，在他们的技术坐標系里，又算什么

没有人知道答案。

不过仅仅是“可能“，已经足够让资本重新评估航空业的长期估值了。

对天文观测领域的衝击，更加隱晦，也更加深刻。

节目播出后不到二十四小时，国际天文学联合会（iau）的官方网站访问量激增，伺服器一度瘫痪。

天文学家们涌入资料库，翻出过去几年所有关於克卜勒-16这颗双星系统的观测记录。有人连夜重新分析了2012年克卜勒空间望远镜发现的这颗行星的光变曲线，有人翻出了欧洲南方天文台甚大望远镜（vlt）的光谱数据，试图从中找到任何可能被遗漏的“生命信號“。

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