第30章 渡江（1/2）

第一幕·破雾（1940年5月26日，傍晚7:55）

黄浦江面，细雨如织。

“浙舟渔108号”是一艘典型的江浙渔船，平头阔尾，长约十米，船身涂着防水的桐油，在雨中泛着深褐色的光泽。它没有柴油发动机——这个年代上海滩的渔船大多还靠帆和橹，稍微好些的装着烧煤油的小马力机器，声音突突作响，在雨夜里能传很远。阿海这条船装的正是这种煤油机，但他今晚故意没点火，而是靠帆和人力。

“起帆！”阿海低喝一声。

他的侄子阿旺和另一个年轻船员阿土迅速拉起主帆。灰褐色的粗布帆在细雨中缓缓升起，吃住江风后鼓胀起来。船头调转，顺着东南风开始向下游滑行。

帆船比机器船慢，但安静，在雨夜里几乎无声。

船舱里，八名转移人员挤在暗舱中。这是真正的“暗舱”——不是在船底，而是在前舱与货舱之间的一道夹墙里。墙板可以滑动，里面只有不到四平米的空间，八个人必须紧挨着坐下，连腿都伸不直。

金算盘坐在最靠外的位置，他能透过木板的缝隙看到外面的一线光亮。外面是锋刃和两名队员，他们穿着和船员一样的蓑衣，在整理渔网——渔网要挂在船舷外，这是渔船最基本的伪装。

渔船在细雨中缓缓行驶。阿海站在船尾把舵，阿旺在船头了望——这段江面水浅，夜间行船要防暗桩和浅滩。

“前面是第一个检查站。”阿海低声对身边的锋刃说，“日本人的水上关卡，平时晚上八点换岗，有十五分钟的空档。我们正好赶上。”

锋刃看了看怀表：八点零三分。怀表的玻璃蒙子上有细密的水珠。

前方江面上出现几点灯火，那是用木桩和竹排搭起的浮动关卡，上面有个芦席棚子，通常有两到三个旭日兵值班。灯光在雨幕中形成昏黄的光晕。

渔船渐渐靠近。

棚子里走出一个旭日兵，提着马灯朝渔船照来。灯光穿透雨丝，在船身上扫过。

阿海举起手挥了挥，用生硬的旭日语喊：“渔民！回家的！”

这是事先准备好的说辞：渔船白天出去打渔，晚上回港。

旭日兵用手电筒照了照船身，又照了照阿海和船头的阿旺。船篷低垂，看不清舱内情况。

“検査！”旭日兵喊了一声，就要跳上船来。

就在这时，关卡上游约百米处，江面上突然“轰”的一声响，炸起一团水花。紧接着又是两声。

旭日兵猛地转头。棚子里另一个兵跑出来，对着响声方向喊：“水雷？！”

准备上船检查的旭日兵犹豫了一下，转身跑回棚子，两人开始用哨子猛吹，朝上游方向张望。

机会。

阿海立刻朝阿旺使了个眼色。阿旺调整帆索，帆面吃满风，渔船借着水流和风力快速通过了关卡。

锋刃在船舱里看得清楚——这是外围掩护起作用了。沈清河安排的人在关卡上游扔了几个土制的“水雷”，其实就是用油纸包着石灰和火药，遇水会炸响冒烟，在黑夜里很像小型水雷爆炸。

渔船驶过关卡百米后，锋刃才轻声问：“刚才是什么情况？”

阿海咧嘴一笑，露出被旱烟熏黄的牙：“老刘他们干的。在上游扔了几个‘石灰炮’，响了像水雷。旭日人怕这个，上个月真的有水雷炸沉过他们的巡逻艇。”

简单但有效的干扰。利用敌人对“水雷”的恐惧，制造混乱。

渔船继续向东。雨下得大了些，江面上起了薄雾。帆船在雾中若隐若现，这对航行不利——要防撞船，要辨方向——但有利于隐蔽。

“还有两个关卡。”阿海说，“第二个在吴淞口外三里的江面，有巡逻艇。第三个在长江口，是了望塔，用探照灯。”

“时间？”

“顺利的话，九点半过第二个，十一点过第三个。出了长江口就是外海，旭日人的控制就弱了。”

锋刃点点头，回到前舱。他从怀里掏出一个油纸包，里面是烙饼和咸鱼干，分给队员们。饼已经冷了，但在雨夜里，这是难得的食物。

暗舱的木板滑开一条缝，食物递了进去。

金算盘接过饼，就着水壶里的冷水慢慢咀嚼。船舱随着波浪轻轻摇晃，空气里是鱼腥味、桐油味、还有潮湿的木头味。

旁边的年轻画家低声说：“我第一次坐这样的船。”

金算盘轻声回应：“我也是。”

“怕吗？”

“有点。”金算盘实话实说，“但想到要去的地方，就不那么怕了。”

画家沉默了。他们都是自愿离开申城的，因为留在那里更危险，也因为相信去的地方更需要他们。

船外，雨声、水声、帆索的吱呀声。

船内，压抑的呼吸声，偶尔的咳嗽声。

时间在缓慢流逝。

第二幕·棋局（同日，晚上8:30）

福开森路地下室，两盏煤油灯的光晕在墙壁上交叠晃动。

陈朔站在申城地图前，手里拿着一支红色铅笔。地图上，黄浦江的河道被仔细标注，“浙舟渔108号”的位置被一枚小小的木质船模标示出来，正沿着江道向东移动。

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