第555章 钠离子的备胎（1/2）

2021年8月28日，中国北京，向阳大厦一号发布厅。

虽然已是初秋，但全球新能源市场的“气温”却燥热得让人透不过气。受美国联合澳洲、南美限制锂矿出口的影响，国际碳酸锂期货价格在昨天突破了55万元/吨的历史极值。这意味着，一块原本成本3万元的电动车电池，现在的原材料成本就要6万元。无数中小车企面临着“造一辆亏一辆”的绝境。

发布会现场座无虚席。台下坐着的不仅有科技媒体，更多的是满面愁容的车企老板，以及神色紧张的华尔街分析师。他们都在等。等那个男人，和那个电池界的霸主，能拿出什么救命的药方。

灯光渐暗。林向阳和宁德的曾董肩并肩走上舞台。

林向阳穿着便装，手里没有拿手机，也没有拿芯片。他的手里，捏着一个普普通通的透明玻璃调料瓶。里面装着半瓶白色的晶体。

“最近，大家都在谈论‘白色石油’。”林向阳晃了晃手里的瓶子，大屏幕上投射出特写。“有人想用锂，卡住中国制造业的脖子。他们把锂炒到了天价，想让我们造不起车，造不起机器人。”

“但我今天想告诉大家。”林向阳的声音平静而有力。“地球上，锂也许是稀缺的。但这也叫‘白色石油’的东西，在我们的厨房里，在大海里，取之不尽，用之不竭。”

曾董接过话筒，沉声道：“这是氯化钠。也就是食盐。”“今天，宁德与向阳集团联合发布——‘盘古·钠离子电池’第一代商用版。”

PPT翻页。屏幕上出现了一张巨大的对比图。左边是“全固态电池”（已应用在比亚迪汉、部分无人机上）。右边是新发布的“钠离子电池”。

“大家都知道，我们和亚迪、宁德一起搞出了续航1000公里的固态电池。”林向阳指着左边的图，“它很强，能量密度高达400Wh/kg，安全，耐用。我们的‘汉’能跑一千公里，我们的特种无人机能飞遍全球。”

“但是。”林向阳话锋一转，“它有一个缺点——贵。”“固态电池依然需要锂，而且对锂的纯度要求极高。在现在这种锂价飞涨的极端行情下，把它装在十几万的家用车上，或者装在储能电站里，是不现实的。”

“我们不能让所有的老百姓都吃鱼翅燕窝。”“我们也需要大米白面。”

林向阳指着右边的图。“钠离子电池（第一代）”“能量密度：160Wh/kg”“循环寿命：4000次+”“低温性能：-20℃容量保持率90%”“快充：15分钟充至80%”“BOM成本：比锂电池低40%，但按目前锂价计算，低70%”

“160Wh/kg。”台下的专业人士发出一阵惊呼。要知道，传统的铅酸电池只有30Wh/kg，而目前主流的磷酸铁锂电池也就是160-170Wh/kg左右。这意味着，这款钠电池，已经摸到了磷酸铁锂的屁股！

“这就是备胎的逆袭。”曾董推了推眼镜，语气中透着技术专家的自豪。

“以前钠电池做不好，是因为钠离子体积大，在正负极材料里‘钻进钻出’容易把结构撑坏。”“但这一次，得益于向阳集团的盘古AI。”

曾董展示了一张微观结构图。“盘古AI计算了几亿种材料配方，帮我们找到了一种特殊的普鲁士白正极材料结构，并配合向阳自研的硬碳负极。”“这让钠离子的穿梭像走高速公路一样顺畅。”

“虽然它的能量密度不如固态电池。”“装在车上，续航可能只有300-400公里。”“但是！”

林向阳接过话头，声音提高了几分。“它便宜。它耐寒。它不起火。”“而且最重要的是——它的原料是盐！”“美国人能封锁澳洲的矿山，但他们封锁不了太平洋的海水！”

……

发布会高潮：战略分流。

“从今天起，向阳与宁德将执行‘双核战略’。”林向阳在大屏幕上划出两条线。

第一条线：高端攻坚。“比亚迪‘汉’、向阳高端手机、长航时军用无人机、未来的空天飞行器，继续使用全固态锂电池。我们有非洲的锂矿渠道，足够保障高端需求。”

第二条线：中低端洗牌。“但是，对于A00级微型车、城市物流车、二轮三轮电动车、以及大规模的储能电站。”“全面切换为钠离子电池。”

“还有我们的新工友——‘承影’机器人。”林向阳指了指舞台侧面。一台黑色的“承影”机器人走了出来，它的背部电池包位置，贴着一个蓝色的“Na+”标志。

“机器人不需要跑1000公里。它更看重安全性、低温工作能力和成本。”“钠电池，是机器人的绝配。”

“各位车企朋友。”曾董看着台下那些焦虑的老板们。“如果你们的车型定价在20万以下，别去抢锂了。用钠吧。”“宁德现在的钠电池产能，已经准备好了。”

……

轰——！台下掌声雷动。那些原本快被锂价逼死的中小车企老板，眼泪都快下来了。有救了！只要能把低端车的电池成本降下来，他们就能活下去。而且钠电池耐低温，在北方冬天不趴窝，这可是巨大的卖点！

……

本章未完，点击下一页继续阅读。