第830章 逆向工程的第一个月（1/2）
五月的长春，春意正浓。一汽厂区里的杨树抽出了新叶，在午后的阳光下泛着油亮的光。但齐铁军此刻无心欣赏春光，他正坐在技术科的小会议室里，面对着一张摊开的大桌子，上面摆满了图纸、资料、照片，还有十几个大大小小的零件。
这些是那台丰田3S-FE发动机的“遗体”。
经过一个月的拆解、清洗、测量，这台2.0升四缸发动机的每一个零件都被分解开来，按照系统分类摆放。缸体、缸盖、曲轴、连杆、活塞、凸轮轴、气门、油泵、水泵……每一个零件上都贴着小标签，标注着名称、编号、测量尺寸。
会议室里坐着五个人：齐铁军、王教授、刘师傅，还有两个新来的年轻技术员——小王和小李，都是今年刚从吉林工大毕业的大学生，分配到了一汽。
“都到齐了，咱们开个会。”齐铁军清了清嗓子，“从今天起，咱们这个‘发动机逆向工程研究小组’就算正式成立了。目标很明确，就是把这台丰田发动机吃透，摸清它的设计思路、技术特点、工艺方法，为咱们自己的发动机研发打基础。”
他拿起一个活塞：“这是铝制活塞，重量只有320克，比咱们现在用的铸铁活塞轻了将近一半。轻了有什么好处？惯性小，发动机转速可以做得更高，油耗更低。但铝的强度不如铸铁，热膨胀系数也大，怎么解决？”
小王举手：“丰田在活塞裙部做了特殊的椭圆设计，还镀了锡，减小摩擦。另外，活塞环槽做了强化处理。”
“对。”齐铁军点点头，“那这个强化处理是怎么做的？是热处理？还是特殊涂层？咱们得搞清楚。还有，活塞环的开口间隙是多少？侧隙是多少？背隙是多少？这些数据都要测准。”
小李在本子上飞快地记录。
“再说缸体。”齐铁军拿起一个铝制缸体，“全铝缸体，重量轻，散热好。但铝的耐磨性差，所以缸筒里镶了铸铁缸套。这个镶缸套的工艺很关键，过盈量多少？怎么保证缸套不松动、不漏水？丰田用的是压力铸造，铝液在高压下注入模具，同时把缸套压进去。这个工艺，咱们现在有吗？”
王教授摇头：“没有。国内的压力铸造设备还不行，特别是大型铝铸件。咱们现在用的还是重力铸造，废品率高，质量不稳定。”
“这就是差距。”齐铁军说，“但差距不可怕，可怕的是不知道差距在哪。现在咱们知道了，就要想办法追。压力铸造设备，国内没有，国外有。能不能引进？或者，能不能自己研发？”
刘师傅摸了摸缸体表面：“这光洁度，真漂亮。咱们铸造的缸体，毛刺多，砂眼多，加工余量留得大，浪费材料不说，精度也上不去。”
“所以要从铸造工艺入手。”齐铁军说，“王教授，您联系一下哈工大铸造教研室，看看他们有没有这方面的研究。另外，沈阳铸造研究所也可以问问。实在不行，咱们去日本考察，看看人家的铸造车间是怎么干的。”
“好，我回去就联系。”王教授说。
“然后是缸盖。”齐铁军拿起铝制缸盖，“四气门，双顶置凸轮轴，液压挺柱。这个设计，现在是国际主流。但难点在哪？”
“配气机构复杂。”小王说，“两根凸轮轴，十六个气门，八个进气道，八个排气道，布置要紧凑，气流要顺畅。还有，液压挺柱的调校很关键，要保证气门间隙始终为零，但又不能顶死。”
“对。”齐铁军指着缸盖上的进气道，“你们看这个进气道形状，是螺旋进气道，能形成涡流，提高燃烧效率。这个形状是怎么设计出来的？是凭经验，还是靠计算？如果是计算，用什么软件？如果是试验，怎么做？”
一连串的问题，让两个年轻技术员陷入了沉思。
“逆向工程，不是简单的抄作业。”齐铁军环视众人，“拆开，测量，画图，这只是第一步。更重要的是理解设计思想，理解为什么这么设计，好处在哪，难点在哪，工艺怎么实现。然后，结合咱们自己的条件，看看哪些能学，哪些要改，哪些暂时学不了但要朝这个方向努力。”
他走到墙边，拉开一块白布，露出一块大黑板。黑板上已经画了一个简单的发动机结构图。
“咱们分工。王教授，您负责总体设计和计算，特别是配气机构、进排气系统、润滑系统。刘师傅，您负责工艺和材料，特别是铸造、热处理、表面处理。小王，你负责测量和绘图，建立三维模型。小李，你负责试验和测试，特别是台架试验的方案设计。”
“齐工，那您呢？”小王问。
“我负责协调和总成。”齐铁军说，“另外，我还要跟大众方面协调，看能不能借用一些测试设备。还有，跟国内的配套厂联系，看看活塞环、轴瓦、密封件这些，国内能不能做，水平怎么样。”
分工明确，各自领了任务。会议开到下午三点，散会时，每个人脸上都带着既兴奋又凝重的表情。兴奋的是，能参与这么重要的项目；凝重的是，任务艰巨，前路漫漫。
齐铁军最后一个离开会议室。他站在桌前，看着那些精致的零件，心里涌起复杂的情绪。这些零件，代表着一个工业强国的技术实力。而他们，要从零开始，一点一点地追赶。
电话响了，是沈雪梅。
“铁军，在忙吗？”
“刚开完会。你那边怎么样？”
“忙死了。”沈雪梅的声音有些疲惫，“优化劳动组合的方案公布了，厂里要裁掉三百人。这几天，我办公室的门槛都快被踏破了，都是来开病假条的，想躲过下岗。我按原则办事，能开的开，不能开的坚决不开。有些人理解，有些人不理解，说我不近人情。”
“难为你了。”齐铁军说，“这种事，得罪人是难免的。但你是医生，得对病人负责，也得对自己的职业负责。”
“我知道。但看着那些工友，有些跟我爸一样大，有些跟我一起长大的，现在要下岗，我心里难受。他们为厂子干了一辈子，最后落这么个结果。”
“改革总是有阵痛的。”齐铁军说，“但长痛不如短痛。厂子不改制，不优化，最后可能整个厂子都保不住。到那时候，所有人一起下岗，更惨。”
“道理我懂，但情感上接受不了。”沈雪梅沉默了一会儿，“铁军，你说，咱们这么拼命干，是为了什么？”
“为了什么？”齐铁军想了想，“为了有一天，咱们的工人不用下岗，因为有技术，有本事，到哪里都有饭吃。为了有一天，咱们的工厂不用求着别人给订单，因为咱们的产品好，技术先进，别人要求着咱们。为了有一天，咱们的工程师能设计出世界一流的发动机，而不只是拆别人的发动机来研究。”
电话那头，沈雪梅轻轻笑了：“你还是这么理想主义。”
“总得有人理想主义。”齐铁军也笑了，“不然，这个世界就太现实了。”
“对了，跟你说个事。”沈雪梅说，“我打算在厂医院搞个试点，开展对外门诊。现在厂里效益不好，医院经费也紧张。对外门诊，可以增加点收入，也能服务周边的居民。你觉得怎么样？”
“好事啊。”齐铁军说，“但你们是厂医院，对外开诊，政策允许吗？”
“我问了卫生局，现在鼓励企业医院向社会开放，盘活资源。就是手续麻烦点，要审批，要办执照，还要扩建诊室，增加设备。但我想试试。”
“我支持你。需要帮忙就说。”
“嗯。你那边呢？发动机拆得怎么样？”
“正在研究。难点很多，但总得一步步来。今天我们成立了研究小组，分了任务，准备大干一场。”
“那你注意身体，别太拼。胃不好，记得按时吃饭。”
“知道了，你也是。”
挂了电话，齐铁军心里暖洋洋的。沈雪梅就是这样，自己工作再忙，压力再大，也总是惦记着他。这份情谊，他记在心里。
下午四点，齐铁军回到一汽-大众的总装车间。机器人验收通过后，这台机器人已经正式投入使用，负责活塞连杆螺栓的拧紧工位。刘师傅成了专职的机器人操作员，还带了个徒弟——小张，一个二十出头的小伙子，中专毕业，学的是机电一体化，正好对口。
齐铁军到的时候，机器人正在工作。机械臂平稳运动，拧紧轴精准下落，拧紧螺栓，抬起，移动到下一个螺栓位置。动作流畅，节奏稳定。刘师傅站在控制柜前，盯着屏幕上的数据，小张在旁边学习。
“齐工。”看到齐铁军，刘师傅打招呼。
“怎么样，运行还顺利吧？”
“顺利，从早上到现在，干了四百多个工件了，没出过一次故障。”刘师傅脸上带着自豪，“这机器人，比人稳当，力矩控制得准，一个不差。”
“人还是要的。”齐铁军说，“机器人是工具，人是大脑。你要看着它，管着它，定期保养，出了问题要能处理。”
“那是。”刘师傅点头，“我按说明书，每天检查润滑油，检查气管电线，检查紧固件。小张学得也挺快，现在能独立操作了。”
小张腼腆地笑了笑。
齐铁军看了看运行数据，一切正常。他又走到旁边的工位，那里有两个工人在手动安装活塞。这是机器人投入使用后调整的工序——机器人负责拧紧螺栓，工人负责上料和对准。分工合作，效率提高了不少。
“齐工。”一个工人打招呼。
“怎么样，还适应吧？”
“适应，比原来轻松了。原来要拧十六个螺栓，累得手腕疼。现在只要把工件放好，对准，按一下按钮就行。机器人干活，我们省劲。”
“但要求更高了。”另一个工人说，“原来手动拧，有点偏差还能调整。现在机器人认死理，工件放歪一点，它就拧不上，还报警。我们得更仔细，更认真。”
“这是好事。”齐铁军说，“提高质量，从每一个细节做起。”
正说着，生产线突然停了。不是机器人停了，是整条线停了。工人面面相觑，不知道发生了什么。
齐铁军快步走到生产线控制台，值班长正在检查。
“怎么回事？”
“不知道，突然就停了。可能是哪个设备故障了。”
齐铁军扫视生产线，很快发现了问题——在发动机吊装工位，一个吊具卡住了，发动机悬在半空，上不去下不来。操作工在紧急处理，但一时解决不了。
“吊具故障，是机械问题还是电气问题？”齐铁军问。
“好像是限位开关坏了，吊具到位后信号没传回来，系统以为没到位，就不往下执行了。”值班长说。
“多久能修好？”
“得换开关，至少半小时。”
半小时，整条生产线停半小时，损失不小。齐铁军皱起眉头。这种故障，在生产线上不算少见。设备老化，备件不足，维护不到位，都会导致停机。合资企业引进了先进的生产线，但管理和维护水平还没完全跟上，这是现实。
“先把发动机手动放下来，绕过这个工位，继续生产。”齐铁军果断下令，“不能等，等不起。”
“可……规程不允许啊。”值班长犹豫。
“特殊情况特殊处理。手动操作，注意安全。我负责。”
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