第568章 杜仲基的“幸福烦恼”：项目邀约与自主开发的平衡（2/2）

对于平台定制项目，评估委员会会深入分析：对方的平台调性、用户画像、资源支持，是否与“仲基创制”的创作理念和能力相匹配？项目是否有足够的创新空间和话语权，还是仅仅希望挂个名、套用成熟模式？合作是否能带来团队能力（如新技术、新市场）的实质性提升，而不仅仅是经济回报？

“我们要找的，是能一起‘生’出全新‘孩子’的伙伴，而不是只想要我们‘代孕’的客户。”

对于品牌合作，则更加审慎。拒绝一切生硬、破坏叙事、或与节目调性严重不符的植入。只考虑那些能自然融入剧情、甚至成为关键解谜元素或推动情节发展的深度共创。比如，如果某高端手表品牌愿意开放其精密制表工艺和历史档案，合作设计一个关于“时间谜题”的特别案件，这就在考虑范围。而简单地在场景里放个产品logo，给再多钱也不接。

“内容尊严，是我们品牌的底线。观众不傻，他们会分辨什么是真诚的创作，什么是付费的广告。”

第三条铁律：控制数量，聚焦深度。

即使符合前两条，外部项目的数量也必须严格控制。杜仲基的理想状态是，在保证两大旗舰项目完美运行的同时，每年至多新增一到两个精心挑选的外部深度合作项目。

“少即是多。我们要确保每一个接下的外部项目，都能像我们的‘亲儿子’一样，得到足够的重视、资源和创作投入，做出标杆级的水准。这样才能将‘仲基创制’的品牌价值，通过成功的合作，延伸到更广阔的领域，而不是被稀释在无数平庸的项目里。”

近期一个典型案例，是一家以创新和设计着称的全球顶级汽车品牌，希望与“密逃”合作，打造一个以“未来出行”和“智能座舱”为主题的线下沉浸式体验馆，并衍生出一期线上特别节目。

品牌方开出了天价赞助费，并承诺开放其最前沿的概念车技术和设计团队全力配合。

评估委员会内部产生了激烈辩论。

支持者认为：品牌调性高端、科技感强，与“密逃”探索未知、挑战极限的精神有契合点；合作能接触到顶尖的工业设计和智能交互技术，对团队是宝贵的学习机会；巨额赞助能极大改善现金流，支持更多自主研发项目。

反对者担忧：汽车主题是否过于“硬核”，与“密逃”的恐怖、悬疑氛围不易融合？品牌方是否会过度干预内容，将体验馆变成“产品发布会”？是否会占用“密逃”第二季主团队过多精力？

杜仲基没有立刻决定。他要求品牌方提供了更详细的技术资料和设计理念，并安排了一次与对方全球设计副总裁的深度会谈。

会谈中，他没有谈钱，而是花了大量时间，与对方探讨“移动空间与人的情感联结”、“科技如何塑造新的恐惧与希望叙事”、“在极限环境下，人与机器（车）的关系会如何演变”等看似抽象的话题。

令他惊喜的是，对方的设计副总裁不仅理解，而且展现了极高的热情和开放心态，甚至提出了几个大胆的、充满哲学意味的互动叙事构想，远远超出了简单的产品展示范畴。

“这不是一次商业赞助，”会谈结束后，杜仲基对合伙人说，“这是一次关于未来生活图景的跨界叙事实验。对方是真正的‘梦想家’和‘共创者’。这个项目，可以接。但前提是，我们必须成立独立的项目组，由对科技和未来叙事有强烈兴趣的成员牵头，与品牌方设计师、工程师组成‘联合创作实验室’，共同从零开始孵化概念。‘密逃’主团队只在关键节点提供顾问支持，绝不分散核心精力。”

最终，这个名为“移动方舟”的合作项目以全新的模式启动，成为“仲基创制”探索“内容+科技+品牌”深度共创的试验田，而非简单的商业定制。

处理完雪片般的邀约，杜仲基将更多的时间，留给了白板上那片代表“自主开发”的蓝色区域。

那里贴着几张简单的便利贴，写着几个还处于胚胎阶段的构想关键词：“虚拟人生存实验”、“历史瞬间改写者”、“声音维度侦探”……

这些都是他和核心创作伙伴在深夜脑暴中，基于对人性、社会和技术趋势的观察，碰撞出的、尚不成熟但充满原始吸引力的“火种”。

“外部的机会很重要，能让我们看到更广阔的世界，接触更前沿的资源，”杜仲基抚摸着那些便利贴，眼神如同看待初生的婴儿，“但真正定义我们是谁、能走多远的，永远是我们自己内心最想讲述的那些故事，最想探索的那些未知。商业合作是延伸的触角，自主创新才是跳动的心脏。我们必须守护好这颗心脏跳动的节奏和力量。”