第684章 发动机铝材专项炼，适配倒置缸体需求（1/2）

纯度99.6%的庆功酒气还没在火窑沟里散尽，何强拿着那份全面性能测试报告，眉头又皱了起来。报告上白纸黑字：纯度达标，抗拉强度310兆帕，屈服强度275兆帕——距离陈景澜拍在桌上的那本参数手册要求的320兆帕和280兆帕，还差着临门一脚。

“普通机身结构用，这数据够了。”谢明轩指着报告，“但发动机缸体……特别是倒置V型12缸，缸体要承受爆发压力、往复惯性力、还有振动载荷。强度差这十兆帕，疲劳寿命可能差一倍。”

正说着，峡谷口传来卡车声。陈景澜带着周明远和两个助手，从一辆卡车上小心翼翼地卸下个木箱。箱子打开，里面是个用油纸仔细包裹的金属件——那是他们用替代材料加工的发动机缸体1:1模型，专门带来给炼钢厂做参考的。

“何工，谢工，打扰了。”陈景澜脸上没太多喜色，反而透着凝重，“缸体实物带来了，你们看看结构就明白——壁厚最薄的地方只有六毫米，要承受一百多个大气压的爆发压力。而且倒置布局，散热条件更苛刻，材料的热稳定性要求极高。”

何强蹲下身，仔细看那个缸体模型。复杂的内部水道，薄壁结构，还有那些应力集中的圆角部位。他伸手敲了敲，模型发出沉闷的声音。

“这结构……确实吃劲。”何强站起来，“陈工，你们测算过实际工况下的应力分布吗？”

“算过。”周明远摊开一叠图纸，“峰值应力出现在缸筒上部，靠近燃烧室的位置。按最大增压工况计算，局部应力可能达到280兆帕以上。所以材料屈服强度必须留够余量。”

陆哲远凑过来看图纸，那些密密麻麻的应力云图让他直咧嘴：“我的天，这比电路板上的走线还复杂。苏工，你说咱们要是把飞控计算机做得这么精密……”

“先解决材料问题。”苏瀚文打断他，“何工，强度提升的关键在合金化和热处理。咱们现在这批铝，镁硅铜的添加量还比较保守。”

谢明轩点头：“对。发动机铝材需要的是铝硅镁铜系合金，硅含量要提到百分之七左右，镁百分之一，铜百分之四。但添加量增加，冶炼控制和后续热处理就更复杂——容易偏析、产生脆性相。”

陈景澜带来的缸体模型像一面镜子，照出了通用铝材和专用铝材之间的鸿沟。火窑沟的气氛从庆功的轻松，迅速转向攻坚的紧绷。

专项炼制方案当天下午就定下了。何强把技术团队分成三组：谢明轩带人优化合金配方；小徐负责热处理工艺设计；陆哲远和苏瀚文继续改进熔炼过程的在线监测——这次要能实时监控合金元素的分布均匀性。

第一次试验就给了个下马威。按新配方炼出的铝锭，强度倒是上去了——抗拉强度冲到325兆帕，可延伸率掉到了百分之五以下，脆得像个饼干。

“硅相太多了，形成粗大的初生硅，割裂基体。”谢明轩在显微镜下看着金相照片直摇头，“得加细化剂，还要控制冷却速度。”

细化剂用了磷盐，冷却速度通过水冷模具来调节。第二次试验，延伸率回升到百分之七，可强度又掉回315兆帕。

“这跟调电路似的，增益大了带宽窄，带宽宽了增益小。”陆哲远蹲在炉子旁嘀咕，“总得取舍吧？”

“发动机材料不能取舍。”何强很坚决，“强度和韧性都要。陈工说了，缸体要在高周疲劳载荷下工作十万次以上，脆了不行，软了也不行。”

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