第523章 红勘海底隧道 立项困难重重（2/2）

武振邦转过身，将茶杯搁在办公桌上，

“荣天，你看了没有？”

“看过了，主要集中在公路扩建和公共屋邨建设，至于维港两岸的交通连接...”

叶荣天顿了顿，

“还是老调重弹，增设渡轮班次，改进码头设施。”

武振邦走到办公桌前，手指划过文件封面，却没有翻开。

“鹰国人守着维多利亚港一百多年，就只会开船。现在每天有三十万人次横渡维港，渡轮早已不堪重负，他们要解决的却是渡轮码头不够用？”

“工务司的立场向来保守，他们担心大型工程会影响港口航运。”叶荣天谨慎地回答。

“那就让他们看看什么是真正的方案。”

武振邦从抽屉里取出一份装帧精美的文件，封面上只有一行字：“红磡海底隧道初步可行性研究报告”。

武振邦示意叶荣天坐下，“港岛要发展，不可能永远仰赖渡轮。日本关门海峡隧道已经在建，欧洲也在讨论英法海底隧道，世界正在改变，港岛不能停滞不前。”

叶荣天翻开文件，里面是详细的工程图纸、地质勘探数据和资金预算表。

“预算一亿两千万港币...”他倒吸一口凉气，“这是天文数字。”

“咱们可以承担一半，剩下的向银行财团募集。”武振邦语气平静，

“但最大的问题不是钱，是这个。”

他指着文件中的一页，上面密密麻麻地列出了需要打交道的政府部门和审批流程：工务司、海事处、城市规划委员会、立法局非官守议员、殖民地办公室，甚至远在伦敦的白厅。

“每一个都是关卡，每一个都需要说服。”武振邦的手指在纸面上轻轻敲击，

“工务司长安德逊爵士刚上任，对大型工程持保留态度；海事处担心影响航道；城市规划委员会那帮老爷们恐怕更关心隧道口会不会挡住他们的海景。”

叶荣天沉默片刻，然后抬头：“从哪里开始？”

“从最硬的那块骨头开始。”武振邦重新望向窗外，维港上已隐约可见渡轮穿梭的身影，“工务司长安德逊爵士。约他见面，以潮州商会的名义。”

香港工务司署

安德逊爵士的办公室宽敞而古板，墙上挂着维多利亚女王和伊丽莎白二世的肖像，红木书柜里塞满了工程手册和殖民地法规。

这位工务司长年近六旬，头发稀疏，戴着金丝眼镜，典型的殖民地官僚做派。

“海底隧道？”

安德逊听完叶荣天的初步介绍，嘴角微微下垂，形成一个似笑非笑的弧度，

“叶先生，我欣赏贵财团的进取精神，但我们必须务实。维港是世界上最繁忙的港口之一，在海底挖掘隧道风险极高，东京湾隧道建设期间发生过三次严重渗水事故，你们知道吗？”

叶荣天早有准备，从公文包中取出技术文件：“爵士，我们有来自英国和日本的专家团队，最新的盾构技术可以...”

“技术是一回事，实际是另一回事。”

安德逊打断他，端起桌上的茶杯，