第360章 风过留痕（2/2）

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第三道痕迹，刻在华创团队的商业模式认知里。

深圳那家初创公司的CEO，真的来上海了。

不是签合同，是带着技术团队，来参加周明组织的“亚阈值低功耗设计方法论工作坊”。

工作坊开了两天。华创团队把那套沉淀下来的方法学指南、插件原型、适配映射表，全都摊开来，手把手地教。

最后半天，CEO突然问了一个问题：“你们这套东西，能授权给别人用吗？”

周明一愣：“授权？”

“就是像IP授权一样。”CEO说，“你们帮我们省了40%功耗，这套经验，对其他做低功耗的公司，价值也很大。但你们一家一家去服务，累死也服务不了几家。不如打包成‘设计方法论IP’，授权费比全套服务便宜，我们这种小公司出得起，你们也能规模化。”

周明听完，久久没有说话。

他想起秦念说过的那句话：“在别人已经修好的高速公路旁边，我们从零开始修自己的路。”

他一直在想，自己的“路”是什么样子。

此刻他突然意识到：路，不一定非要和别人的一样宽、一样平。它可以是一种“方法论”，是一种“可复用的经验”，是一种让后来者不必重新发明轮子的“知识资产”。

高速公路确实快。但通往每一个具体客户的“最后一公里”，巨头的车开不进来。

而这“最后一公里”，就是华创的路。

他当场拍板：启动“华创设计方法IP库”建设。第一批入库的，就是亚阈值低功耗设计方法论。

“我们不卖工具，”他对团队说，“我们卖‘用这个工具省40%功耗的方法’。工具是载体，方法是核心。”

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第四道痕迹，刻在欧洲那个非正式学术网络的邮件列表里。

那篇由沈飞应急事件改编的“工程案例”匿名报告，被吴思远发给了荷兰学者。

荷兰学者读完后，回了一封邮件，抄送给了整个网络：

“诸位，这是我见过的最有价值的学术交流材料。它不是论文，没有经过同行评议，没有任何一个数据可以被严格验证。但它记录了一个真实的问题、一次真实的挣扎、一群真实的人如何在信息不完备的情况下做出决策的过程。这些东西，论文里永远不会写。”

邮件发出后，回复纷至沓来。

有人请求授权，把这篇文章翻译成法语，发给自己的学生。

有人提议，能不能建立一个“工程案例交换库”，各国研究者可以匿名上传自己遇到的“解释不了的现象”，供同行讨论。

有人更直接：谁有渠道联系上写这篇文章的人？我想邀请他来我们系做一次报告——不讲论文，就讲案例。

吴思远把最后一封转发给了秦念。

秦念看了很久。

然后她回了一句：“告诉他，可以。但不是以‘中国学者’的身份，而是以‘全球工程案例交换库发起人之一’的身份。”

吴思远愣了三秒。

然后他笑了。

他明白了。

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六月底，研究院开了一次季度总结会。

和以往不同，这次没有冗长的项目汇报，没有复杂的KPI盘点。秦念只让大家轮流说一件事：过去三个月，你觉得自己做得最值得、最想和别人分享的一件事。

林远说：“我教会了材料组的老法师，怎么把自己的经验写成标签。”

软件组组长说：“赵师傅会用我们的工具了。”

周明说：“我们找到了自己的路。”

吴思远说：“欧洲那个网络，开始主动要我们的‘失败案例’了。”

张海洋说：“赵师傅现在每天早上开机，第一件事是看屏幕上的‘历史案例调用提示’。”

王磊说：“软件组用我们给的‘废料数据’，帮材料组发现了一个新的异常模式。”

陈启元说：“我们材料组，开始有人主动学编程了。”

一个一个说下去，说的都是小事。

但所有的小事，都指向同一个方向。

会议结束时，秦念站起来。

“三个月前，我说‘风已起矣’。”她看着所有人，“今天，我想问一句：风过之后，留下了什么？”

没有人回答。

但她自己知道答案。

风过之后，留下的不是某一个人的功绩，不是某一个团队的突破。

留下的，是林远的那份《入门指南》，是软件组的那个图形界面，是华创的那套“方法论IP库”，是欧洲网络里的那些“工程案例”，是赵师傅每天早上的那个开机动作。

留下的，是一群人，开始习惯“连接”这件事。

习惯到不觉得它特别，不觉得它值得被记录。

习惯到，它成了日常。

这，才是风过之后，最深的痕迹。