第324章 开放的王牌（2/2）
丰田章男则被问到丰田的氢燃料电池技术路线与联盟的关系：“丰田在氢燃料电池汽车领域投入已久，星海的开放专利，是否会影响丰田的既有优势？”
丰田章男的回答颇具东方智慧：“在通往可持续未来的道路上，没有谁拥有全部答案。星海在高温燃料电池和快充技术上有独到之处，丰田在耐久性和成本控制上也有积累。通过联盟，我们可以取长补短，加速技术进步。更重要的是，统一的标准和共享的基础设施，能让消费者更快接受氢能汽车——这对所有参与者都是好事。”
签约仪式后的闭门会议上，气氛更加务实。
二十家企业的高管围坐在会议桌前，面前的平板电脑上显示着联盟首个五年行动计划草案。
“加氢站的建设成本是核心痛点。”空气产品公司CEO直言不讳，“一座日加氢能力500公斤的站，投资在200-300万美元。如果没有足够车辆支撑，投资回报期会很长。”
“所以我们需要同步推进。”中石化代表接过话头，“在车辆推广较快的区域先行建站，比如中国的长三角、珠三角，欧洲的德国、荷兰，美国的加州。联盟可以建立‘基础设施基金’，成员按比例出资，共担风险。”
“车辆方面，”现代汽车代表说，“乘用车和商用车要并重。乘用车能提升公众认知，但商用车——尤其是重卡和公交车——单车用氢量大，能更快支撑加氢站的运营。”
林澈补充道：“星海已经与中国的几家大型物流公司达成意向，计划在明年投放一千辆H1氢能重卡，用于长三角到京津冀的干线物流。这批车将全部使用联盟统一标准的加氢接口。”
“制氢环节呢？”巴斯夫CEO薄睦乐提问，“绿色氢气的成本仍然是灰色氢气的两到三倍。”
国家能源集团代表回应：“中国的‘风光大基地’项目正在快速推进，西北地区的光伏和风电成本已经低于煤电。利用这些廉价绿电制氢，通过管道或特高压输送至东部负荷中心，是可行的路径。联盟可以推动跨区域的‘绿氢走廊’建设。”
会议从上午十点一直开到下午四点。二十家企业，带着各自的技术积累、市场资源和关切，一点点地磋商、妥协、达成共识。这过程并不轻松，涉及技术路线的选择、投资比例的分配、市场区域的划分等敏感问题。
但在共同的目标下，分歧被控制在技术层面，没有人掀桌子。
下午五点，联盟第一次全体会议结束。与会者陆续走出会议室，许多人还在走廊里三五成群地继续讨论。
林澈和几位核心成员走在最后。
“说实话，林，”壳牌CEO范伯登用英语低声说，“开放专利这一步，我没想到。这在欧洲或美国企业，几乎是不可能的决策。”
“因为我们的出发点不同。”林澈坦然道，“西方企业往往先考虑如何建立壁垒保护既得利益，而我们更习惯于思考如何打破僵局、开辟新市场。这是文化差异，也是发展阶段使然。”
丰田章男走过来，用带着日语口音的中文说：“林桑，技术共享平台上的第147号专利——关于燃料电池低温启动的涂层技术，我们的工程师看了，很有启发。我们也有一些低温启动的经验，可以补充进去。”
“这正是我们期待的。”林澈真诚地说，“共享不是单向给予，而是双向乃至多向的激发。联盟的核心价值，就在于这种碰撞。”
当晚，联盟成立的消息登上全球各大媒体头条。
《金融时报》：中国星海科技联合全球巨头，发起氢能“曼哈顿计划”
《华尔街日报》：开放五百项专利：中国企业的“生态级”竞争策略
《日本经济新闻》：氢能战争结束？全球联盟或重塑能源格局
彭博社评论员文章写道：“星海今天所做的一切，让人想起上世纪九十年代的微软——通过开放操作系统生态，成就了PC时代的霸主地位。但星海的野心显然更大：它不仅要打造产品，更要定义整个氢能时代的游戏规则。当其他企业还在思考如何赢得比赛时，星海已经开始设计赛场。”
在国内，央视《新闻联播》用三分半钟报道了联盟成立的消息。国家发改委随后发布公告，将“全球氢能生态联盟”及其在华项目列为“国家级氢能产业国际合作示范项目”，将在土地、税收、审批等方面提供政策支持。
深夜，博鳌的海边。
林澈、李娜、陈默三人沿着沙滩散步。海风带着咸湿的气息，远处酒店的灯光倒映在海面上，碎成一片粼粼的金色。
“今天这一手，震动不小。”李娜踩着柔软的沙子，“股价又涨了8%。资本市场看懂了：开放专利不是放弃利润，而是抢占生态制高点。未来的氢能市场，星海可能不是卖车最多的，但一定会是标准制定者和核心部件供应商——那才是价值链上最肥的部分。”
陈默更关心技术层面：“开放的那些专利，说实话，有些是我们的看家本领。实验室那帮小子们一开始有点想不通，觉得辛苦多年成果拱手送人。”
“后来呢？”林澈问。
“后来我让他们算了笔账。”陈默笑道，“如果我们自己推氢能车，五年内能做到多少销量？如果我们推动整个行业发展，五年后氢能车的总市场规模会是多少？而星海作为技术源头和关键部件供应商，又能从这膨胀的市场中分到多大份额？算完这笔账，他们就闭嘴了，转头去啃更硬的骨头——比如你上周提出的‘基于超导技术的氢液化储运’方案。”
林澈笑了：“格局打开，路就宽了。”
他停下脚步，望向漆黑的海平面。更远处，有渔船的灯火在闪烁。
“你们说，十九年前，我站在网吧里查比特币价格的时候，能想到有一天，我们会和壳牌、丰田、巴斯夫这些名字并列，一起商量怎么改变世界的能源结构吗？”
李娜和陈默都沉默了。
“想不到。”陈默老实说。
“但这就是商业的魔力，也是科技的魔力。”林澈轻声说，“它能把看似不可能的人、企业、国家，因为一个共同的愿景，聚合到一起。氢能联盟只是一个开始。未来，在太空探索、生命科学、人工智能这些更前沿的领域，我们还会需要更多这样的联盟——跨越国界、超越商业竞争、为了人类共同未来的联盟。”
海风吹起他的衣角。
“我们这代人，有幸站在能源革命、科技爆炸的时代交汇点。能做的，不仅是创造财富，更是用商业的力量，推动文明向更好的方向前进一小步。”
他转过身，看向两位一路并肩走来的伙伴。
“而这一切，都始于那个夏天，一张彩票，和一个重来一次的机会。”
远处，海浪轻轻拍打着沙滩，周而复始，如同文明的脉搏，永不停歇。
而在更广阔的全球舞台上，氢能联盟的成立，已经像投入平静湖面的巨石，激起的涟漪，正在扩散向每一个能源相关的角落。
一个属于开放协作、生态共赢的新时代，正悄然拉开序幕。