第880章 卫星继续总装（1/2）

在安装完毕的第二天一早，轨道推进系统的安装工作正式启动，轨道推进分系统安装比起其它的安装来讲，可以说是卫星总装中，最繁琐、风险最高的系统之一。

整个安装过程就一个字：细，半点差错都能出大问题。

就拿舱內环境来讲。

轨道推进系统使用的推进剂是偏二甲肼+四氧化二氮，都是都是剧毒、强腐蚀性的化学物质。

因此，准备阶段第一步就是给卫星推进舱段做“全封闭隔离”，用特製的塑料防护膜把推进舱和其他舱段彻底隔开，像是控制舱、通信舱。

然后在用防护膜接缝处用密封胶严丝合缝，之后还要用工业吸尘器+酒精棉球，把舱內的金属屑、灰尘、纤维絮反覆清理三遍，最后用尘埃粒子计数器检测，確保每立方米空气中的尘埃颗粒不超过100颗才算合格。

同时，所有参与安装的工人必须更换专用的防静电防护服、防毒面具和丁腈手套，工具要提前用酒精擦拭，还要在工具柄上缠上软胶皮，防止磕碰舱內金属部件產生毛刺。

之所以这么严格，也是因为如果舱內的金属屑、灰尘颗粒、纤维絮，附著在贮箱內壁，那么就会在推进剂加注后堵塞阀门的阀芯，导致阀门开关卡滯。

如果混入管路，那么就可能会磨损管路內壁，甚至划伤发动机喷管的精密流道，直接影响推力稳定性。

如果是掉进电磁阀门的线圈缝隙里，哪怕是一根头髮丝大小的杂质，都可能导致阀门通电后无法正常闭合，引发推进剂泄漏的致命风险。

所以必须给推进系统部件创造一个“无尘”的安装环境。

做完这一步还不算完，之后还要给部件进行预检。

推进剂贮箱是鈦合金材质，壁厚只有2毫米，轻但脆，出厂前虽然做过压力测试，但到了总装厂房，必须重新復检。

往贮箱里充入高压氮气，保压24小时，人工每小时记录一次压力值，压力值超过0.01pa就是不合格。

远地点发动机的喷管是鈮合金材质，耐高温但怕磕碰，技术人员要拿著放大镜，一寸一寸检查喷管內壁有没有裂纹、划痕。

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阀门组件要做通电测试，看开关是否顺畅，最麻烦的还是管路，全是直径8-12毫米的不锈钢细管，要逐根检查弯曲弧度是否符合设计图纸。

只有做完了这些，才能够进行安装。

而这安装也不简单。

就拿推进剂贮箱案来讲。

必须用特製的尼龙吊带，吊带和贮箱接触的地方还要垫上橡胶垫，安装时水平偏差不能超过0.5毫米，垂直偏差不能超过0.3毫米。

六七十年代没有自动吊装系统，全靠人工肉眼盯著雷射线调整，稍微晃一下，之前的校准就全白费。

之后的螺栓紧固也有要求，要求每颗螺栓的扭矩值要求严格控制在12±0.5牛?米。拧太松，贮箱和支架之间有缝隙，会导致振动超標；

拧太紧，会把鈦合金螺栓拧断，或者把贮箱壳体压变形。

弄完之后，还要进行卫星的质心测试，技术人员用精密天平，分別测量卫星x、y、z三个轴的重心位置，要求重心偏差不能超过5克。

如果重心偏了，就要在贮箱的侧面加配重块，配重块是铅制的，最小的配重块只有1克。

技术员要一点点加，加一次测一次，非常的折磨人。

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