第2621章 不疯魔，不成活（2/2）
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小赵把名字记在本子上，问了一句：“苏总，坤舆是哪两个字？”
“乾坤的坤，舆图的舆。”苏宁拿笔在纸上写了两个字给他看，“‘坤舆’二字出自中国古代地理典籍，意为大地，跟‘天朝’正好配对……天朝造车，四夷玩进出口，坤舆运车。你去跟法务部说，经营范围写清楚：国际船舶运输、国际货运代理、船舶管理。”
“明白！这下子我们天朝集团就有五家子公司了。”
……
公司注册下来之后，苏宁让人直接联系了国内几家大型造船厂，一口气下了三型船的订单。
苏宁在集团内部开了个会，把四夷外贸的负责人、投资部的人和财务总监都叫来了。
会议室里投影仪打出了一张表格，上面列着三型船的基本参数和数量。
苏宁指着表格说：“第一型，三艘两万吨级滚装船，汽车出口的主力。参数我已经审过了——总长两百米，型宽三十六米五，满载排水量两万一千吨。内部设置十四层货运甲板，甲板总面积七万一千四百平方米。”
投资部的人低头在计算器上算了一下，抬头问了一句：“苏总，七万一千四百平方米是什么概念？”
苏宁说：“一个标准足球场的面积是七千一百四十平方米，十一个足球场。一艘船等于十一个足球场铺开了摆在一条船上。一次可以装运八千五百辆汽车。”
会议室里安静了一下。
财务总监在旁边轻轻倒吸了一口气，“八千五百辆？咱们现在一个月出口量才多少？”
苏宁说：“现在少，不代表以后少。而且这十四层甲板里有五层是可升降的活动甲板，升起来之后下层甲板的净空高度能装重型卡车和大型客车。白泽客车和重明鸟卡车可以直接开进船舱，到了海外港口直接开下来交货。不用拆装，不用集装箱。”
“……”在座的这些高管们都无言以对了，忽然意识到他们的老板很疯狂。
“第二型，六艘十万吨级油轮；第三型，六艘十万吨级集装箱船。”苏宁把激光笔移到表格下方，“油轮锁定从海外进口原油和化工原料的运力，造车需要的钢材、塑料粒子、橡胶，这些大宗原材料的运输用油轮最经济。集装箱船运零部件和整车散件，跟滚装船形成运输矩阵。以后天朝汽车要在海外建CKD组装厂，散件出口就靠集装箱船。”
“苏总，资金方面如何解决？青岛商用车基地已经有了资金缺口。”
“继续贷款！我们天朝上国玩的就是心跳。”
“……”
……
订单发给船厂的时候，国内几家大型造船厂都沸腾了。
1997年，中国造船业虽然已经有了一定的国际竞争力，但一次性接到这样规模订单的机会并不多。
三艘两万吨滚装船，六艘十万吨油轮，六艘十万吨集装箱船，加在一起一共一百二十六万吨的总载重吨。
这个数字在当年全国的造船订单里都能排上号，而且全部来自一家民营企业，没有任何政府背景和国有资本参与。
于是这笔订单立刻在全世界引起了巨大的轰动，哪怕是日韩造船厂都是闻着味跑来了。
而且，日韩造船厂都是给坤舆航运报出了最低价，无论坤舆航运有任何要求都是尽量满足。
然而苏宁在合同中明确写了一条硬性要求：所有船舶，从钢板到主机到导航设备，全部必须是中国制造。
发动机用国产主机，甲板机械用国产配套，连船上的通信导航设备都得是国内船用电子厂的产品。
这个要求在当时的造船市场上有点苛刻。
很多船东为了追求可靠性，核心设备都倾向于买进口的，船用主机不是德国MAN就是芬兰瓦锡兰，导航雷达非日本古野不用。
国内船东订船的时候常说的一句话是，“主机必须进口，国产的我不放心。”
但苏宁不松口，他在跟船厂代表谈判的时候说得很直白：“天朝集团出去代表的是中国工业，我们自己的船挂中国旗，从头到脚就必须是国产的。国产主机现在跟国际最先进水平比确实还有差距，但这个差距不是靠一直买进口设备来缩小的。你不给国产设备上船的机会，它永远追不上。”
“苏总，你放心！我们绝对不会让贵公司失望的。”
那些日韩造船厂得知了这个消息，都是暗中大骂苏宁的脑子有毛病。
然而天朝集团和苏宁都是懒得搭理这帮豺狼，也不需要考虑和他们这些豺狼的关系。
……
国内的几家船厂为了抢订单，连夜加班做方案。
大连造船厂、江南造船厂、沪东中华、广州广船国际都派了技术团队飞到北京来汇报。
每个船厂都想多分几艘，有的拿出了压箱底的设计方案，有的承诺在合同期内提前交船，有的在报价上做了最大幅度的优惠。
苏宁特意让助理小赵安排了汇报会，从早上八点排到晚上七点，一家船厂一家船厂地听。
每个船厂的技术团队都带着厚厚的设计方案和报价单，干船坞的档期、钢材采购渠道、主机供应商名录、交船时间表，一项一项地讲。
苏宁坐在会议桌对面，一边听一边问，问题都是特别的专业和详细。
“你们用的船板是哪个钢厂的？”
“主机国产化率多少？”
“活动甲板的液压系统是哪家的产品？”
“滚装船的尾跳板最大承重多少吨？”
小赵在旁边做笔记，写得手指头都酸了。
中午吃饭的时候，小赵揉着手腕跟庄庄说：“苏总今天是铁了心要把这些船厂问个底朝天。”
庄庄把盒饭放在他桌上，“你赶紧吃，下午还有三家。”
“哎！咱们这位苏总做事真疯狂。”
“哼！我听说过一句话，不疯魔不成活。”
“……”
最终这次126万吨的超级订单被几家船厂分了。
滚装船给了有滚装船建造经验的船厂，油轮和集装箱船按船厂的干船坞档期和建造能力做了分配。
各家各分几艘，谁也别说不够。
而有关部门看到天朝集团如此的懂事，本来还是有些意见的声音也是忽然消失了。
毕竟，天朝集团有实力，知进退，同样还明白肉烂在锅里的道理，于是很多大佬都是注意到了这家企业。
签合同那天，苏宁在合同上签完字之后，江南造船厂的厂长双手握着苏宁的手，“苏总，我们厂里的工人今年过年不用愁了。”
苏宁说：“褚厂长，如果这次的船造好了，明年过年也不用愁。以后坤舆航运还会有新订单。”
“噢？看来苏总对航运业真的很有雄心？”
“当然！新的时代即将要开启了，天朝集团绝对不能慢人一步。”
“……”
……