第593章 铁路事故发，管理漏洞显（1/2）

光学所那批“自显影”的诡异铜板失窃后，苏惟瑾盯着顺天府门口那张俯拍老吏的照片，足足看了一炷香。

房梁视角、无人拍摄、还有照片上老吏昏迷前惊恐放大的瞳孔——这绝不是人力可为。

“金雀之目，可窥万象。”

他喃喃重复编译馆典籍里那句话，心头寒意渐浓。

九月初五清晨，这寒意被一声震天巨响，炸成了沸反盈天的民愤。

京通铁路，廊坊段。

这条连接北京和通州的新线，去年才全线通车。

每日里，拉煤的、运粮的、载客的列车往返不息，汽笛声成了沿途百姓最熟悉的背景音。

可今儿这声响不对——不是汽笛，是铁器扭曲、木料爆裂、还有蒸汽狂泻的骇人轰鸣！

两列满载煤炭的货车，在距离廊坊站不到十里的弯道上迎头相撞。

头一辆车的司机叫王大力，四十二岁，原是西山煤矿的骡夫，铁路通了后受训当了司机。

撞车瞬间，他连惨叫都没来得及发出，整个驾驶室就被对面车头的撞角捅了个对穿。

煤炭倾泻一地，混着血水和机油，在秋日朝阳下泛着暗红的光。

消息传到北京时，苏惟瑾正在军机处看西山矿脉的分析报告。

“死了几个？”

他放下报告，声音平静得吓人。

“司、司机当场殒命，副司机重伤，押车员轻伤……”工部尚书杨巍额头冒汗。

“货物损毁约……约值三万两。”

苏惟瑾起身：“备马，去廊坊。”

事故现场已被地方衙役围住，可挡不住闻讯赶来的百姓。

黑压压的人群指指点点，议论声嗡嗡如潮：

“造孽啊！好好的人，说没就没了！”

“我早说了，这铁疙瘩跑这么快，迟早出事！”

“朝廷搞这些奇技淫巧，害人性命！”

几个穿长衫的秀才混在人群里，更是高声议论：“孔子曰，君子不器！这铁路便是器，器无德，故有此祸！”

引来一片附和。

廊坊知县孙有才正焦头烂额，见苏惟瑾到了，连滚爬跪迎：“王、王爷！下官已命人……”

“让开。”

苏惟瑾没看他，径直走向撞毁的车头。

超频大脑瞬间启动视觉扫描：断裂的铁轨接口有陈旧裂痕、信号旗杆倒在草丛里、两车制动痕迹混乱重叠……数据如瀑布般在脑中刷过。

“谁负责这段调度？”

他问。

一个穿铁路公司制服的瘦高个战战兢兢出列：“是、是小的，信号员赵三……”

“赵三，”苏惟瑾盯着他，“事故前，你给了什么信号？”

赵三脸煞白：“给、给了‘减速通行’旗语……”

“哪边的车减速？”

“都、都减了……”

“撒谎。”

苏惟瑾声音不大，却让全场一静。

“东向车制动痕迹长三十丈，西向车只有五丈——西向车根本没减速。”

“你给西向车的，是‘全速通行’的信号吧？”

赵三腿一软，瘫倒在地。

围观的百姓哗然。

苏惟瑾转身，看向匆匆赶来的“京通铁路公司”总经理钱广进——这人原是户部主事，三年前辞官下海，靠关系拿了铁路专营权。

“钱总经理，”苏惟瑾淡淡道，“信号员培训了多久？”

钱广进擦汗：“三、三个月……”

“三个月就敢单独当值？《铁路运营规程》里明文规定，信号员需受训半年，考核合格方可上岗。”

“你这规程，是写着玩的？”

“这……这不是缺人嘛……”钱广进强笑，“铁路刚通，处处要人……”

“缺人？”

苏惟瑾从陆松手里接过一本账册。

“京通铁路公司，员工名册上列了八百人，实际在岗五百，吃空饷三百。”

“这三百人的工钱，进了谁的腰包？”

钱广进脸色“唰”地白了。

苏惟瑾翻开账册第二页：“采购铁轨，市价每丈三两银子，你报账五两。”

“采购煤水，市价每吨二两，你报账三两五钱。”

“这两年，光是采购一项，你虚报了……十七万两。”

他每说一句，钱广进的汗就多一层。

“还有，”苏惟瑾合上账册，“廊坊知县孙有才，在你公司占了两成干股，对吧？”

“所以信号员无证上岗，你睁只眼闭只眼；铁轨质量不达标，你也敢签字验收——因为孙知县保着你呢。”

孙有才“噗通”跪下，磕头如捣蒜：“王爷饶命！下官、下官一时糊涂……”

“糊涂？”

苏惟瑾冷笑。

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