第397章 私人宴会（2/2）

桩桩件件，都聚集在眼前之人身上。着实是惊人。

而且这里是他们自己人，没必要一点点探话。

程阳端起精致的骨瓷茶杯，轻轻啜了一口醇厚的普洱，没有谦让，而是以同等商业伙伴的姿态，从容开口：

“大少、三少过誉了。指点谈不上，大家都是同辈朋友，也是熟人，纯当是交流看法了。若是有什么错漏的，可不要说我。”

“洗耳恭听！”镬大少立即道。

“别谦虚了。”镬三少也是笑道：“你的能力，老杜也是天天夸的。”

一旁的杜宁翻了个白眼，还把自己捅出去了。

“既然大少、三少看得起，我就斗胆谈谈浅见。”

程阳就知道他们会问这些，也是有所准备的。

他的声音平稳而清晰，“船大难掉头，确是老牌劲旅的痛点。但三少提到的‘变’，是唯一出路。不变，则如逆水行舟，不进则退，最终会被这滔天巨浪吞没。”

镬大少身体微微前倾，专注地听着。

镬三少更是取出纸笔，准备记录下一些内容。

程阳也没在意镬三少的举动，继续说道：

“集装箱化已是大势所趋，船舶大型化、联盟化也是降低成本、争夺份额的必经之路。

但在这规模竞赛之外，真正的胜负手，在于两点：效率和风险分散。”

“效率？”镬三少忍不住追问，“除了换大船、压码头费，还能从哪抠？”

“对，效率，是整个链条的效率。”

程阳点头，“不仅仅是船跑得快、装得多。信息流转的速度，往往比货轮本身更重要。

现在欧美大行已经开始推广EDI，也就是电子数据交换。

无论是从订单、舱单、提单信息提前互通，还是从码头装卸、堆场调度，都能提前规划，减少船舶压港时间。

我们亚洲这边起步稍慢，谁能抢先建立高效的信息网络，打通船、港、货代、海关之间的‘信息孤岛’，谁就能在周转速度上占得先机，变相降低成本。”

他顿了顿，让镬三少记录一些内容。

镬大少眼中闪过一丝精光，显然捕捉到了关键——电子数据交换！

这人，对航运业居然也这么了解！？

“至于风险分散…”程阳语气微沉，“大少、三少想必也感受到，世界越来越‘小’，但麻烦事一点不少。

就说刚过去的海湾战争，以及贸易摩擦、油价波动、甚至是港口罢工，对单一航线依赖过重的船东等等，

这些局部麻烦的打击，可能是致命的。

镬家数十年的基业，航线网络深厚，这是优势，但更需要未雨绸缪，多元化布局。

比如，加大在东南亚新兴制造中心，如在泰国、马来西亚港口的投入和合作，发展区域内的支线网络。

这可以让你们的运力更灵活地响应需求变化。甚至探索海铁、海陆联运的可能性。

虽然现在协调难度极大，基础设施也未必完善，但在关键通道，比如未来可能贯通的大陆桥上布局，能多一条腿走路，就多一分抵御风浪的能力。”

“联运？”镬大少开口，声音低沉，“想法是好，但涉及多方，尤其大陆那边……协调起来，非一日之功，投入产出难料。”

“确实艰难。”程阳坦然承认，“但百年基业，眼光也需放长远。

投入虽巨大，却是在构筑未来的竞争壁垒与安全边际。

当下全球格局重组，正是重新排位的时机。与其被动承受成本压力和单一风险，不如主动拥抱信息技术的效率提升，并布局更具韧性的网络。

谁能更快地让信息跑起来，谁能更早地编织一张覆盖更广、选择更多的运输网络，谁就能在未来的航运版图中占据更有利的位置。”

“变化是真的快！”三少记录下重要信息的同时，也是感慨一句。

程阳看向镬三少：“三少觉得变化快？没错。但变的背后，是信息化提升效率，全球化要求分散风险。

早一步看清这趋势，早一步行动，这艘百年巨轮，不仅能不掉队，还能借着新风的势，航得更稳、更远。”

镬大少靠在沙发背上，在飞速消化程阳描绘的蓝图。

程阳的见解，没有脱离现实，却精准地指向了未来的核心趋势。

信息化的效率革命和全球化下的风险管理。

这远非泛泛而谈，而是基于对时代脉搏的把握和行业本质的洞察。

镬三少则是难掩震动。

程阳提到的EDI、风险分散、东南亚枢纽、联运构想，虽然有些概念还显超前，但无不切中当时航运业的痛点和发展方向。

他没想到程阳对如此“传统”的航运业也有这般深刻且极具前瞻性的认识。

这人，还真有全才的吗？

杜宁嘴角噙着一丝不易察觉的笑意，慢条斯理地端起茶杯。

他知道，程阳这番话，不仅展现了其对实体产业的深刻理解，更是在向镬家传递一个信号——寰亚的眼光和布局，绝不局限于金融投机。

这身“独一无二”的中山装所代表的团体，其雄心远不止于股市汇市的翻云覆雨。

程阳则气定神闲，仿佛刚才只是分享了一个寻常观点。

他再次端起那杯醇厚的普洱，等待着未来镬家掌舵人的回应。