第325章 比脑袋（1/2）
第325章比脑袋
束龙不知道自己的队友会在1号弯前做出怎样的防守策略，他这一脚晚刹纯属临时起意。
身为一名车手真的没有办法抵挡这样的诱惑，前面的车自主给你让出了这么大的一个空档，谁能忍住不抓住这个机会尝试一下？
结果下一秒前方就出现了一幕让束龙下巴都差点惊掉画面。
只见维斯塔潘几乎同时跟进采取了一脚晚刹，但很快两支前轮就爆出一团浓密的白烟，接著人干脆弯也不入了，直愣愣的一头扎进了弯后的缓冲区。
束龙这边还在老老实实地一个右拐一个左拐，人维斯塔潘直接将F1开成了拉力赛，从平滑的草皮上一路磕磕绊绊切了个天大的西瓜，径直一头扎出了3号弯又卡在了束龙的前面。
什么内线卡位，什么chie二连交叉线的博弈，束龙的脑子里刚才一瞬间做了一大堆的执行预演，却唯独没有算到维斯塔潘居然给他来了这么一手，整个大脑一时间都陷入了一片空白。
还能这么玩儿？
能啊，怎么不能？
这可是去年阿布达比收官战汉密尔顿亲自教给维斯塔潘的，而所要付出的代价也不过是......
第一圈都快跑了一半了，束龙似乎这才想起方向盘上还有个TR按钮，借著第三段DRS直道可以稍微喘口气的功夫把问题丢回给了红牛车队。
这位置难道不用还回来？
「呃，我们还在进行分析，很快给你答复。」
答复呢？
束龙没有等到。
只是在第3圈的时候，前面分明已经借著切西瓜将领先扩大到1.7秒的维斯塔潘，在经过第二个DRS检测点后的10号弯前稍稍松了一脚油门。
非常精准地卡住了1秒这个边界，然后又利用第三段DRS区后的一小段连续弯，通过制造脏空气又重新将优势拉开到了一个安全距离。
「所以这就是答案？」
「他有位置领先。」
好吧，也不用说太多。
车队不至于在这种问题上谎报军情，就比如认为继续待在干净空气中的性价比会比让位置更高什么的。
无关冠军资源倾斜的问题，单纯就是这一站梅赛德斯的威胁性相当之大，硬抗判罚对于维斯塔潘难得风险极高。
冒险的后果可能不仅仅只是丢掉冠军，他甚至有可能丢掉一个领奖台。
而正关注著赛道边转播屏的束龙，当发现维斯塔潘名字旁一直都没有出现被调查的感叹号时，心里对刚才发生的那一幕究竟是什么情况就已经有数了。
那一脚晚刹，或者说补刹.....
能让车队在那一瞬间意识到束龙在晚刹，说明二者之间的前后间隔有那么一刻在急剧减小，也就是说维斯塔潘一开始选择的制动点还是相对比较常规的。
而在察觉到束龙动向的同时，又或者说不是察觉，是维斯塔潘在起步前就已经提前做过研究准备的预判，当束龙选择重刹的那一刻比赛就已经进入到了考到原题抄答案的环节。
为了让自己在1号弯入弯前拥有车头领先所享有的路权，维斯塔潘很有可能在松开制动后又马上补了一脚重刹。
先前那浓烟直冒的抱死就是很好的证据，从学习卡丁车起车手们就被教导一个常识，那就是先轻后重的刹车方式并不可取。
这是雨地驾驶时为了避免第一脚制动过度才不得已采取的方式，在干地上这么刹只会导致赛车在前期的减速效率，而刹车力度加重后又极为容易锁死。
可这样一来至少在冲出赛道之前维斯塔潘的排名就都在束龙之前，也就是说他的这一次切弯尽管可以定义为非法获利，但他并没有因此获得排序上的提升，只需要将因为切弯导致的时间领先给让回来就行了。
反正去年阿布达比赛事干事是这么对汉密尔顿执行判罚的，最近哈斯才刚刚就判罚的一致性大闹了FIA一通，已经公信力严重受损的官方至少不会在这时明目张胆再狠狠抽自己的脸。
就算意识到这样的判罚标准有问题，估计也会先讨论并对重新确定一套判罚规则后再执行。
所以这一场比赛开场的闹剧大概就这么不了了之了。
维斯塔潘的记性很好，本身也是个细心细致的性格。
小时候就能准确记住自己每一位赞助商的名字，甚至能记住一家赞助自己的超市里每一名员工的名字。
现在他将比赛规则记得很牢，不知道是不是年轻时颇为鲁莽的驾驶方式和FIA
的频频针对有关，维斯塔潘总需要能找到辩解的角度在一些争议性判罚中为自己争取到更多优势。
而这么多年的比赛经历让他也不是完全没有成长，对规则的了解现在已经不仅仅只是赛后为自己辩解的大纲，更可以成为他在比赛中运用起来的武器。
束龙的记性也很好，他也知道维斯塔潘刚才都干了什么。
也正是因为如此他才懒得继续在TR里和车队扯皮，只是觉得有些好笑，要不是他们还在比赛里，只是作为观众的话他甚至说不定想给Ma鼓两下掌。
又或许是打抱不平地怒骂两句？
美洲的比赛对于国内的车迷极为不友好，全都是需要熬大夜的时间，能坚守在直播前的几乎无一不是资深热爱的老粉，冒著第二天上班上学迟到的风险一个接一个打著呵欠。
别的地方怎么样不太清楚，至少在国内这一刻都快骂翻了，反倒是一向喜欢提前下结论立场极为鲜明的五星在这一刻显得有些安静。
哦不对，兵哥早在一开始就没忍住嘟嘟了两句。
奈何飞哥在一旁及时拉住了他，也不是因为其他的什么原因，单纯就是束龙结婚的请帖也往他们这边发了一份。
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