第651章 你觉得北汽蓝谷定增落地，会起飞么？（1/2）

起飞？想太多容易睡不着。

但北汽蓝谷这个定增的方案确实是个好消息。

北汽新能源在收盘后也发了篇文章，以前说实话就没看过北汽发这么提气的文章，尤其是和股价相关的。

参与认购的机构确实多，但只有四家抢到了，因为报价低了肯定买不到。

这次北汽蓝谷的定增除了大股东，其他参与者买入后都要锁仓6个月，愿意主动锁仓，确实也是对北汽蓝谷首批拿到商用L3牌照的认可。

这60亿定增落地后，我们再结合上周五北汽蓝谷投资19.9亿改造密云一期产线的消息，大概也可以预期密云二期产线估计也会很快落地。

二期产线如果今年不落地，享界今年14万辆的目标销量几乎不可能做到。

所以，春节前可能不一定还有好消息了，2月1日的月度产销数据，享界因为手上有订单，所以应该不差，但极狐的销量可能会有一定幅度的回落，1月的新能车销量确实很差，不光是极狐，但1月北汽蓝谷的产销数据可能就不会太好看了，总销量可能都会比去年12月回落。

享界的新车会不会在2月份就开始预热，这个确实也不好猜，如果是北京车展前上市，那确实有可能要到3月才预热，应该会提前，尚界的Z7和某车企的Y-U7也是4月上市，但现在就预热了。

所以享界的硬派越野估计不会等太久，享界今年的改款轿车可能也会在上半年落地。

极狐其实已经悄悄上了两款新车了，极狐的新考拉和新S5。

所以极狐1月的销量确实让人有点担心，怕这么差的市场，新车上市会受影响。

所以北汽蓝谷今年的行情真的不是看车市回暖，这个就不切实际了。

北汽蓝谷要走出好的行情，最终还是看享界新车的表现和L3对私商用落地的时间，如果确定能在二季度落地，极狐6系的L3车型就有一定的销量保证，这可能才是今年北汽极狐对北汽蓝谷意料之外的惊喜。

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