第744章 物流优化，提升效率2（1/2）

小陈推门进来时，手里捏着一张折好的回单，额头上还挂着汗。我正伏在桌前，面前摊着三批货的行程记录，笔尖停在南线渡口那一段，已经干了半截墨。

“云娘子，”他把纸放在我手边，“东镇那边刚送来的，说是这趟货到得比上回早了一天半。”

我没应声，先展开那张回单细看。字迹潦草，但条目清楚：出发辰时三刻，过丘陵未滞留，午时抵渡口，因提前避让商船队，仅等了半个时辰便上筏；入夜前已送达镇仓，开箱查验无受潮、无压损。

我抬头问他：“押货的是老刘？”

“是，他今早亲自交的货，回来路上绕了村口，说让您放心。”

我把回单压在桌角，抽出底下那张画了一半的路线图。这张是我昨夜重新描的，拿炭条标出三条主路的风险点——南线两处陡坡雨后易塌方，西境渡口每日午时前后水流急，骡车排队常误时辰；北道虽远些，但沿途有三个村子可歇脚，去年冬雪封山时我们试走过一遭，反倒比原路快了两个时辰。

“你去捎个信，”我说，“请物流那边的管事抽空回个话，我想当面谈几条路的事。”

小陈站着没动：“是要换道？他们上次说新路不熟，牲口不安生。”

“不是换，是添。”我用笔尖点着图纸，“主道照走，但每条都加一条备用线。像南线，遇大雨就从李家沟绕，多走三里，可避泥石流；西境过河，若碰上漕运高峰，就改走上游浅滩，水浅些，得拆车分运，但省下的时间够喂两顿料。”

他低头琢磨了一会儿：“可人家未必肯冒这个险。”

“那就让他们觉得值得。”我起身从柜子里取出一本薄册，翻到其中一页，“你看，上月仓储费省了七两六钱，要是运输再快一天，还能再减一批人食宿开销。这些钱，我可以拿出一半，算作提速奖励。”

小陈眼睛亮了下：“要是真能稳住十天内往返一趟，咱们发鲜菜也敢试了。”

“先不说那么远。”我把册子递给他，“你现在就去传话，就说我想定个日子坐下来议一议，带图、带账、带实情，谁心里有数，谁就能分这份利。”

他应了一声，转身要走。

“等等。”我叫住他，“再带句话——这次不是求他们改，是咱们一起想办法活络起来。谁都不想货烂在路上，对吧？”

他点头出去了。

天快中午时，信使回来了。带回一张简短的回条，上面写着同意会面，时间定在明日辰时，地点仍是老地方——镇北的骡马市茶棚。末尾画了个钩，是那位管事惯用的记号。

我拿了张新纸，重新绘图。这一回，我把原路线和拟议线路并排画出，每段都标上里程、耗时、风险等级。又在旁边列了张表，写明若时效提升超一成，我能返还多少成本作为激励；还注明高价值订单优先交由其承运。

画完已是傍晚。我吹熄油灯前，把图纸仔细卷好，用布绳捆紧。

第二天一早，我和小陈赶到茶棚。管事已经在了，坐在靠外的条凳上，手里端着粗瓷碗喝茶。他五十来岁，脸晒得发黑，看见我点点头，没说话。

我把图纸铺在桌上，压上两块石头防风。

“您先看看。”我指着南线路段，“这不是要你们非走险道，是多条路多条活法。比如这趟下了雨，不用等消息传回来再调头，伙计自己就知道该拐哪条岔路。”

他眯眼看了许久，手指顺着线条慢慢划过。

“李家沟那条村道，去年塌过一次。”他开口。

“修好了，今年春耕前铺过碎石。”我说，“我让人试走过两趟，载重三千斤的板车也能过。”

他又问：“浅滩那段，水深不够，大车得拆轮。”

“没错。”我接道，“但拆一次不过两个时辰，比干等强。而且我可以安排人在对岸备好替换骡子，一上岸就能走。”

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