第964章 全球围堵特斯拉（2/2）

马斯克在项目启动会上向赵国强汇报，“但需要解决管道密封、真空维持、磁悬浮稳定性三大技术难题，预计需要投入200亿美元研发资金。”

赵国强毫不犹豫地答应：“钱不是问题。

我会让龙域环球贸易负责全球管道材料采购，神农造船厂提供大型管道焊接技术支持，鼎鑫系建筑公司负责测试轨道建设。”

超级高铁项目的研发并非一帆风顺。

在管道密封测试中，传统密封材料无法承受低气压环境的反复挤压，多次出现漏气现象。

鼎鑫系特种玻璃厂的工程师王浩，提出用航天级密封胶与碳纤维复合材料结合的方案，经过数十次试验，

终于研发出可承受-100℃至200℃温差、真空环境下使用寿命超过50年的密封材料。

与此同时，Neuralk脑机接口项目也在紧锣密鼓地推进。

该项目旨在实现人脑与计算机的直接交互，未来可应用于医疗、智能驾驶、太空探索等多个领域。

但如何将微型电极安全植入大脑，同时避免免疫排斥反应，成为最大的技术瓶颈。

鼎鑫系生物医药公司的科研团队，提供了新型生物相容性材料和微创植入技术支持。

“我们研发的纳米涂层，可以让电极与脑组织完美融合，避免免疫排斥。”

生物医药公司首席科学家李博士介绍道，“同时，微创植入技术可以将手术创伤缩小到毫米级，术后恢复时间不超过一周。”

在多领域技术协同下，Neuralk的第一代脑机接口原型机成功问世。

在测试中，志愿者通过脑电波直接控制特斯拉汽车行驶、调节车内温度和音乐，准确率高达98%。

“这只是开始。”马斯克兴奋地说道，“未来，我们可以通过脑机接口，让人类直接与SpaceX的航天器交互，甚至实现星际通信。”

这些颠覆性项目的推进，也引发了行业内外的广泛争议。

有人认为马斯克的想法过于疯狂，存在巨大的技术风险和伦理问题；

也有人认为，这些项目将彻底改变人类的交通、医疗和生活方式。

“任何伟大的创新，都始于看似疯狂的想法。”

赵国强在接受媒体采访时说道，“我们愿意为这些创新买单，哪怕面临失败的风险。

因为只有不断突破边界，才能推动人类社会的进步。

凌晨三点，特斯拉固态电池研发实验室依旧灯火通明。

工程师陈默揉了揉布满血丝的眼睛，面前的测试数据显示，电池循环寿命终于突破1000次，达到了量产标准。

过去六个月，他和团队每天工作超过14小时，经历了无数次失败。

“陈，我们成功了！”团队成员兴奋地拥抱在一起。

陈默看着屏幕上的数据，眼中泛起了泪光。

他想起三个月前，因为电池能量密度不达标，项目面临被搁置的风险，是赵国强亲自来到实验室，鼓励他们：

“技术研发没有捷径，失败一次，就总结一次经验，我相信你们一定能成功。”