第699章 夜间空运升级，敦刻尔克终曲（1）（2/2）

最后是23架重型水上飞机。

方文继续指挥。

一架架4引擎水上飞机升空，在2000-2300米高度保持着400米间距形成编组。

这些驾驶最新型水上飞机的驾驶员，技术都很好，反倒成了方文最省心的。

随即，他驾驶水云一号在前，开启航灯，引领编组飞往敦刻尔克。

敦刻尔克。

海面漂浮的轮胎上燃起一个个汽油火把。

这些火把就是降落指引。

水云一型水上飞机降落在距离海滩200米的水域。

那些站在水里的士兵立即奋力涉水跑了过去，在几十米后，由跑步变成了游泳，距离水上飞机越来越近。

在他们靠近水云一型准备登机的时候，第二批双翼水上飞机也来了。

这些双翼水上飞机带着巨大的发动机轰鸣声出现在几百米的空中，借助双翼的平稳和低速，降落在距离海滩不远的浅水区。

海滩上等待的士兵立即行动，相互搀扶着，或者被人背负走向水上飞机。

这些老式双翼水上飞机的内部空间并不大，只能装6-8人，一趟总体运力也就120人左右。

又过了几分钟。

方文带领着23架重型水上飞机降落在500米外的海面上。

这个距离，涉水和游泳都不可能靠近，只能坐船。

从敦刻尔克几个方位的海滩处，划出了一艘艘小船，船上坐满了士兵们。

小船靠近重型水上飞机，一个接一个进入飞机内部。

按照飞机设计的载量，每架重型水上飞机都塞进去了100人。

这么算来，一趟空运，双翼水上飞机120人，重型水上飞机2300人，水云一型1700人，合计4120。

比50架水云一型时，多了1600的运力。

一个晚上10趟往返，就可以多运一万六千人。

5月28日。

昨晚夜间空运送走了4万军队。

敦刻尔克剩下的兵力变成了20多万。

今天，是盟军的天佑日。

大雾和倾盆大雨使得德军轰炸机无法起飞，仅有的小规模空袭在进行中。

同样的原因，雨水让敦刻尔克附近的地面非常不利于机械化部队通行，从而让地面部队的进攻也相应放缓。

面对这个宝贵的机会，英军抓紧时间撤离，派出更多的船只渡过海峡运输，但因为风雨海浪的影响，运力并没提高多少。

这一夜，夜间空运继续，但出现了两场事故，一架重型水上飞机因为操作不当降落时导致引擎损坏无法起飞，另有3架老式双翼水上飞机因为故障报废。

后半夜，又突发暴雨和风浪，导致空运停止。

本夜空运只送走了1万人。

5月29日

下午时分，天气突然转晴，德军立即发动猛烈空袭，180架轰炸机在Bf-109掩护下铺天盖地而来，目标直指盟军船队。

突然起来的轰炸，让大量船只躲避不及。

海面上到处都是被炸毁的船只碎片和残骸。

更严重的是，英军3艘驱逐舰被击沉，7艘受重创，5艘大型运兵船被击毁。

仅“海峡皇后”号就载有4，000名士兵，沉没后仅200人生还。

夜晚空运，因为水面残骸过多，导致飞机降落出现事故，损失水云一型飞机2架，双翼机4架，飞行人员无碍。

当晚一直在清理水上残骸和降落之间循环，运力大减。

当夜运输2万人。

5月30日。

再次大雾笼罩敦刻尔克，德军空袭被迫暂停。

盟军把握时机，撤离行动全速进行，单日撤出五万多人。

加上晚上空运撤出的3万人。

敦克尔剩余军队只剩下10多万。

而这一天之后，德军也发现了敦刻尔克的异常。

5月31日。

德军前线指挥部。

一场激烈争辩正在进行。

争吵一番后，空军司令戈林带人愤然离开。

a集团军元帅冯·伦德施泰特脸色阴沉。

纳粹的军事指挥体系中，元首既不设总参谋部，也未明确军种间的统属关系，而是让陆军、空军、海军直接对自己负责。

这种架构的核心目的是防止单一军种坐大，却也为军种间的内斗埋下伏笔。

空军司令戈林凭借与希特勒的亲密关系，获得了远超其他军种的资源倾斜，去年的军费分配中，空军占比达40%，超过陆军的35%，这让陆军高层深感不满，认为空军的“过度膨胀”是以牺牲陆军装甲部队和步兵的装备更新为代价。

所以，双方之间充满了矛盾，一触即发，特别是在戈林向元首打下保票说要用空军击溃敦刻尔克无果后。

看着窗外戈林一行上车远去，冯·伦德施泰特沉声道：“我们在敦刻尔克已经打了快7天，这已经严重违背了我们之前设定的闪电战计划。到现在那里的军队不但没有投降，还在坚持抵抗，你们怎么看？”

参谋长回道：“我认为，他们肯定是有了希望，只有在拥有希望和绝望的情况下，士兵的战斗力才会最强。并且，据我观察这几天的战报看，他们的兵力似乎在减少，应该是有相当一部分部队已经撤退到英国本土了。”

这个分析，让元帅皱眉。

以古德里安为首的坦克部队将领更是急躁。

他高声道：“我们要的是法国，如果再这么打下去，法国人就会从混乱中缓解，那时候，我们将面临巨大的压力。因此，我们必须尽快从敦刻尔克抽身出来，去占领巴黎。”

对此，元帅也很认同。

“我会向元首报告，让他来决定。”

随即，电波发往柏林。

一场最猛烈的空战将会在敦刻尔克上空出现。

(本章完)