第609章 县政府工作的分工 / 对吴歧未来的工作规划“非常好奇”（1/2）

常务会议，是藤亮晖为让吴歧和县政府班子成员，有个相互熟悉，简单了解对方的机会，及宣布吴歧日后主要负责县政府哪些工作，而组织召开的。

众人已经知道，吴歧是邝易德书记从余杭挖来搞经济，帮助渔城“脱贫摘帽”的“金娃娃”，按照这个思路，肆屏县的发展和改革、科技、教育、工业、招商、市场监督与管理、邮政、通信、交通运输、自然资源、水利、文化、广播、电视、体育和旅游，这些方面自然得交给吴歧统筹、管理。

因此，吴歧的分管单位有：县发展和改革局（粮食和物资储备局）、县教育和科学技术局、县工业和信息化局（商务局）、县工业集中区管理委员会、县招商促进局、县自然资源局、县水利局、县供销合作社联合社、县公路养护中心、县交通局（包含渔城汽车客运有限公司肆屏县分公司、渔城市公共交通有限责任公司肆屏县分公司，等）、文化广电体育和旅游局。

（注：这个分工是有原型参考的，在原型基础上略做删减和添加）

乍一看吴歧分管的内容非常多，实际可能也很多，但如此分工的主要原因是：吴歧来肆屏县的主要任务是“以点带面”，帮助渔城脱贫致富、发展经济。

根据吴歧之前已有的想法和规划，他想以旅游、特色农业种植、矿产资源为主要重点发展目标。

说到搞旅游，至少涉及交通、文化、宣传等多部门配合；

说到特色农业种植，虽然吴歧本身不懂农业，但他懂如何让产品商品化，懂产品营销；知道如何使产品形成产业化经营，如何建立区域性、专业化、大规模的农产品生产、流通和加工基地；会使用信息网络技术促进农产品交易。

具体来说，就是他重视产品深加工，认为只有给予产品相应附加值，创造出符合当地实情的特色品牌，才是农业创收该走的新模式、新途径——这是有先例的，之前红凤沟村那些山货：山参、不老草、红景天、天麻、灵芝、党参、贝母、五味子，还有一些食用菌、山野菜及山果等，走的就是这种路数。

吴歧擅长也喜欢使用电商作为销售途径，不仅方便快捷，还解决了各家各户需要自己找销售渠道，找不到就难以大量售出，也卖不上价的困境。只要产品质量好，统一加工、包装后，用建立仓储物流的方式，很快就能把这些特色产品销往全国。

况且，自去年，也就是03年某S冠状病毒在国内爆发后，吴歧大舅公司旗下的电商平台，用户暴增30%以上，致使平台整体业务量飙升50%?。

所以现如今正是电商经济爆发、井喷的时候，合理利用起来，绝对大有裨益。

可这套方案的前提，无疑还是修路。物流运输最重要的就是交通问题，甭管陆路、还是水路，亦或空运，解决不了这个，说什么也是白搭。

这问题有一定困难，但与之相对的，是可预见的收益。

如果真能在渔城搞起物流电商，不仅能促进特色产品销售；随之兴起的配套行业，还能创造大量工作岗位，推动当地百姓就业。百姓有稳定收入，无论对地区GDP，还是地区治安、社会稳定都是好事。

当然，行业的兴起，少不了正确的市场监督与引导机制——这是市场监督与管理局的作用。

再说到矿产资源。之前吴歧来渔城考察、学习时，邝易德书记和他说过，渔城本地的水利、矿产资源比较丰富；吴歧在招待所和阿贵的高脚楼时，也看了不少本地地区志之类的资料、书籍。

因此，他认为搞矿产经济，确实是条因地制宜的路子。

但“小作坊”肯定不行，要搞就搞成规模、规模大的。且此类大型或者重点项目，肯定要和“上面”沟通，不是区区县城或地级市能规划、决定的，甚至省里也不行——基于此，把自然资源和工业部分，划拨给有人脉，在“上面”能说上话的吴歧，也是应有之意。（当然，碍于这部分最开始是邝易德书记，和吴歧介绍当地情况时提出的，吴歧有没有这个方向的发展思路，或者说能不能承接起这一块儿的工作，邝书记在吴歧回余杭后，又打电话和吴歧私下沟通过。如今是得到吴歧同意，才把这方面工作交派给他的。）

其他诸如招商引资，引进外部企业来渔城当地投资之类的，说实话，吴歧有点儿“义不容辞”。谁叫他朋友多、关系深、脑子又灵活呢？邝易德和徐孟达，都盼着他能从什么地方（尤其是上面某些部委），搞到一些投资或建设项目；或提出一些新颖思路，能把地区经济搞上去。

只要有一两个项目能落地，渔城，乃至整个岭右省，说不定就“起飞”了——这也是邝易德请他来渔城的本意。

总之，吴歧分管的工作，是根据他之前来渔城考察，和邝易德书记私聊时提过的，自认为“非常不成熟的浅见”中涉及到的内容，而后邝易德书记又和徐孟达书记沟通，双方达成一致后，才做出的决定。

他们都很相信、支持吴歧，对认为有能力的年轻干部，就应该给其“加加担子”。所以但凡是吴歧有思路、有想法，能做的事，领导们就干脆把有关部门，统一交给吴歧协调、指挥，算为吴歧节省一部分和其他分管领导借人、沟通的时间和精力成本——如果常用部门都是“自己人”，吴歧这位分管领导，直接下“指示”就得了。

抛开这个不提，纵然肆屏县只是一个普普通通，常住人口不到二十万的小县，但每个副县长分管的工作，却都不少。少的要管三、四项，多的要管十几项——当然，这种“悬殊”的差异，往往也透露、表明这位副职，在班子中的含金量和话语权。

由此可见，纵然吴歧在班子里最年轻、排名最末、是新来的，但他的含金量和话语权，却一点儿都不低（不过，也得看他能不能“驯服”底下人，为自己所用）。

且他分管的部门中，还包含好几项相当有实权和“油水”的部门，比如，发展和改革局；又比如，交通局。

权力大的部门，自然工作压力也大。

就说交通局，想修路，钱从哪儿来？

招商局，想招大型或国家重点企业入驻，促进本地经济、拉动本地就业，如何才能把自己“推荐”出去，把那样的“优质企业”拉进来？

就目前渔城，乃至整个岭右省的经商环境，不提社会治安这种“软件”，就是“硬件”——到处是大山，少数民族聚居，道路崎岖、平原少（主要是山地、丘陵和沿海滩涂），基础设施水平薄弱，就足以把那些大老板、好企业劝退。

企业要的是效益，为地区“扶贫”，是扶贫办该干的事儿！

所以要“出成绩”，把自己的想法一一实现，吴歧前期要做大量的准备工作，甚至可以说，有些工作“很难”“非常难”。

但吴歧有信心、有毅力做好。

不过他有信心、有毅力，不代表别人对他没有“疑虑”。就比如吴歧入职肆屏县之前，负责分管肆屏县交通的那位副县长——姓付，叫付同来，就对吴歧未来在交通运输这块儿的工作规划“非常好奇”。

本章未完，点击下一页继续阅读。