第964章 意呆利人的算盘（1/2）

（三合一）

西蒙·托德率先开口，声音低沉：“安迪，邮件我们都看了。天眼资本、简·杨，这些名字背后的分量，我们很清楚。9.5亿英镑的初步估价，对应我们目前的股价和债务……是一个相当……有吸引力的数字。”他谨慎地选择着词汇，“尤其是考虑到我们连续第五年的亏损预期，以及dbx项目巨大的资本支出压力。”

彼得·卡瓦纳接过话头，语气带着一丝不易察觉的激动：“吸引力？西蒙，这简直是雪中送炭！不，是救生艇！你们都知道华夏市场对我们意味着什么——或者说，原本应该意味着什么。我们投入了多少资源，开了多少家经销店，做了多少市场活动？结果呢？年销量不到200辆！连目标的五分之一都达不到！质量问题、公关灾难、定价策略失误……我们在那里摔得鼻青脸肿。而杨是谁？他在华夏的影响力是现象级的！不仅仅是财富，更是文化符号、商业信誉的顶峰！如果他成为老板，阿斯顿·马丁在华夏的形象将彻底重塑！这不仅仅是钱的问题，这是打开那个巨大市场的金钥匙！”作为销售负责人，他比任何人都更痛心华夏市场的溃败，也比任何人都更渴望一个强大的靠山。

马克斯·索尔兹伯里从技术角度提出看法，声音带着德国口音特有的严谨：“从技术合作层面看，戴姆勒那边一直很稳定，但我们也受制于他们的供应节奏和成本。如果新老板有足够的资金实力，我们是否能在某些关键部件，比如我们可能转型的新方向——混合动力系统、电池管理系统甚至自动驾驶套件上，拥有更大的自主权或更灵活的合作选择？杨先生的投资遍及科技领域，包括新能源，这或许能带来意想不到的协同效应。”作为技术负责人，他更关注产品本身和未来的技术路线图。

一位代表小股东的非执行董事谨慎地问道：“帕尔默博士，邮件中提到的是‘全面收购邀约’，但对方是否表达了保留现有管理团队，特别是您继续领导公司的意愿？以及，对于dbx项目，这个我们几乎押上全部未来的车型，对方的态度是什么？”这个问题很关键，关系到公司战略的连续性和他们这些“留守者”的未来。

帕尔默点了点头，这些问题都在预料之中。“根据对方委托的中间人——威廉·托马斯先生传达的信息，杨先生对阿斯顿·马丁的品牌历史、设计哲学和工程潜力表示了高度的尊重和兴趣。他明确表示，收购的前提是‘保护并提升这一伟大的英国汽车遗产’。关于管理团队，他没有做出具体承诺，但表示希望与现有团队，特别是核心管理层进行深入沟通，了解公司的详细情况和未来规划。至于dbx，”帕尔默看了一眼索尔兹伯里，“对方知晓这个项目的重要性，并询问了详细的研发进度、预计投产时间和资金需求。从语气判断，他并非要扼杀这个项目，而是想评估如何更好地支持它，甚至可能加速它。”

这个消息让在场的一些人稍微松了口气。最怕的是新老板一来就全盘否定，推倒重来。

“那么，债务呢？”西蒙·托德追问，“对方是否愿意承接我们现有的全部债务？这对估值和交易结构至关重要。”

“初步方案显示，对方倾向于全现金收购，并承担公司截至某一日期前的合理债务。具体细节需要深入谈判。”帕尔默回答。

就在这时，墙上的三个屏幕依次清晰起来，三位主要股东的代表出现在了画面中。

左上角的屏幕来自德国斯图加特，戴姆勒集团总部。画面里是一位五十岁上下、头发梳得一丝不苟、戴着无框眼镜的男士，穿着剪裁极为合体的深蓝色西装，背景是一面书墙和戴姆勒的标志。他是戴姆勒集团董事会成员，负责集团战略与投资事务的斯特劳斯博士。他神色平静，甚至带着一丝礼节性的微笑，但眼神锐利。

右上角的屏幕来自科威特城，科威特投资集团（KIp）的办公室。画面里是两位中年男士，一位是dar投资公司的总经理阿卜杜勒·哈迪，另一位是AdeeInt的代表萨米尔·阿尔-萨巴赫。两人都穿着传统的白色长袍（迪什达沙），头戴头巾（古特拉），气质沉稳，目光精明。背景简洁，透着石油财富带来的低调奢华。

正中间的屏幕来自意大利米兰，Idtrial基金的高级合伙人办公室。画面里是基金的高级合伙人兼执行董事，卢卡·贝尔纳贝。他大约四十多岁，穿着意大利风格的休闲西装，没打领带，衬衫领口随意地敞开一粒扣子，显得比另外两方随意得多。他靠在舒适的皮椅里，手指间把玩着一支精致的钢笔，脸上带着一种似笑非笑、让人捉摸不透的表情。

“下午好，帕尔默博士，各位阿斯顿·马丁的同事。”斯特劳斯博士用流利的英语率先开口，声音平稳，带着德国人特有的清晰和冷静，“感谢召集这次会议。关于杨先生的邀约，我们已经进行了初步评估。”

阿卜杜勒·哈迪微微颔首，用略带口音但非常流利的英语接道：“是的，我们也仔细研究了相关材料。这是一个非常……有趣的提议。”

卢卡·贝尔纳贝则只是挑了挑眉，没有说话，继续把玩着钢笔，似乎想先听听别人怎么说。

帕尔默深吸一口气，他知道真正的交锋现在才开始。

“感谢各位接入。斯特劳斯博士，哈迪先生，萨巴赫先生，贝尔纳贝先生。正如邮件和刚才我们内部讨论所涉及，杨先生——简·杨——通过正式渠道发出了对阿斯顿·马丁的全面收购要约。初步估值基于独立财务顾问的评估和我们当前的市况，约为9.5亿英镑。对方表现出强烈的意愿和雄厚的资金实力。我想知道，作为公司最重要的股东，各位对此的初步态度和立场是什么？”

会议室里落针可闻，所有人的目光都聚焦在三个屏幕上。

斯特劳斯博士推了推眼镜，第一个明确表态：“戴姆勒集团经过审慎考虑，原则上对杨先生收购阿斯顿·马丁持积极态度。”

这个开场白让会议室里不少人的心提了起来。“原则上积极”是什么意思？

斯特劳斯博士继续不紧不慢地阐述理由，逻辑清晰，如同在做一个严谨的商业报告：“理由有以下几点：第一，财务状况。阿斯顿·马丁连续多年的亏损，以及dbx项目带来的巨大资本开支压力，已经对公司的现金流和长期发展构成了严峻挑战。作为持有5%股份的技术合作伙伴和股东，我们乐见一个有足够财务实力的新东家接手，为公司注入稳定且充足的资金，确保dbx等关键项目顺利推进，避免公司陷入更深的财务困境。这符合戴姆勒作为合作伙伴和少数股东的利益。”

“第二，市场潜力，尤其是华夏市场。”斯特劳斯博士的目光似乎穿透屏幕，看向帕尔默和卡瓦纳，“我们在华夏市场拥有丰富的经验和深刻的教训。阿斯顿·马丁此前在华夏的策略，恕我直言，存在明显失误。品牌定位、产品质量、渠道管理、客户服务……诸多环节都出现了问题。而简·杨先生在华夏，不仅仅是一位富豪。他代表着一种成功的典范，拥有极高的公众信誉度和广泛的社会影响力。他的入主，将能极大地重塑阿斯顿·马丁在华夏消费者心中的形象，解决此前难以克服的品牌信任和本土化难题。这对于阿斯顿·马丁打开全球最大、增长最快的豪华车市场至关重要。而阿斯顿·马丁的振兴，反过来也可能为戴姆勒与杨先生在其他领域的合作打开新的大门。另外……杨先生的影响力不仅仅是在华夏，在全球都是非常巨大的，许多人把他当做是偶像，这其中有许多富人，你们知道这意味着什么吗？我想不用我多说。”

“第三，”斯特劳斯博士顿了顿，语气更加郑重，“是杨先生本人的信誉和商业智慧。我们研究过他的投资履历。从利物浦足球俱乐部到金州勇士队，从特斯拉到一系列科技初创公司，他的投资眼光和运营改善能力有目共睹。他并非简单的财务投资者，而是倾向于深度参与，提升所投资资产品牌价值和长期竞争力的战略投资者。这对于阿斯顿·马丁这样需要精心打磨品牌、专注产品力的公司来说，可能比单纯的资金注入更有价值。”

最后，他提出了戴姆勒的核心关切：“当然，我们的积极态度是有前提的。戴姆勒希望保留目前在阿斯顿·马丁的5%股份，并继续作为技术合作伙伴，特别是在发动机、电子电气架构等领域提供支持。我们相信，戴姆勒的技术专长与杨先生的资本和市场影响力结合，能为阿斯顿·马丁创造更大的价值。我们愿意就此与杨先生进行建设性谈判。”

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