第1845章 史诗级交通线路（2/2）

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问题阐述完毕，两位大教授代表各自的团队，直接展开了唇枪舌剑的争论，一时之间好不激烈。

甚至听了之前陈总以及这两位的意见，李泽沧都改变了之前固有的思路，之前完全被西方国家搞得洛比托走廊烙印了，现在看起来扩建坦赞铁路的确也是个好主意。

听完两个团队的方案和论战，李泽沧没有立即决定，这种事情也不可能当场拍板。

感谢了两位专家教授，李泽沧带着陈总和三位领导，再次来到陈总的办公室。

人少了，谈话也轻松了起来。

“三位领导，听了两个专家团队的意见，说说你们的想法吧。”

“李总，当然是利用现有的坦赞铁路再修一条了，利用原有的铁路线，施工成本和难度都小很多。”

“的确，而且完全可以一步到位，直接搞重载吗，到时候有多少货不能运，再也不用受制于南非了。”

“对，甚至赞比亚那边的货都可以直接走这条路线了，还能赚点钱。”

“靠，你们是看热闹的不嫌事大，建铁路的不怕工程大是吧。

你们知道修建一条穿越大裂谷的标轨铁路要多少钱吗，这可是1800公里的项目，还重载。”

他们是真不知道这里有多大的潜力和需要多少运力，他们只知道李总不差钱，项目越大他们赚的越多。

“哈哈，那就采取王教授的方案，虽然工程量大了一点，不过毕竟相当于两条铁路了，运力也更大了，还有就是海运距离的问题、国家关系的问题。”

“施工难度呢，要穿越大裂谷。”

“不就是几十座桥、二十多个隧道，六七十年代我们的前辈都没问题，你觉得现在还是问题吗，甚至总体施工难度比几内亚那边低多了。

我们宁愿在现有交通的基础上搞，原有的路基不是优势，可一条可以运输装备、设备的铁路，优势太大了。”

“老陈，你的意见呢？”

“我也觉得东进的方案更好，不过整体造价这么巨大的铁路线，动辄就是几十上百亿美元，这50亿美元可是我们自己人的造价，总不能一点好处也没有吧，我们又不是国家，这又不是援建。”

“所以说途经的国家能给我们多少好处很重要。”

两人对视一眼同时点头，边上的三位领导有点恍惚。

“两个项目同时做方案，同时和安哥拉以及坦桑尼亚、赞比亚三国两方面联系，看看谁能给出更优惠的条件。”

“主要就是内陆的矿还有耕地？”

“对，还有铁路运营权相关，我们这不是援建，而是互惠互利的合作。

如此巨大的投资，自然也要他们付出些什么，可以邀请相关人来科卢韦齐看一下。

我们不是掠夺式发展，我们是长期发展、互利互惠、合作共赢。

甚至不仅仅是耕地和矿山，水力发电站、矿产品冶炼厂、深加工工厂等等这些，完全可以按照科卢韦齐的方式去支持他们。”

“我明白了老板，反正是画大饼，不过到时候可能还需要你，乃至国家层面出面协调。”

“这没问题，你大胆地去做。”

听到这儿，三位领导这才反应过来，起身说道：

“高，李总还是你高！”

“黑，李总还是你黑啊！”

了解了几内亚模式的他们，又怎么可能不知道这里面的弯弯绕。

李泽沧微微一笑，不管这是讽刺还是表扬，全盘接受，更是大言不惭的说道：

“我这是帮助黑人兄弟走上致富的道路。”