第1158章 叶堡－－喀山－－高铁（2/2）

叶卡捷琳堡至喀山的高铁线路，全长约810公里。这条线路的选址颇具匠心，它并非完全沿着旧有的铁路线，而是进行了一定的取直和优化，

沿途共设有七个站点：叶卡捷琳堡主站、下塔吉尔站、彼尔姆站、伊热夫斯克站、沃特金斯克站、阿格雷兹站，最终抵达喀山主站。

这条线路穿越了乌拉尔山脉的西麓，连接了俄国欧洲部分与亚洲部分的重要工业与文化中心。沿途的风景将从叶卡捷琳堡的现代都市风光，

逐渐过渡到乌拉尔山区的森林与湖泊，再到喀山所在的伏尔加河沿岸的平原景色。这不仅是一条交通线，更是一条融合了俄国历史、文化与经济的大动脉。

上午十时，人群开始骚动。两辆黑色的劳斯莱斯幻影车和几辆沃尔沃护航车队驶入站台区域。车门打开，首先走下来的是身着深色大衣，精神矍铄的尼古拉。

紧随其后的是葡先生，他穿着一件剪裁合体的深灰色大衣，面带微笑，目光锐利地扫视着周围的一切。

远东铁路有限公司的负责人，那位有着华裔血统、被大家亲切称为叶夫根尼·王，快步上前，向两位领导人敬礼并汇报。他身材中等，面容坚毅，眼神中透着东方人的智慧与沉稳。

共青城国营机车公司的负责人弗维利亚则在一旁，紧张而期待地搓着手，他那标志性的大胡子上还沾着些许车间带来的机油味。

“弗维利亚，我记得没错的话，你应该是哈萨克族人吧？”葡先生拍了拍弗维利亚的肩膀，半开玩笑地说道。

弗维利亚嘿嘿一笑，用带着浓重西伯利亚口音的俄语回答：“是的，葡先生！我们家族在俄国已经拥有快200年的历史了。今天让先生看看我们的最新成果。

它不仅长得好看，跑起来也像风一样！它的心脏是倭国的智慧，骨骼是德国的技术，但灵魂，是咱们共青城和车里雅宾斯克工人的汗水！”

尼古拉则对车站的设施更感兴趣，走到一个自动售票机前，仔细询问了票价和购票流程。叶王裴在一旁耐心地解释道：“老板，我们采用了全电子化票务系统，支持信用卡和手机支付，目标是让旅客像在欧洲一样方便。”

随后，在叶王裴的引导下，尼古拉和葡先生等人登上了JR1800的头等舱。车厢内安静得几乎听不到任何噪音，只有空调系统发出的轻微送风声。葡先生坐在宽大的座椅上，感受了一下座椅的舒适度，问道：“叶夫根尼，这条线全程要多久？”

叶王裴挺直了腰板，声音洪亮，“报告葡先生，按照时刻表，全程810公里，仅需3个小时。平均时速接近300公里，最高时速我们会在安全许可的区间进行测试。”

（本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。）