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首先，所谓的“检查乘客行李、不许携带危险品、管制刀具及武器上车”，这种制度说起来简单执行起来却很难，除非每个车站都增加大量人手进行检查，否则作用不大。

说白了，这种措施防君子不防小人，有比没有好，但不指望能阻止劫匪偷带武器上车。

其次，劫匪劫车，最好的办法是控制火车头，让火车停下来，前不着村、后不着店，这样才好办事，所以，必须确保火车头包括火车司机的安全。

押运车设在车尾，距离火车头太远了，一旦劫匪控制火车头，整列火车都会陷入极大的危险之中。

第三，劫匪劫车，肯定是有心算无心，无论是乘警还是押运员，都不可能时刻戒备，所以很容易为人所趁，尤其乘警，要经常在各车厢行走，若佩戴六响子，很容易被对方抢夺，然后用抢夺来的六响子行凶。

因此，乘警最好不要携带枪械或者少数人拿着，严加保管，以免成为歹徒袭击的第一目标。

第四，光靠严刑峻法、武力恐吓，吓不住亡命之徒，因为很可能亡命之徒们只打算做一次“大买卖”，然后将抢来的钱财瓜分后各奔东西，从此隐姓埋名，销声匿迹。

对方为了求财不顾一切，不会想什么“来日方长”，甚至就不是铁路沿线地区居民，即便铁路沿线地区实行“联防”，也不可能有十足把握防住这种外来客干一票就走的劫车行为。

第五，无论是乘警还是押运员，数量总是不能太多，因为这会增加成本，天长日久，面对居高不下的用人成本，有司迟早会裁减人手，那么安全隐患就会越来越大。

针对这几点，镖头们给出了建议。

一，正常编组的列车，无论客、货，押运车要有两节，一节在火车头后，一节在列车尾部，护卫列车及火车头。

二，由镖师兼任押运员，装备火器及刀箭的镖师，协助乘警维持列车治安，紧急情况下有人劫车，镖师有权击杀任何危及列车安全的可疑人物。

当然，占用了两节车的“份额”，会造成列车载客货数下降、运营收入下降，所以有个好办法来解决：这两节车厢，由镖行付费“承包”。

也就是说，这两节押运车，即是押运员镖师驻守的车厢，也是镖队用来存放镖物的车厢，镖行为此缴纳的“承包费”，可以弥补两节车厢不参与客运货运带来的损失。

而兼任押运员的镖师，其工钱全由镖行负责，不会增加火车各车次的运营成本。

当然，按照现有的规定，每列列车都要有行李车，并且给官府的驿传、邮政提供便利适当收费，托运各种公文、信件、卷宗等资料，镖行“承包”的两节押运车，自然要承担这一职责。

厍狄钧听到这里，已经明白镖头们的意思，对方就是想以合作的方式，搭上铁路运输这一新兴行业。

或者说，和竞争对手合作，一起赚钱。

道理很简单，当铁路建好、通火车，意味着这条路线上沿途各地，已经没有镖行的生存空间。

用马车运镖的镖队，每日的移动速度最快也就六十里，若镖队里有人徒步前进，甚至只有三、四十里，所以当火轮船出现时，许多镖行的生意大受影响。

镖行的反应也很快，要么购置火轮船运镖，要么和船行合作，承包船舱运镖。

水运是这样，陆运为何不能如此

如今有了火车，意味着往后数十年，随着通火车的铁路越来越多，镖行的生意只会越来越惨淡，镖队规模必然缩小，大量镖头、镖师要么改行，要么失业。

久而久之，镖行这一行业恐怕都无法生存下去。

面对铁路运输这一绝对优势竞争者，面对暗淡的未来，各镖行依旧选择合作，选择“转型”。

火车不能买，也买不起，所以，镖行选择承包车厢，一如承包船舱舱位那样，并且提供额外的“增值服务”，那就是镖师兼任押运员，确保列车安全。

厍狄钧觉得这样的建议确实不错，对于铁路运营方而言，不会增加太多成本，不会影响收入，却能有效解决问题。

他看着几位老镖头，看着一张张饱经沧桑的脸，想起了旧日时光。

三十年前，这几位“时值壮年”，参与了黄州各大镖行的创建，可以说亲眼看着“走镖”这一行业的诞生、成长、壮大，而现在，又要经历第二次“创业”。

没办法，社会的变化很快，人和行业要是跟不上趟，就只能落伍，最后被淘汰。

第五百六十六章一路顺风

列车行驶在铁路上，发出“况且、况且”的声音，路旁田野里，正在劳作的人们看着慢慢接近的火车，纷纷驻足观看，对于他们而言，这种会喷火、喷烟的车辆，宛若怪物般令人害怕。

火车只要“吃煤”就能动，不需要如同牛羊一般吃草，为什么会这样，寻常百姓根本不知道，所以面对这样的“怪物”，大多避之不及。

想想也知道，一个会移动的大火炉，要多危险有多危险，万一这火炉失控冲下铁路，甚至直接爆炸，那么周边的人必然会倒大霉。

然而，当铁路修好后，每天都会有火车从大家面前经过，从去年冬天到现在，冬去春来，数月时间过后，沿线百姓对火车算是见怪不怪。

关于火车的消息，也越来越多。

官府已经张榜公告，宣布许多关于铁路的法令，譬如谁敢偷窃铁路设施，轻则鞭挞，重则坐牢。

谁要是向行驶的火车投掷石块等物品，抓到后十倍赔偿，谁要是故意破坏铁路，轻则坐牢，重则流放澳州。

铁路沿线地区，无论人畜，横穿铁路时要长眼，见到火车来了赶紧避让，若是被火车撞死、撞残，那也是白撞，不会有一文钱赔偿。

各种法令，让铁路沿线百姓对于火车既敬畏又好奇，许多人没钱坐火车，却可以在铁路沿线地区等着，等着一列列火车喷着浓烟呼啸而过，便可一饱眼福。

眼下是下午，即将结束田间劳作的人们，看着经过的列车，感慨着列车的庞大身躯，感慨着火车日行千里的速度，感慨着车上乘客的非富即贵。

坐火车得买“车票”，据说车票很贵，不是一般人买得起的，那么能坐得起火车的人，在寻常百姓看来就就是非富即贵。

而想要打劫火车的贼人，说是胆大包天也不过分。

官府说了，抢劫火车罪大恶极，轻则流放澳州，重则斩首示众，如此重刑，让百姓们议论纷纷，大家都觉得没多少人敢打劫如此一个庞然大物。

在大家看来，火车有那么多节车厢，乘客不少，押车的“警察”也是有的，谁那么大胆子，敢抢劫火车

看着从眼前经过的火车，许多人兴奋的欢呼着，向车上乘客挥手致意，不管车上的人看不看得见，反正他们是“