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一条数百里长的铁路，往往就是单线，大量列车都要通过这条铁路上错开车次出行，所以各车次之间的正确、应急调度十分重要。
一旦有列车出现事故或者故障，会导致这条铁路全线瘫痪，进而影响到所有运行在该铁路上的列车，为了尽可能确保工作人员集中精力工作，必须给予家属以妥善照顾，不让大家有后顾之忧。
除此之外，是外部的安全威胁：若是别有用心之人，在铁路路基或者桥梁埋下炸药，等到专列经过时引爆，杀伤力十分惊人。
这是刺杀，若铁路沿线有不法之徒起了心思，试图打劫火车，或者破坏铁路，同样可以有很多下手机会。
所以，为了确保铁路运输的安全、顺畅，“铁路”作为一个巨大的组织机构必然自成体系，人事、财政、安全、执法，都要和和“地方”分开，这很有必要。
这样的道理，解释起来很麻烦，所以宇文温没有说太多，只是向尉迟炽繁描述长安火车站南站建成后的规模。
“西阳城内的有轨交通，各个车站是西阳的小小地标，而长安火车站建成后，会是长安城的新地标，是长安城的新象征。”
说话间，火车缓缓停下，尉迟炽繁看向窗外，却见窗外是一片巨大的建筑工地。
大量起重机喷着浓烟，将无数建材“拿起”、“放下”，无数头戴“安全帽”的工人，在工地之间忙碌着。
又有新推广的电喇叭传出音调怪异的“人声”，不停地“说”着各种施工口令。
她虽然看过长安火车站的模型，却无法想象这火车站建成之后，会是何等样的宏伟模样，宇文温指着窗外的巨大工地说道：
“等到长安火车站建成了，不但是长安城的象征，也是大周的象征，更会是新时代的象征“
“是我们这一代人，留给子孙后代的纪念碑”
第五百六十二章况且况且续
上午，散朝回来的宇文温颇为高兴，朝服都没换，手里拿着今日出版的报纸，不住吹嘘“黄州速度”，然而这种吹捧不过是“自吹自擂”，因为“现场”根本就没有多少听众。
“本月当值秘书”杨丽华为宇文温更衣，见着这位喜形于色，只觉得好笑：“二郎这是怎的，尾巴都翘起来了。”
没人敢说天子“尾巴翘起来”，但后妃们可以，因为宇文温不介意和家人开玩笑，于是他顺着话题说：“哼哼，尾巴翘起来怎的小的们表现出色，本大带字音王高兴”
宇文温哼哼着，挥舞着报纸，差点打到杨丽华脸上。
“黄亳线贯通，首列列车满载乘客千名，从黄州西阳出发，昼夜兼程，花了二十小时，走完全程九百里的铁路，沿途小站都有停靠，平均运营时速时速四十五里。”
“延长线从淮水经涡阳到亳州小黄，全程三百里，一年就建成通车，看看，看看，这就是黄州速度，大冶制铁所的铁产量可不是吹的”
杨丽华为宇文温更衣完毕，见其不住吹嘘，宛若一个考得好成绩的孩童向家长炫耀，便从食盒里捏着个饼干在宇文温面前晃了晃。
见对方摇摇头，她放下饼干，问：“这消息昨晚不是已经知道了嘛，怎么今日把二郎欢喜得嘴都合不拢”
“两码事，两码事，昨晚我高兴，那是独乐乐；今日是广而告之，大家都知道，那是众乐乐。”宇文温说完，示意杨坐在身边，摊开书案上放着的舆图。
“这可不容易，光黄铁路原先已经延伸至淮水南岸，但要跨河前往亳州小黄，首先就要修建淮水铁路桥，这可是一个技术难题，因为桥墩不好修。”
“淮水你是知道的，河水流量大，终年不竭，要在那么深的河里打桩可不容易，如要修建能够承受巨大重量的大型桥墩，那是难上加难。”
“浮山堰你知道吧故梁时，为了回水灌魏国寿阳城，梁军在寿阳的淮水下游筑坝拦河，是为浮山堰，结果花了数千万斤铁、无数人力无力都搞不定，可见淮水流量之大。”
“虽然修桥墩和修拦河堰坝不是一回事，难度也不同，但是河水湍急，对施工队的施工造成很大影响。”
宇文温越说越来劲，杨丽华想借故脱身而不得，只能老老实实倾听。
“没有什么桩子是蒸汽打桩船搞不定的，如果有，那就多来一艘”
“依靠蒸汽打桩船，往淮水河底打桩，穿透沙层，直达岩基，一根、两根、四根、许多根，最后合拢在一起，就是支架，然后套上大型铁筒，直插河底，把筒内河水抽干，然后注入水泥和石块。”
“这可是不得了的新工艺，最开始在西阳出现，经过十余年完善，在荆湖各地修了不少桥，所以技术已经成熟，用在淮水铁路桥上，恰逢其时。”
“淮水铁路桥只是其一，还有徐州彭城到亳州睢阳的铁路即将通车，将来横跨通济渠的铁路桥，也要用这种办法修筑。”
“睢阳在小黄以北，你可知为何修徐州彭城至亳州睢阳的铁路，而不是把彭城和小黄用铁路连接起来为何小黄还有额外修一条铁路去睢阳”
杨丽华当然知道为什么，因为宇文温以前就念叨过，但此刻却装作不知：“妾不知呢”
宇文温喝了杯茶，又开始炫耀：“哼哼，睢阳是通济渠上的商埠，徐州西行至睢阳，再往西，一路向西，就是汴州开封、荧州荧阳，再就是洛州洛阳，这条铁路将来可不得了，可以说是横贯中原的一条横线。”
“届时，人员、货物从东海之滨的海州登上火车，一路况且、况且过睢阳、荧阳、洛阳、长安直达陇右，那是多么壮观的旅程”
杨丽华明知故问：“可这条铁路不是预计要花数十年才能修成的么”
“嗯，你我有生之年恐怕是看不到了，不过有个好的开始，不值得高兴么”
宇文温的兴奋劲可没那么快消散，因为好消息接二连三到来。
自从去年火车有了突破性进展，朝廷开始酝酿修建铁路，但是财力有限，只能做一个长期规划，慢慢来。
然而，民间对于修建铁路的兴致很高。
朝廷想要铁路，但没钱；民间投资者们想要铁路，有钱，却没权。
宇文温决定特事特办，许以“出让路权十年”铁路的十年收益的优惠政策，刺激“投资者”踊跃投资。
在一番操作之下，“官督商办”的几家铁路招商局很快成立，筹集大量民间资本钱粮，以总额数倍于朝廷岁入的“本金”，注入铁路建设这一极有前途的大型工程