第347章 国会山之王（2/2）

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

当天天气晴朗，能见度极佳。

第二，“自由号”的舷号“GTR-5”清晰可见，船尾写着“USSLiberty”的字样。

更重要的是，船上悬挂着美利联邦国旗——而且不止一面。

船员们在中弹后还专门换上了一面更大的国旗，尺寸大到在数海里外都能辨认。

第三，攻击持续了一个多小时，不可能是几分钟的误判。

如果第一次攻击后发现了错误，完全可以停止。

但攻击一波接一波，直到鱼雷艇把船炸出一个大洞才收手。

第四，最关键的证据：美利联邦自已的监听记录。

当时美利联邦在地区设有监听站，截获了以色列飞行员之间的通话。

记录显示，攻击开始后不久，以色列飞行员就辨认出了这艘船的美利联邦身份。

他们看到了国旗，看到了舷号，但攻击仍然继续。

那么，以色列为什么要攻击一艘美利联邦间谍船？

当时的背景是：六日战争打得正酣，以色列正在同时与埃及、约旦、叙利亚三线作战。

而“自由号”的使命，就是监听战场通讯。

它不仅能听到埃及人的通话，也能听到以色列人的通话。

有说法认为，以色列正在西奈半岛的埃尔阿里什地区大规模处决埃及战俘。

这是一项战争罪行。

如果被“自由号”截获并记录下来，将成为国际丑闻。

攻击“自由号”，是为了灭口。

另一种说法是：

以色列当时正准备进攻叙利亚、占领戈兰高地，而“自由号”的存在意味着美利联邦能实时掌握以色列的作战计划。

以色列不希望自已的军事行动被美利联邦全程监控，因此决定把这艘“耳朵”打掉。

无论哪种说法正确，事实是：

“自由号”知道的太多了。

但让这件事真正变得诡异的部分，不在海上，而在华盛顿。

“自由号”遇袭后，美利联邦第六舰队接到了求救信号。

“美利联邦号”和“萨拉托加”号两艘航母派出了战机前去救援。

但战机起飞后不久，就被白宫直接下令召回。

时任国防部长麦克纳马拉亲自下达了召回令，理由是“不要加剧冲突”。

这一决定让“自由号”的船员们在海上多漂了数小时，等待不知何时会来的救援。

与此同时，华盛顿的调查也在“加速”。

海军调查庭只用了二十天就完成了报告，结论是：

没有证据显示以色列故意攻击美舰。

调查没有询问任何以色列方面的人员，没有调取关键监听记录，没有采访所有幸存船员。

幸存船员后来回忆，他们在医院养伤期间，被命令“不许谈论此事”。

一名幸存者说，他在德国医院醒来后，有军官告诉他：

“你的名字叫史密斯。如果有人问起‘自由号’，你什么都不知道。”

这件事最终的处理方式是：

以色列政府“深表遗憾”，支付了赔偿。

但截至现在，实际到位的只有约六百八十九万美元。

分摊到三十四名死者和一百七十一名伤者身上，人均不过寥寥。

没有人被追究责任，没有任何人被起诉，没有国会听证会，没有独立调查。

时任国务卿迪安·腊斯克后来在回忆录中说，他始终无法接受“误认”的说法。

国家安全局局长马歇尔也认为攻击是故意的。

中央情报局局长赫尔姆斯也持同样看法。

但他们的话，当时没有人在意。

为什么？

为什么三十四个美利联邦人的死，可以被如此轻描淡写地揭过？

因为有人不想让答案浮出水面。

因为那些本应追责的人，恰恰就是需要掩盖真相的人。

因为在那条命令从白宫发出、召回救援战机的链条上。

有人比三十四个水兵的命更重要。

后来有人问一名“自由号”幸存者：你恨以色列吗？

他沉默了很久，说：

“我不恨以色列。我恨我的政府。”