第九十六章 国际地位（1/2）

新加坡展会载誉归来，张毅和他团队带来的国际影响力还未消散，国泰钢铁厂内部却进行了一次意义深远的升级——正式挂牌成立了“国泰科技有限公司”。

牌子一换，格局和野心显然不一样了。

新总部的大会议室里，门窗紧闭，窗帘拉得严实。

椭圆形的长桌边，坐着的除了张毅、王浩、周小小等国泰的核心骨干，还有几位穿着便装但坐姿笔挺、眼神锐利的人物——这些是政府派来的代表。

气氛严肃，这是一次闭门战略会议。

张毅站在主位前，背后的投影屏上不再是复杂的代码或钢材参数，而是一张清晰的战略发展路径图。

“各位领导，同事们。”

张毅开口，声音平稳。

“新加坡那边，算是挣了点面子，但更重要的是，它验证了我们这条路子的价值和国际认可度。咱们不能光捧着个奖杯就满足了。今天关起门来，就是想跟大家聊聊，咱们这‘模块化智能指挥辅助系统’，下一步往哪儿走，怎么走得更远。”

他切换了一下PPT，屏幕上出现了几个新的方向标签：应急救灾、智慧交通、大型基建管理。

“我琢磨着，咱们这套系统，核心是啥？是能快速把乱七八糟的信息捋顺了，能看清局面，能帮着人最快做出最优决策。这本事，打仗需要，难道平时过日子、管城市就不需要了吗？”

张毅用大白话点题。

他具体解释道：

“比方说突发大地震，救援现场肯定乱成一锅粥，信息四面八方来，哪个地方最惨、最缺啥、路通不通、天气咋样……咱们的系统能不能快速接进去，立马给救援指挥部画出一张‘明白图’，告诉他们力量该往哪投，物资该往哪送？这叫应急救灾。”

“再比如说，超大城市天天堵车，红绿灯傻乎乎地定时变，能不能让咱们系统接入全市的交通流量数据、事故信息、甚至天气预报，实时算出最优的通行方案，动态调整信号灯，甚至提前预警可能堵死的地方？这叫智慧交通调度。”

“还有，那些投资巨大的跨海大桥、核电站、高铁网，运行状态监控成千上万个数据点，能不能用咱们的系统24小时看着，提前发现哪个螺丝可能松了，哪个设备可能快顶不住了，实现预测性维护，避免大事故？这叫重大基建协同管理。”

台下的人，尤其是政府的代表，听得非常认真，不时微微点头。

一位肩宽腰直、显然是雷刚那边派来的大校开口道：

“张总的意思，是要把这‘利剑’化成‘巧手’，服务国计民生？这个思路很好，也符合军民融合的大战略。但技术上，民用的场景更复杂，数据更杂乱，可靠性要求可能比军用还苛刻，毕竟直接连着老百姓的生活。”

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