第117章 双丰收，再破记录（2/2）
这个时候就需要別出蹊径的找一条最適合自己的道路。
“磷酸铁鋰电池的优势是毋庸置疑的，要不然珠江电池也不会专门去开发这么一款產品出来。”
“相对来说，它的大规模量產的难度也要低一些，確实比较適合我们公司的第一款鋰电池產品。”
“珠江电池把磷酸铁鋰电池作为动力电池来推进，我们应该也可以找到一些市场的。”
吕博洋稍微思考了一下，就认可了王船夫的观点。
比亚迪也要好好的努力追上行业步伐，但是方式方法可以不一样。
“路，你们实在是太棒了。”
“按照这个速度，我们的ev1在明年就能正式的推出换款產品。”
安德森作为通用汽车的採购总监，今天是专程过来考察珠江电池。
陆燃这边也是选择了在这一天来安排磷酸铁鋰电池包的下线仪式。
这几年，珠江电池都是很少搞大规模的各种仪式。
不管是產线启动修建，还是新產品下线，都搞的很低调。
这一次情况有点不一样，稍微调整一下，让通用汽车享受到更加不一样的服务。
果然，安德森是非常的开心。
“我们的各项设计参数，都已经达到了图纸要求。”
“相关的实车耐久测试，也是会在今年陆续展开。”
“最终在今年之內就可以形成大规模的量產能力。”
磷酸铁鋰电池的生產方案，跟钻酸鋰电池自然是不一样的。
但是区別也没有那么大。
更多的是动力电池包的一些附件需要好好的设计，准备周期比较长。
现在一部分零件还是使用的软模製作的。
电池管理系统这些委託给外面的厂家代工生產的零件，也需要好好的调教一下算法和逻辑。
好在这个时候的电池管理系统，要求没有后世那么的高。
要不然的话日程方面还真是有点困难。
为了开发动力电池包，研发中心那边可是专门成立了一个bs小组，专门开负责控制类零件开发。
“那就最好不过了，我们的ev1能够搭载磷酸铁鋰电池的话，月產量肯定能够超过300台。”
通用汽车的ev1採取的是租赁的方式在销售，跟后世的很不一样。
毕竟是一款新產品，通用汽车也知道里面一定是还有各种各样的问题。
所以產量方面也不敢一次性的做的太多。
哪怕为此需要承担更高的成本，也在所不惜。
不过如果后面证明ev1的性能很不错，售后也没有什么大问题的话，肯定就会考虑增加数量了。
特別是数量上去之后，生產成本可以大幅度的下降，通用汽车內部的阻力也会小一些。
1亿美元的开发费，摊销到100台上跟1000台上，差异是非常大的。
反倒是摊销在1万台跟2万台上，差异没有那么夸张。
“其实我觉得贵司可以大胆一些，直接上次1万台的ev1。”
“这样子的话，单台的成本可以从25万美元降低到10万美元的水平。”
“虽然还是很难盈利，但是直接用来出售的话，做到边际利润为0，还是有可能的。”
对於陆燃来说，肯定是通用汽车做的越多越好。
特別是他知道ev1这款车型，过个几年会因为各种各样的原因停產，最终通用汽车要在十几年后才会再一次的启动电动车项目。
既然如此，那肯定就要把羊毛给薅光才行。
“你这个方案，我会在公司內部好好的匯报一下。”
“最终各种测试都很理想的话，我觉得通过的可能性很高。”
对於採购部来说，降低成本是最大的压力。
现在生產的ev1的成本实在是太高，通用汽车只是安排了100台的生產任务。
然后就等著改款ev1的生產。
如果產量上去之后，珠江电池这边可以配合大幅度的降低电池成本的话，那么这个方案还是很有价值的。
电动车的產量可以达到1万台的话，市场影响力也是完全不一样的。
量变引起质变，在很多领域都是成立的。
通用汽车这边的磷酸铁鋰电池包样件下线了。
——
这个事情自然不可能瞒得过福特汽车那边。
很快的，福特汽车那边也要求珠江电池加快速度，想要在rangerev上儘早的用上磷酸铁鋰电池。
“陆总，福特的计划可是比通用汽车大胆很多呢。”
“我把之前跟通用汽车匯报的销量换降价的方案跟福特汽车交流之后，对方更新的报价条件就过来了。”
赵大锤很是开心的过来给陆燃匯报了一个好消息。
电池的生產，规模很重要。
要不然中间的浪费很大，成本很高。
“新的报价条件，台数是多少”
陆燃很感兴趣的问了一嘴。
“之前是只有三年1500台，相当於每年500台。”
“现在直接变为三年10000台，並且还让我们提示如果台数增加到2万台，成本可以降低到什么程度。”
“福特的rangerev可是大型皮卡，电池包的体积本来就比较大。”
“到时候福特汽车的1万台订单，直接就可以给我们贡献超过1亿美元的营业额。”
虽然珠江电池现在的发展速度很快，但是1亿美元的大订单，还是非常难得的。
“既然福特汽车很有兴趣，那我们就给出对方有吸引力的报价出来。”
“也不要指望通过这个方案能够让福特汽车盈利，只要让他们亏损少一点就行。”
磷酸铁鋰电池动力电池包的项目，珠江电池肯定是要挣钱的。
但是福特汽车那边却是铁定要亏损。
电动车的发展初期，很多都是有这个情况。
主机厂不挣钱，但是零部件企业挣钱。
这也算是有点奇怪的局面了。
“我明白，过几天我们把报价方案做出来之后，联合財务部一起跟您匯报一下。”
“阿燃，我跟北汽那边沟通了一下，它们对於研究电动车也是很感兴趣。”
“特別是电动大巴，用在公交车市场或者特定的运输市场，还是受到相关部门的支持的。”
陈里泉经常在珠江电池这边上班，对应磷酸铁鋰电池的生產进度也是比较了解的。
他也不是什么事情都没有做。
通用汽车和福特汽车那边的项目都已经有结果了，甚至日產汽车都在跟珠江电池合作。
欧洲那边也有几个车企的合作项目进入到了最后的洽谈阶段。
“北汽感兴趣，那是最好不过了。”
“国內不是一直都在想著申请奥运会吗”
“我觉得可以让对方把电动车的项目跟奥运会的申报结合在一起，这样子立项的难度就会低很多，还可以申请到专门的经费。”
陆燃別看很年轻，但是对於各种事情里面的条条道道，绝对是门清。
对於北汽这些国企来说，要立项一些新项目，最好就是可以扯上一些大事情上面。
“你这个提议非常的不错，我等会就跟北汽那边沟通。”
“我觉得这个项目按照这个方向去搞的话，基本上就稳了。”
陈里泉听了眼睛一亮，心里面立马就稳了。
如此有创意的项目，绝对是可以受到相关部门支持的。
就算是必然亏损也不怕。
“到时候我也让赵大锤那边做好对接工作，及时的把这个项目承接下来。”
陆燃没有否认陈里泉的说法。
这项目稳了，还真是没有什么水分。
甚至除了跟北汽合作之外，还可以考虑跟其他的国內汽车巨头沟通一下，多上马几个项目。
反正珠江电池都是稳挣不赔的。