第331章 巴西铌矿绞杀与股市新能源汽车车架板块的材料博弈（1/1）

圣保罗州的铌矿小镇上，矿场门口围满了举着“反对不安全开采”标语的人群，可仔细看会发现，不少人手里的标语牌边缘还沾着未干的颜料——他们是黑石雇来的当地流民，每天能拿到200雷亚尔的报酬。小镇咖啡馆里，矿场工程师马科斯对着手机叹气，刚把“矿场无安全事故”的消息发给陈默，就收到了黑石的威胁短信：“再乱说话，就等着失业吧。”

国内某新能源车企的采购部里，总监赵磊盯着桌上的材料报价单，手指重重敲在“铌钢涨价21%”的数字上。上周还7.2万元\/吨的铌钢，这周就涨到8.7万元，更糟的是，供应商还发来“下周可能继续涨”的预警。他刚把“车架成本上升30%”的报告发给cEo，就看到行业群里弹出消息：“锂、钴、稀土价格同步上涨，全产业链成本失控了。”

林浩天的办公室里，多屏显示器上的行情一片混乱。左侧屏幕，铌期货从6.8万元\/吨涨到7.8万元，右侧屏幕，锂、钴、稀土期货分别上涨12%、8%、10%；中间屏幕的“新能源汽车车架股”绿油油一片，“亚太股份”从12元跌到10.08元，“旭升集团”从35元跌到29.4元，2.8亿持仓浮亏从4760万扩大到6448万。桌上的电话第五次响起，是机构客户张总的声音，带着明显的焦虑：“林总，新能源板块全在跌，你到底有没有应对方案？再这样下去，我们只能撤资了。”

刚挂掉电话，老K抱着一叠文件冲进来，额头上的汗把文件里的“多品种期货联动分析”浸湿了大半：“浩哥，王总带着六家机构客户在会议室，说我们‘对全产业链风险判断失误’，要求要么立刻清仓新能源板块，要么赔偿6400万浮亏！”他把手机递过来，暗网截图上，黑石发布的“巴西铌矿安全事故报告”格外醒目，还附了一张矿洞坍塌的照片，配文“45%铌矿产能暂停，全球供应缺口扩大”。

林浩天捏着手机，指节泛白。他切换到铌矿概念股板块，“东方钽业”的涨停板上，100万手封单中，96%是300手以下的散户单；“中色股份”的换手率飙到24%，股吧里全是“跟着黑石抄底铌矿”“新能源全产业链涨价，只有矿股能涨”的留言。要是当初把2.8亿车架股换成铌矿概念股，现在至少能赚3.78亿，可现在不仅没赚，还得应对多品种期货同步上涨的对冲压力——老K刚算完，要是锂、钴、稀土、铌期货再涨5%，现有的空头头寸将浮亏超1亿。

“先去跟王总说，我正在等陈默从巴西发来的矿场实时视频，20分钟内给明确答复。”林浩天整理了下衬衫，快步走向会议室。推开门，王总的声音立刻撞过来，手里的平板屏幕怼到林浩天眼前：“林总，你看看新能源板块的跌幅！人家都在清仓换矿股，就你还抱着车架股不放！有客户已经在准备转托管材料，说你根本不懂产业链联动！”

“王总，现在追铌矿概念股就是接黑石的盘。”林浩天指着“东方钽业”的资金流向图，“你看上周的龙虎榜，黑石的关联席位已经减仓了3.8亿，现在拉涨停就是为了让散户接盘。而且那所谓的‘安全事故’是假的，陈默在巴西矿场附近拍到的矿洞，根本没有坍塌痕迹。”

“照片？别是去年的吧！”王总身边的机构客户冷笑一声，“现在锂、钴、稀土都在涨，全产业链都在传‘原料荒’，你还在这硬撑！”没等林浩天反驳，老K又冲进来，脸色惨白：“浩哥，不好了！黑石又放新招——他们伪造了巴西矿业部的‘铌矿开采禁令’，说‘所有矿场暂停生产接受安全检查’，国内三家车架企业已经开始高价囤铌钢，铌价又涨了3%，‘亚太股份’跌到9.78元，浮亏突破6888万，券商说再等15分钟就平仓！”

林浩天的心沉到谷底。这次黑石的套路比之前任何一次都狠——不只是单一原料炒作，而是“铌矿牵头+锂钴稀土联动”，制造全产业链涨价恐慌，一边逼企业囤货抬价，一边骗散户接盘概念股，最后还要砸盘收割，形成“多品种联动+期货+股市”的四重绞杀。更麻烦的是，陈默传来消息，他在矿场附近被黑石雇佣的安保人员跟踪，根本靠近不了矿洞，核实安全事故成了难题。

“老K，分四步走！”林浩天当机立断，“第一，从流动资金划6000万补保证金，保住车架股持仓；第二，清仓手里5000万的‘消费电子股’（非新能源相关），凑够4.5亿，在伦敦金属交易所7.8万元\/吨建2.8亿铌空头，同时在锂、钴、稀土期货各补5000万空头，形成多品种对冲组合；第三，让技术部破解黑石发的‘开采禁令’，找公章和审批流程的漏洞；第四，联系国内五家车企，联合发布‘多原料长期采购协议’，平抑市场恐慌。”

老K刚跑出去，林浩天就拨通了中国驻巴西使馆商务参赞的电话。参赞的声音里带着焦急：“林先生，我们已经联系了巴西矿业部，对方明确说没有发布‘开采禁令’，是黑石伪造的。我们会派警方陪同陈默进入矿场，但需要时间——黑石在当地的影响力很大，还雇佣了水军在网上散布‘中国企业干预巴西矿业’的谣言。”

挂了电话，技术部传来消息：“开采禁令上的巴西矿业部公章是伪造的，真实公章有巴西国旗图案的微缩纹，这份是打印的；而且审批流程里少了劳工部的会签，明显不合规。”林浩天立刻让老K把这些漏洞整理成pdF，发给国内车架企业和中国汽车工业协会，协会很快发布“警惕伪造铌矿开采禁令”的预警，那三家囤货的企业也暂停了采购。

但多品种期货还在涨。晚上，陈默终于在巴西警方的陪同下进入矿场，发来一段视频——镜头里，矿洞正常作业，矿工正在搬运铌矿石，完全没有坍塌痕迹；他还拍到了矿场办公室的生产报表，上面显示“日产量稳定，无安全事故”。林浩天让老K把视频和报表截图剪成短视频，在微博、抖音同步发布，可刚发出去，黑石就雇佣水军在评论区刷“视频是拼接的”“报表是伪造的”，甚至伪造了矿场停工的无人机航拍图，混淆视听。

“浩哥，怎么办？散户都在信黑石的话，锂钴稀土铌同步上涨，我们的多品种空头已经浮亏3000万了！”老K急得直跺脚。

林浩天突然想到一个办法。他联系国内最大的汽车集团——比亚迪、蔚来等五家车企，联合发布“未来一年采购10万吨铌钢、5万吨锂、3万吨钴、2万吨稀土”的公告，锁定当前价格。公告一出，市场对多品种原料涨价的预期瞬间降温，伦敦铌期货从7.8万元跌到7.5万元，锂、钴、稀土期货也分别下跌2%-3%，林浩天的多品种空头浮亏缩小到1500万；车架股也止跌反弹，“亚太股份”涨到10.17元，浮亏缩小到6248万。

可波折还没结束。第二天一早，黑石在暗网发布“巴西铌矿运输铁路被洪水冲毁”的虚假消息，还附了一段铁路被淹的视频（实为阿根廷的旧铁路）。多品种期货又同步上涨2%，车架股跌到9.97元，浮亏扩大到6584万。林浩天让陈默去矿场附近的铁路核实，结果显示“铁路正常运行，无洪水痕迹”；同时让老K联系阿根廷铁路管理局，对方发布声明“视频是2022年的洪水事故，与巴西铌矿无关”。

证据链完整后，中国汽车工业协会联合国际汽车制造商协会发布“联合澄清声明”，附上陈默拍的矿场生产视频、铁路实时照片、多品种原料采购协议。消息一出，多品种期货彻底崩盘，伦敦铌期货从7.7万元暴跌到7万元，锂、钴、稀土期货分别下跌8%-10%。黑石被迫在多个市场同步平仓2.8亿美金铌多头及1.5亿美金其他品种多头，亏损惨重；林浩天的4.5亿多品种空头赚了3150万。

与此同时，车架股在多品种原料降价的利好下暴涨7%，“亚太股份”涨到10.67元，“旭升集团”涨到31.46元，2.8亿持仓不仅抹平6888万浮亏，还赚了280万。两者相加，林浩天净赚3430万，私募净值单周涨1.3%，远超同期新能源汽车板块4.2%的跌幅。

王总看到最终收益后，主动来办公室道歉，还追加了4.2亿投资：“林总，之前是我被全产业链涨价的恐慌骗了，没想到黑石能联动这么多品种，还好你能稳住阵脚。”其他机构客户也纷纷追加资金，当天私募规模突破655亿。

但林浩天没放松。晚上，老K在整理黑石的资金流向时，发现他们把亏损的资金转到了一家“墨西哥铜矿公司”——这家公司表面做铜矿贸易，实则和之前被黑石操控的巴西铌矿企业有关联。更蹊跷的是，陈默在巴西拍到的黑石人员，最近都买了去墨西哥的机票，而且他们在暗网论坛里，频繁讨论“铜矿+新能源汽车充电桩”“多产业链联动升级”等话题。

林浩天把墨西哥铜矿公司的资料贴在白板上，手指划过“铜矿+充电桩”几个字。他打开铜期货行情，当前价格8.8万元\/吨，看似平稳，但老K调出的现货交易数据显示，黑石关联公司最近在大量收购铜矿现货，甚至溢价18%抢货。他拿起手机，给陈默发了条消息：“巴西的事结束后，直接去墨西哥的索诺拉州，盯紧那家铜矿公司的仓库和运输车队，重点查他们的铜矿是不是往充电桩企业送——另外，多留意黑石有没有接触其他金属品种的贸易商。”

屏幕那头很快回复：“收到，浩哥，我已经订了去墨西哥城的机票，当地的华人矿业协会线人也联系好了，明天一早就出发。”

林浩天关掉手机，站在落地窗前，看着楼下的车水马龙。夜色里，金融中心的灯光闪烁，像无数双隐藏在暗处的眼睛。他随手拿起桌上的铌钢样本，在指尖摩挲着——从锂、钴、稀土到铌，黑石每次都精准卡在新能源产业链的关键材料环节，这次转向铜矿和充电桩，显然是想把“多品种联动”的套路，从汽车制造延伸到配套设施。

正想着，老K突然敲门进来，手里拿着一份刚破译的暗网聊天记录：“浩哥，黑石好像在计划‘多产业链嵌套’，他们提到‘用铜矿卡充电桩，再联动之前的原料品种，让新能源汽车从制造到使用全链条成本失控’。”

林浩天接过聊天记录，目光落在“多产业链嵌套”六个字上。窗外的夜色似乎更浓了，他知道，下一场危机不会是单一产业链的炒作，很可能是黑石布下的“制造+配套”双重陷阱，而墨西哥的铜矿仓库里，或许就藏着这场陷阱的第一个机关。