第137章 四路出击，三路惨败：龙城之战如何成就卫青？（1/2）

元光六年（公元前129年），汉帝国开始对车辆（马车）征税。其实，增设一个税种，这对于封建王朝而言，也不是什么了不得的大事。但是，当文章高手司马光将其纳入《资治通鉴》公元前129年的第一件历史大事时，这就意味着这件事是有背景和动机的，绝非无厘头增设税种。

征税，意味着帝国缺钱。可是，自公元前141年汉武帝即位，迄今为止也才短短12年，文景之治的家底已经被能折腾的汉武帝给掏空了吗？

没有。

帝国财政缺钱那仅仅只是因为自公元前129年开始，汉帝国将开启一台烧钱大机器——北伐匈奴。

不仅仅是增设税种，为了供养战争机器，汉帝国还开挖了一条人工运河，直接打通了渭河与黄河（这里的黄河指古黄河），不仅大幅缩短了漕运航程（往京师长安运输物资的船运航程），而且还灌溉了沿途农田，大幅提升了关中地区的产业产出。

历史上，我们习惯性称汉武时期所开凿的这条人工运河为：漕渠。

漕渠修成之后，京师长安的物资补给保障系数直线拉升。

原来走渭水漕运至长安的粮食等物资，航程达九百多里，漕渠修成之后，漕运路线修订为黄河经漕渠转渭河，仅三百余里便可抵达京师长安。运往京师长安的年漕运量从几十万石暴涨至数百万石，长安的粮食供给彻底得到保障。

漕渠由此成为关中对外水运主通道，带动沿线城镇兴起，让长安真正成为全国水陆交通枢纽，使得京师实打实成为汉帝国的政治、经济、文化中心。

不过后来随着水文地理的变迁，漕渠因黄河、渭河河道改道、泥沙淤积，东汉晚期逐渐废弃，河道本体已逐渐湮没于关中平原的农田、村镇之下。

汉武帝即位初期，父祖两代所积累的“文景之治”财富虽未耗尽，但持续战争需要可持续的财政体系。

车税的征收，意味着汉帝国从“守财”转向“战时财政”。

人工河漕渠的开凿则更是极具远见的战略工程——它不仅缩短漕运路程三分之二，更将关中平原的农业与物资调度能力提升到新高度，成为支撑长期战争的“后勤大动脉”。司马光将此事记于129年之首，只是因为一点：对匈奴用兵绝不仅仅是沙场争锋，更是国力与后勤的较量。

还没等到汉帝国主动出击，匈奴便来势汹汹地袭击了上谷（河北怀来）地区，肆意在上谷地区烧杀抢掠。这既是匈奴有计划的抢掠，同时也是对汉帝国当年“马邑之谋”的报复。

来而不往非礼也！

刘彻为了这一天等候了太久，4年之前的马邑之战，刘彻在马邑设下30万重兵拟重击匈奴，最终却竹篮打水一场空，为此还不得不借王恢的项上人头平息朝堂非议。现在匈奴竟然胆敢主动袭击我大汉帝国，是时候打破“匈奴不可战胜”的神话，迎头痛击匈奴一把，不说打残他，至少也要打疼他！

与之截然相反，匈奴的想法则是，自打汉武帝刘彻上台之后，就开始对匈奴强硬，先有马邑之围，后有断了和亲与岁贡，是时候该狠狠打击一下刘彻的强硬政策了！基于这一想法，匈奴选择了汉匈模糊边界地带的上谷郡作为抢劫目标，一则是由于上谷较为富裕，另一方面则是因为上谷实为匈奴南下的重要通道。

对阵双方的汉帝国与匈奴，都有着非常强烈的战斗意志，都试图用这一战扭转局势，所以元光六年（前129年）的这一战，对于汉帝国和匈奴而言都非常重要。

武帝刘彻派出四路规模为一万的骑兵，直扑上谷汉匈边境的关贸市场，这才是马邑之战后，汉武帝迟迟不肯关闭汉匈边贸市场的唯一原因！

车骑将军卫青从上谷（河北怀来）郡出兵；骑将军公孙敖从代地（河北蔚县，位于上谷以南60k）出兵；轻车将军公孙贺从云中（内蒙托克托，位于上谷以西640k）郡出兵；骁骑将军李广从雁门（山西右玉，位于上谷以西330k）郡出兵，各自率领一万骑兵，直奔匈奴正在抢掠的上谷郡边贸市场。

关于战事进展，我们稍后展开，现在有必要插叙介绍一下公孙敖和公孙贺，因为在以后的系列文章中，我们还将多次提及这两人。

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