第583章 天梯的缆绳（2/2）

……

“还不够。”

庆祝过后，会议室里。林向阳手里把玩着那一小卷刚刚测试剩下的纤维。它看起来软绵绵的，像一根普通的黑棉线。但林向阳知道，这玩意儿是目前地球上最强韧的东西。

“林总，这就是我们要造太空电梯的缆绳吗？”王博兴奋地问。

“不，还不够。”林向阳摇了摇头，给王博泼了一盆冷水。他拿起笔，在白板上画了一个地球，又画了一条长长的线直通太空。

“太空电梯需要缆绳长度达到36,000公里。”“为了抵抗自身的重力，缆绳的理论强度至少需要60GPa，考虑到安全系数，最好能达到100GPa。”“我们现在的38.5GPa，虽然已经是人类材料学的巅峰，但离在那条天路上跑火车，还差得远。”

王博有些泄气：“那我们搞这个有什么用？”

“博子，饭要一口口吃。”林向阳把那卷黑线扔给王博。“虽然上不了天，但它在地球上，已经是无敌的了。”

林向阳在白板上写下了几个应用场景：

1.深海吊索。“传统的钢缆，下潜到3000米以后，自身的重量就会把自己拉断。所以深海作业很难。”“但这根碳纳米管纤维，密度比水还小。它在水里是悬浮的。”“有了它，我们的‘深海空间站’就能像放风筝一样，轻松放到马里亚纳海沟（米）的底部。”

2.超级飞轮电池。“用这种材料做飞轮，转速可以达到每分钟10万转也不会解体。”“它的储能密度将是锂电池的5倍，而且寿命无限。”

3.超大跨度悬索桥。林向阳的手指在地图上的台湾海峡位置画了一条线。“台湾海峡最窄处130公里。用钢索造桥，桥墩要打无数个。”“但用向阳纤维，我们可以造出单跨5公里的超级悬索桥。”“一桥飞架南北，天堑变通途。”

……

为了验证其实用性，下午，向阳集团做了一次并未对外公开的内部展示。

在向阳重工的测试场。一辆重达2吨的沃尔沃XC90，正静静地停在地面上。它的车顶被焊接了一个挂钩。挂钩上连着一根黑色的细线。那根线有多细？1毫米。大概就是一根粗一点的钓鱼线。

“起吊。”随着起重机的轰鸣，那根细得几乎看不见的黑线瞬间绷直。

围观的工程师们都下意识地往后退了一步。理智告诉他们，一根1毫米的线吊起一辆越野车，这违反直觉。一旦断裂，车掉下来事小，崩断的线像鞭子一样抽过来，能把人切成两半。

但断裂并没有发生。沃尔沃缓缓离开了地面。1米，2米，5米……最后，这辆庞然大物就这样悬挂在半空中，随着风微微晃动。而在它上方，那根黑线在阳光下毫不起眼，仿佛是空气中的一道裂痕，冷冷地嘲笑着地心引力。

“这就是材料学的暴力美学。”林向阳站在安全线外，仰望着那一幕。

他想起了刘慈欣在《三体》里写的“古筝行动”。那里的“飞刃”，就是这种东西。现在，向阳把它造出来了。

……

通往天堂的阶梯。

当晚，林向阳将那卷100米长的纤维锁进了最高机密的保险柜。并在标签上写下：“天梯-I型（SkyLadder-I）原型机”。

他知道，这只是第一步。从100米到1000米，再到公里。从38.5GPa到100GPa。这中间还有无数个“格里菲斯裂纹”等着他们去修补。

也许在他有生之年，看不到太空电梯建成的那一天。但他至少造出了第一级台阶。

林向阳走到窗前，看着夜空中的月亮。月球背面，有他的机器人。而脚下的实验室里，有通往月球的绳子。

“等着吧。”林向阳轻声说道。“总有一天，我们会顺着这根绳子，爬上去看你。”