第829章 环球测试，“环球号”联运试运行（1/2）

当开普敦车站的庆典余音还在非洲大陆回荡，洛阳紫宸殿内，胤宸正凝视着悬挂在殿中央的“全球铁路联运调度沙盘”。沙盘上，金色的铁路线如蛛网般缠绕四大洲，红色标记点从京城出发，经亚欧、穿非洲、跨大洋、越美洲，最终绕回原点——那是“环球号”的预定路线，也是全球铁路网能否真正畅行的试金石。

“全球铁路网虽已闭环，然联运效率如何，衔接是否顺畅，需一场实战检验。”胤宸抬手，指尖轻点沙盘上的京城站，语气带着不容置疑的决断，“传朕旨意，即刻启动‘全球铁路联运测试’，测试列车命名为‘环球号’，从京城出发，绕行四大洲，务必摸清每一处关节，为正式运营扫清障碍。”

旨意传至洛阳铁路调度中心时，沈砚与秦越、灵汐已齐聚一堂。三人望着沙盘上那条环绕全球的路线，眼中既有对未知的期许，也有对细节的审慎——这场环球测试，不仅是对钢铁脉络的检验，更是对全球协作体系的终极考核。

一、环球号启航：移动的全球缩影

三日后，京城永定门火车站。

晨曦微露，金色的阳光洒在站台尽头那列格外醒目的列车上——这便是“环球号”。列车车头通体锃亮，以华夏红为主色调，车头正面绘制着四大洲标志性图案：左侧是盘旋的亚欧巨龙，右侧是昂首的非洲大象，上方是展翅的美洲雄鹰，下方是跃动的澳洲袋鼠，四者环绕着中央的华夏铁路标志，栩栩如生，象征着四大洲的联动共生。

“环球号”共由12节车厢组成，前10节为货运车厢，后2节为客运车厢。货运车厢内，码放着来自四大洲的特色货物：中原的云锦丝绸、苏杭的瓷器；北美的长绒棉花、加拿大的皮毛；澳洲的葡萄酒、羊毛制品；非洲的钻石原石、可可豆。每节车厢外壁都张贴着沿途风土人情插画——有长安的大雁塔、罗马的斗兽场、非洲的马赛部落、美洲的玛雅金字塔，宛如一座移动的“全球文化展”。

客运车厢内，坐满了各国代表与技术人员：有欧洲的铁路工程师、非洲的部落首领代表、美洲的商团负责人，还有华夏格致学院的技术员、铁路运维人员。秦越作为测试总负责人，坐在首节客运车厢内，手中紧握着《环球测试手册》，手册上详细标注着每一段路线的测试重点、应急方案。

“秦总领，‘环球号’列车各项指标检测完毕，蒸汽机车压力稳定，制动系统正常，车厢固定牢固。”一名技术员快步走进车厢禀报，“亚欧铁路、非洲铁路、美洲铁路及各联运港口均已做好准备，信号系统同步调试完毕。”

秦越点点头，望向窗外——站台上，胤宸亲自前来送行，文武百官与各国使节分列两侧，旌旗飘扬，鼓乐喧天。当胤宸登上列车，抚摸着车头的巨龙图案时，全场响起雷鸣般的掌声。

“‘环球号’此行，承载的是全球铁路联运的希望。”胤宸转身，目光扫过车厢内的各国代表，“望诸位以客观之心记录每一处细节，以协作之力解决每一个难题。此程若成，全球贸易将迈入新纪元。”

上午九时整，随着一声悠长的汽笛声划破长空，“环球号”缓缓驶离永定门火车站。车轮与钢轨碰撞发出的“哐当”声，如同敲响了全球铁路联运时代的前奏，朝着亚欧大陆深处驶去。

二、亚欧段：信号故障的应急考验

“环球号”驶出京城后，一路向西，经河西走廊、中亚草原，进入亚欧铁路中东段。此时，列车已行驶五日，沿途各站点衔接顺畅，货物固定完好，客运车厢内的各国代表正兴致勃勃地欣赏着窗外的异域风光。

“华夏铁路的平稳度远超预期，这般长途行驶，杯中茶水竟未洒出半滴。”欧洲工程师马丁端着茶杯，对身旁的秦越赞叹道，“我们欧洲的铁路即便改造后，行驶时仍有明显颠簸，看来华夏的钢轨铺设技术更胜一筹。”

秦越微笑着点头，目光却始终停留在车厢内的信号接收装置上——那是电气化信号系统的配套设备，实时显示着前方路段的信号状态。突然，信号指示灯由绿转红，随即陷入熄灭状态，列车司机迅速采取制动措施，“环球号”缓缓停在了一片戈壁滩上。

“怎么回事？”秦越立刻起身，召集技术人员前往检查。经排查，是中东段一处信号塔因风沙侵袭，线路接触不良导致信号中断。“此地距最近的运维站点有三十里，若派人前往修复，至少需要半天时间。”技术员焦急地禀报。

“启用蒸汽传报机！”秦越当机立断。随行的运维人员迅速取出便携式蒸汽传报机，通过预设的信号频率，向附近的运维站点发送故障信息。蒸汽传报机以蒸汽机为动力，通过电波传递摩尔斯电码，不受风沙影响，传递速度远超马匹。

半小时后，中东运维站点的维修队便乘坐应急蒸汽机车赶来。维修人员熟练地爬上信号塔，清理线路上的沙尘，更换受损的零部件。三个时辰后，信号系统恢复正常，“环球号”重新启动，朝着非洲方向驶去。

“这般高效的应急响应，令人惊叹。”马丁看着重新亮起的信号指示灯，感慨道，“信号故障本是铁路运行的常见问题，关键在于能否快速解决。华夏的蒸汽传报机与应急运维体系，为全球铁路运维树立了典范。”

秦越望着窗外掠过的戈壁，心中了然——这场测试的意义，正是要暴露问题、检验预案。中东段的信号故障虽小，却为后续正式运营积累了宝贵的应急处置经验。

三、跨洋衔接：暴雨中的预案考验

十余日后，“环球号”抵达非洲开普敦港。货运车厢内的非洲钻石与可可豆被卸下，换上了当地新鲜的象牙与红木；客运车厢内，几名非洲部落代表下车，换上了等候在此的澳洲商团代表。随后，列车驶上“跨洋号”专用货轮，开始穿越印度洋与大西洋的航程。

当“跨洋号”抵达美洲纽约联运枢纽港时，天公不作美——一场突如其来的暴雨席卷了整个港口。瓢泼大雨如注，码头地面积水成河，原定的装船轨道被雨水淹没，无法正常使用。

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