第806章 铁轨连洲，亚欧铁路破天堑（1/2）
初夏的京城，日光如炬，映照得紫禁城的金砖地面泛着暖光。勤政殿内，一幅巨大的舆图占据了半面墙壁，从东方的中原腹地延伸至西方的欧洲威尼斯，一条用朱砂勾勒的粗线贯穿其间，宛如一条即将腾飞的巨龙——这便是胤宸酝酿许久的“亚欧铁路”规划蓝图。此刻，工部官员、格致学院学者、欧洲商团代表齐聚殿内，屏息等待着一场足以改变华夏乃至全球格局的决策。
一、朝堂定策：万里铁轨贯亚欧
胤宸身着明黄色龙袍，缓步走到舆图前，指尖落在京城的位置，缓缓向西划过，最终停在威尼斯的标记上。“诸位卿家，今日召集尔等，乃为一件关乎华夏全球经略的大事——启动‘亚欧铁路工程’。”他的声音沉稳有力，在殿内回荡，“此路从京城出发，经直隶、山西、陕西，穿西域沙漠，越中亚山地，终抵欧洲威尼斯，全长万里。铁路一通，中原的丝绸、瓷器可十日抵欧洲，欧洲的仪器、香料半月达中原，全球贸易将迎来新纪元。”
话音刚落，殿内顿时响起低低的惊叹。欧洲商团代表、威尼斯商人马可·波罗的后裔小马可，激动地站起身：“陛下英明！若亚欧铁路贯通，欧洲与华夏的贸易距离将大幅缩短，成本降低三成，这对双方皆是天大的利好！”他曾多次往返亚欧经商，深知陆路运输的艰难，如今听闻铁路规划，眼中满是憧憬。
工部尚书王衡却面露忧色，上前一步道：“陛下，万里铁路工程浩大，需跨越沙漠、山地，技术难度远超以往。且西域、中亚地域辽阔，部落众多，施工安全与物资供应皆是难题，恐非短期可成。”
胤宸点头，早有准备：“王尚书所言，朕亦知晓。故今日召集各方，便是要群策群力，攻克难关。格致学院负责技术攻坚，工部主导工程建设，通商部协调欧洲商团与中亚藩属国，西域都护府保障沿途安全，各部门各司其职，务必确保工程顺利推进。”
他侧身看向沈砚：“沈院正，技术方面，格致学院可有底气？”
沈砚躬身行礼，眼中闪烁着自信的光芒：“陛下放心，学院已针对铁路建设可能遇到的难题，开展前期研究。虽有挑战，但只要朝廷支持，定能研发出适配的技术与设备。”
灵汐作为通商部尚书，也补充道：“欧洲商团已承诺，愿提供部分精密仪器，并出资参与铁路建设，换取未来贸易优先权。中亚藩属国素来与华夏交好，想必也会全力配合。”
胤宸闻言，满意颔首，抬手示意内侍展开一份奏折：“朕已拟好《亚欧铁路工程诏》，即日起成立工程总指挥部，调拨南洋海产税、欧洲贸易税的五成作为专项经费。此工程非为一时之利，乃为华夏千秋盛世，望诸位同心协力，共筑此旷世伟业！”
众臣齐齐躬身：“臣等遵旨！”
勤政殿外的阳光愈发炽烈，透过雕花窗棂，落在那幅巨大的舆图上，朱砂勾勒的铁路线在光影中仿佛活了过来，预示着一场跨越山海的伟大征程即将开启。
二、技术攻坚：格致巧思破三难
亚欧铁路的规划刚一公布，格致学院便成了最忙碌的地方。沈砚带领百余位学者，日夜钻研，将工程面临的难题归纳为三大核心：西域沙漠防沙固轨、中亚山地隧道开凿、全球轨距统一，逐一攻克。
难题一：西域沙漠防沙固轨
西域沙漠昼夜温差大，风沙肆虐，铁轨易被流沙掩埋，枕木易因干旱腐蚀。沈砚团队经过多次试验，研发出“防沙障铁轨系统”：
-外层防沙：采用“芦苇方格+防风板”组合，在铁轨两侧铺设一米见方的芦苇方格，固定流沙；方格外侧设置木质防风板，倾斜45度角，可将风沙导流至两侧，减少对铁轨的冲击。
-铁轨防护：铁轨采用中原最新研发的“精炼钢材”，通过反复锻打与淬火，强度较传统铁轨提升3倍，耐磨损、抗腐蚀；枕木选用西域特有的胡杨木，经灵泉稀释液浸泡（少量使用，保密），使用寿命延长至十年以上。
-自动清沙：在铁轨旁设置“蒸汽驱动清沙机”，每日清晨自动沿铁轨行驶，清除轨道内的积沙，确保列车通行安全。
“我们在西域沙漠做过试验，这套系统可使流沙掩埋铁轨的频率从每日一次降至每月一次。”沈砚拿着模型向胤宸汇报，“胡杨木枕木经处理后，在沙漠中可抵御干旱与虫蛀，完全能满足工程需求。”
难题二：中亚山地隧道开凿
中亚多高山，其中“天山余脉”段需开凿长达十里的隧道，传统人工开凿需耗时十年，效率极低。沈砚团队借鉴蒸汽机车的原理，研发出“蒸汽凿岩机”：
-以蒸汽机为动力，驱动钢钎高速旋转，每分钟可凿岩三十次，效率较人工提升五十倍；
-配套“蒸汽通风机”，将新鲜空气送入隧道，排出烟尘，解决隧道内缺氧问题；
-采用“分段开凿法”，从山体两侧同时动工，中间预留精准对接标记，确保隧道贯通偏差不超过三尺。
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首次试验时，蒸汽凿岩机轰鸣着钻入山体，碎石飞溅，不到一个时辰便凿出深一丈的岩洞。在场的工部官员惊叹道：“此机器若用于隧道施工，十里隧道两年可成，堪称奇迹！”
难题三：全球轨距统一
此前欧洲部分地区采用的轨距与华夏不同，若不统一，列车无法互通，铁路联运将成为空谈。胤宸下旨，确立“华夏标准轨距”（1.435米）为亚欧铁路唯一轨距，并要求欧洲商团配合改造现有铁路。
“轨距统一，不仅是铁路的衔接，更是贸易规则的统一。”灵汐在与欧洲商团谈判时强调，“华夏愿减免欧洲商团三年铁路运输关税，作为轨距改造的补偿。”小马可代表欧洲商团欣然应允：“标准轨距有利于贸易畅通，欧洲商团全力配合。”
沈砚团队还制定了《铁轨制造标准》，明确钢材成分、轨距误差范围，确保各地生产的铁轨均可通用。中原的钢铁作坊开足马力，炼制符合标准的精炼钢材，一批批崭新的铁轨被运往西域，等待铺设。
三、将令下达：胤睿挂帅统全局
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