第211章 非建设性会谈（2/2）

目前，全路网的运输压力都很大，保重点、保民生、保战略是首要任务。

你们提出的增开专线、共建园区的想法很好，很有魄力，但涉及到用地、环评、资金、跨局协调等一系列复杂问题，需要层层上报，统筹研究。

这不是一朝一夕能解决的事情，需要我们双方共同努力，从长计议。”

他身旁的运输处处长、计划处处长也相继发言，内容大同小异，无非是强调政策刚性、程序复杂、资源紧张，语气礼貌但透着一股“国字头”单位特有的、基于规则和程序的优越感。

他们提出的问题都很具体，也很专业，有些甚至是技术性很强的细节，仿佛在刻意考验泽川区方面的准备是否足够扎实，也隐隐暗示着：

你们地方上的想法虽好，但要符合我们中央单位的规矩和节奏。

江书记在整个过程中，始终面色平静，认真倾听，偶尔在关键处插话，语气沉稳有力，不卑不亢。

他并没有被对方的官腔和难题吓住，而是有针对性地就几个关键问题，结合泽川区的实际和未来发展潜力，进行了补充阐述和据理力争，展现出一把手的格局和定力。

例如，当对方强调运力紧张时，江书记则指出泽川区产业升级带来的高附加值货物运输需求，以及对优化区域路网结构的积极意义；

当对方提及审批复杂时，江书记则表示泽川区将全力做好配套服务和前期工作，积极争取上级支持。

他的发言，既表达了合作的诚意，也展现了地方发展的自信。

裴文辉在一旁飞快地记录着双方的发言要点，尤其是江书记那些切中要害的回应。

他心中明镜似的，这场会谈，表面上是平等的协商，实质上是一场微妙的博弈。

铁路局方面手握资源和审批权，自然带着一种“卖方市场”的心理优势，其客气和礼貌是建立在规则和程序之上的，内里是一种“我来评判你是否符合条件”的高高在上。

而泽川区作为“买方”和需求方，必须展现出足够的价值、诚意和执行力，才能打动对方。

会谈持续了一个多小时。

最终，李副局长做了总结性发言，再次肯定了合作意向，表示会将泽川区的诉求“带回去认真研究”，并建议双方建立常态化沟通机制，指定具体部门对接。

场面话依然说得漂亮，但实质性承诺寥寥无几。

会议结束后，铁路局领导客气地将泽川区一行人送到会议室门口，握手道别，礼节周到，但并未远送。

站在庄严肃穆的铁路局大楼前，阳光有些刺眼。

裴文辉看着江书记和姜区长走向商务车的背影，虽然依旧挺拔，但他能感觉到一种无形的压力笼罩着他们。

坐进车里，气氛有些沉闷，江书记闭目养神，姜区长则看着窗外，眉头微蹙。

裴文辉知道，这次会谈，只是万里长征的第一步。

对方的态度在意料之中，但真正要推动事情取得实质性进展，打破“国字头”单位的壁垒和惯性，还需要付出更多艰苦的努力，需要更精准的策略、更持久的韧劲，以及或许，还需要一些运气和更高层面的推动。

他轻轻将会议记录整理好，放入公文包。

这次燕京之行，让他亲眼见识了更高层级权力机构的运行逻辑和与地方打交道的微妙方式。

这对他来说，又是一次宝贵的学习和历练，他明白，未来随着江书记工作的深入，接触的层面会越来越高，遇到的挑战也会越来越复杂。

而他，需要更快地成长，才能更好地履行秘书的职责。

车窗外的北京城，依旧车水马龙，繁华似锦，但裴文辉的心境，却比来时更多了几分沉重和思考。