第359章 战机（2/2）

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那是他到兰芳两年多来，第一次笑。

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与此同时，空军建设也在紧锣密鼓推进。

一九七二年四月，瓦西里通过秘密渠道传递了一个新消息：苏联空军正在淘汰一批早期型米格-21，如果兰芳有兴趣，可以用“优惠价格”采购十二架，另附全套维修设备和三年备件。

价格：每架八十万美元，十二架九百六十万，加上备件、设备、培训，总价一千二百万。

陈启没有犹豫。

六月底，就在潜艇抵达的同一周，第一批四架米格-21被拆解装箱，以“农业机械”名义从敖德萨启运。它们将经过黑海、地中海、苏伊士运河、印度洋，最终在十一月底抵达邦加岛。

但陈启知道，光有米格-21不够。这种前线战斗机航程短、雷达弱，主要用于要地防空。要真正掌握区域制空权，还需要一种更强大的飞机——

F-4“鬼怪”。

一九七二年，美国深陷越南战争泥潭。国会开始削减军费，五角大楼的仓库里堆满了返厂维修的飞机。其中有一些是战斗损伤后修复的，飞行时数不多，性能完好，但按照美军标准“不宜重返前线”，只能作为训练机或备件来源。

陈启通过之前做空美股时建立的商业网络，接触到一个专门处理“剩余军用物资”的国防承包商。对方开价：每架F-4C型，飞行时数少于两千小时，含两台J79发动机和全套航电，一百五十万美元。最少采购四架。

四架就是六百万。

加上米格-21的一千二百万，加上潜艇的三百六十万，加上基地建设、人员培训、备件储备——

总支出接近两千五百万美元。

这是兰芳过去两年出口粮食、锡矿、橡胶赚来的全部外汇储备，外加陈启从美股赚的两亿多美元里的一部分。

周文泰看着预算表，手都在抖：“总理事，这是把全部家当押上去了。”

陈启很平静：“文泰，你见过赌博吗？”

周文泰一愣。

“真正的赌徒，不是把全部家当押在一把牌上。”陈启说，“而是计算好每一把牌的胜率，然后在该押的时候押，该收的时候收。现在这把牌，胜率很高。”

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十月，第一批四架米格-21抵达。

卸货地点是加里曼丹内陆一个秘密机场——代号“红土”。这里原本是日本二战时期修建的简易跑道，战后荒废多年。林文正的工程队花了八个月，将跑道延长到两千米，新建了地下机库、油库、弹药库、雷达站。

四架米格-21被连夜组装。苏联派来的技术顾问是个沉默寡言的中年人，只会说“да”和“нет”，但手艺极好。他带着二十名兰芳学员，用两周时间装好第一架，用四周时间装好全部四架。

十一月十五日，第一架米格-21试飞。

飞行员叫张建军，三十一岁，原马来西亚皇家空军少尉，1970年因“华人身份”被排挤退役，辗转来到兰芳。他在马来西亚飞过六年“猎人”战斗机，但米格-21是第一次。

“有信心吗？”陈启问。