第134章 码头建议（2/2）

河道艰险，竹筏危险系数高，运输量小，速度也慢，风险太大。

建码头，可以梳理河道，降低河道和运输过程中的风险。

专业的船只也是降低风险的必然工具。

码头更是最基础的保障。”

“码头？”马三爷惊了一瞬，这咋还建码头呢。

福老四点头：“临河县是有一个码头的对吧？”

马三爷点头：“是，临河县那个码头不大，不过修了得有四五十年了，我们当初都去帮了忙的。”

福老四：“那您觉得，这个码头修建得值不值？”

马三爷睁大了眼睛点头：“那肯定值的，单说码头收的停靠费，就让临河县财政涨了一波。

我们去年运罐头，那些个竹筏，都收了费的。

说到这事我还有点不服气，我们都是乡里乡亲的，他收我人头费就算了，他竟然收我商业费，说我们这个是大买卖，得按商业规矩来。

要说去供销社换点柴米油盐他们就不计较了。

嘿，这不一样嘛，我们都是一个地方的人，抬头不见低头见的，那码头建成还有我的一份功劳呢，那些人也太黑了。”

福老四笑，这个还真不能怪人家黑，那货运跟客运真不一样。

码头的维系，修整，人员的工资，都得从这些费用里出，这个钱他们肯定会收。

“马三叔，先不说他们黑不黑，既然你觉得他们的码头建得值，那咱们也建一个，你觉得行不行？”

“这……”马三爷有点迟疑：“临河县是个中转县，周围城镇去别的地方，都要从他们那里转道，他们那个码头建起来了，自然值。

但咱们这，也没谁愿意来啊。”

福老四：“没谁愿意来，是因为路不好走，也没有吸引他们的东西。

但咱们工厂要是建成了，到时候，橘子罐头，萝卜干，再加上其他大队的副产，比如毛沟大队的甘蔗做成了红糖，石头大队的甜菜做成了白糖，咱们背靠的这十万大山产出的各种山货，这些是不是都得往外运？

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这些东西吃的人多了，他们觉得好了，是不是会想着来看看，看了是不是就想买？

到时候或许不用我们自己送货，他们就会主动上门提货，那时候码头的价值是不是就能体现？即便不能用这个赚钱，但至少方便了我们做买卖不是？

另外，作为我们的客户，码头停靠费我们可以不收，但外来人我们是不是能意思意思的收点，这不就赚钱了？

以后，大家兜里有钱，想出去买点东西，出去玩一玩，那咱们再弄个客运轮船，到时候收船票，是不是也是一项收入？”

福老四前面说的马三爷倒是考虑到了，但最后一句没考虑到。

试想他有钱了，有闲了，想出去走走看看，见见世面，或是去城里逛一逛，那崎岖艰险的山路肯定会把人劝退。

但要是有便捷舒服的出行方式，那倒是没有顾虑，这个船票他舍得花。

他都舍得了，其他人肯定也差不离。

按照他们大队现在的发展趋势，有钱是早晚的事。

那这个钱，应该能挣着。

老爷子的老脸泛起了红晕，激动的，没想到他们也能卖船票赚钱了。

福老四没说，以后他们有钱了，可以把乡村好好打造打造，吸引游客过来游玩，那才是来钱的时候。

不过，那个设想太远，暂时不用说，老爷子和村里的人大概也暂时无法理解，怎么可能有人愿意花钱来山旮沓玩，又不是钱多了烫手。

毕竟他们还不理解什么叫旅游。

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