第221章 风暴来袭（2/2）

红星电车厂销售科长周建国在整理订单时发现了一个奇怪现象：除了散客订单外，出现了大量来自“XX大学机械工程系”、“XX公司研发中心”、“XX研究所”的采购单，且都是五辆、十辆地批量购买。

“他们在拆解我们的车。”杨术旺一针见血地指出。

事实确实如此：

在斯图加特，奔驰的工程师们小心翼翼地拆解着红星电车的电池管理系统，试图理解为何简单的铅酸电池能达到如此续航；

在底特律，通用的实验室里，专家们对电机的控制逻辑啧啧称奇：“他们的控制算法非常精妙，效率比我们实验室的样机高出15%”；

在丰田市，技术人员对车身材料进行了成分分析：“这种钢材的强度与韧性平衡得很好，热处理工艺很独特”；

更令人警觉的是，某些北约背景的研究机构也采购了红星电车，重点研究其电气系统的抗干扰能力和控制逻辑，试图寻找军事应用的可能。

“他们买我们的车，不是为了开，而是为了学。”罗锦松既感到自豪又忧心忡忡。

杨术旺却显得很平静，道：“让他们拆吧。”

“电池管理系统的核心算法烧钱优化的，他们短期内模仿不来。而且......”

他露出神秘的微笑，道：“我在系统里留了几个小惊喜，足够他们研究一阵子了。”

他所说的惊喜，是几个故意设置的逻辑陷阱和冗余设计。

任何试图简单复制这些设计的尝试，都会导致系统效率大幅下降。

这是来自二十一世纪的知识产权保护意识在七十年代的提前应用。

尽管面临媒体的口诛笔伐和政治的压力，红星电车的订单却在争议中不降反增。

十一月末统计显示，当月新增订单达到了创纪录的两千辆，超过前三个月的总和。

来自瑞典的邮局订单、荷兰的社区医生采购、美国大学校园通勤车项目......

各种特殊用途的订单纷至沓来。

“这场风暴来得正好。”

杨术旺在特区工作会议上道：“它让全世界都知道了红星电车。现在的问题不是有没有人买，而是我们能不能生产出来。”

在清泸市新建的电瓶车厂里，工人们三班倒地忙碌着。

流水线上，一辆辆银色车身正在组装。

车间的墙上贴着标语——质量是生命，品牌是尊严。

李宝海市长亲自坐镇督战。

“国际市场打开了，这是我们清泸市工业史上里程碑式的事件！”

与此同时，在遥远的欧美大陆，那些被拆解得七零八落的红星电车，正默默地发挥着另一种作用。

它们的技术理念、设计思路、控制逻辑，像种子一样撒入了全球汽车工业的土壤。

许多工程师在拆解报告上写道：“东大人的解决方案虽然简单，但是思路独特，值得我们反思现有的技术路线。”

这场由东方小城滦州刮起的红色风暴，虽然面临着贸易壁垒的阴云，却已成功将东大电动汽车技术的火种，播撒到了全球汽车工业的腹地。

传统汽车巨头们第一次意识到，在遥远的东方，一个可怕的竞争对手正在崛起——不是靠模仿，而是靠创新。

夜幕降临，杨术旺站在还乡河畔，望着对岸灯火通明的安置小区和更远处工厂的轮廓。

他知道，这只是一个开始。前方的路还很长，贸易战、技术封锁、产业竞争......更大的风暴还在后面。

此刻，他胸中充满信心。

因为他有外挂！

“就让风暴来得更猛烈些吧。”他轻声说道，眼中闪烁着坚定的光芒。