第187章 改造组建第五舰队（2/2）

仅靠舰首形制和战船自重，对付一米厚的坚冰还凑合，若是冰层再厚，就必须借助压载水的重量调整，增强压冰力度。

我们可以在每艘战船的首尾和两侧舷舱，各加装两个可独立控制的压载水舱，用钢板焊接成型，与原有船舱隔离，防止漏水。”

他带领众人走到战船侧舷，比划着位置，“能在短时间内完成注水或排水，通过调整水舱水量分布，控制舰首升降、舰身倾斜。”

他特意强调：“管道要加粗，阀门要用铜制的，耐低温、不易冻裂。还要在管道外侧包裹保温棉，防止寒流来袭时管道结冰堵塞。

每艘船的压载水舱都要安装液位计，实时显示水量，方便舰桥操控。”

为了让工匠们理解原理，他还亲手做了个简易模型，用几个水袋模拟压载水舱，演示注水时舰首下沉、排水时舰首抬起的过程，直观又易懂。

丁有廷所说的第三项，是给船体框架与龙骨加固。

破冰时，战船不仅要承受冰层的挤压，还要承受自身重量压裂冰层时的反冲击力，原有船体框架根本无法承受。

“所有战船的龙骨，要在下方加装一条辅助龙骨，从舰首延伸至舰尾，用螺栓与原有龙骨固定，增强纵向承重能力。”

丁幼廷沿着战船龙骨的方向走着：“船体两侧的肋骨，每隔一根就要加装一根加固肋，用厚钢板焊接，间距控制在半米，形成密集的支撑结构。

甲板下方的横梁也要加厚，防止破冰时甲板凹陷。”

改装方案解释明白以后，船工们不再迟疑，改装工作立刻如火如荼地展开。

威海卫船坞里，张文宣也赶过来了，要钱给钱，要物给物，要设备给设备，全力支持丁幼廷改造战船。

切割枪的火花四溅，照亮了工匠们冻得通红的脸庞；敲打钢板的咚咚声、机器的轰鸣声交织在一起，汇成了一曲紧张的战歌。

丁幼廷几乎不眠不休，穿梭在各个船坞之间，既是指挥官，也是技术员。

由于时间紧，任务重，丁有廷只将两艘最大的万吨级战列舰进行了改装，有它俩破冰前行，其它战船就能循着航道移动。

一个月时间过去，丁幼廷一直在船厂盯梢，把所有希望都寄托在这两艘破冰船上。

时间来到1895年10月底，第五舰队两艘战列舰破冰船改装完成。

杨用霖带着大批船员赶来登舰，这些船员都是从各舰队抽调过来的骨干，还有一些水师学堂送来的毕业生。

这样一来，北洋水师第五舰队正式列装成立，舰队统领是李和。

第二日，第五舰队启航，直奔海参崴附近海域。

“小提督，根据情报司传来的消息，波罗的海舰队已经穿过外海，靠近海参崴军港。

看样子是要在那里进行补给，然后再杀向我们大本营。”

丁幼廷有了底气：“想得美，我们也去海参崴，给他们添点堵。”