第263章 成本预算（1/2）

“修路、改装二三十台拉力赛车、租用直升机跟拍救援、聘请专业的赛车指导和医疗团队、演员片酬、剧组日常开销……这一笔笔算下来，可不是个小数目啊！”

听着朱自在一项项报出的预算细项，陈家乐也陷入了沉思。

拍赛车电影烧钱，大家都是心知肚明的。

上次拍《头文字D》，只是山路飙车就花了一个亿，这次是更专业、规模更大的拉力赛，烧钱程度可想而知。

上次租的都是跑车。

这还好说，租的又不是买的，也花费不了太多钱。

但二三十辆专业的拉力赛车，这个去哪租？

国内本来就没什么玩车的大环境，而且费用更不好算，赛车都是按小时算寿命的。

所以，这些赛车还是得改，每台改装费用两三百万。

当然，拍摄时也可以不用真车，用特效或者道具车，但这样拍出来的视觉效果和真实感会大打折扣。

更何况在巴音布鲁克那种险峻地形，虽然节省成本，但用不专业的道具车反而会增加拍摄风险。

除此之外，直升机的费用也不小，拍摄、救援、运输都要用到，基本上是必不可少的。

现在国内的直升机租赁费用可不便宜，机组成员、维护、航空燃油、保险、租赁时长......估计也得千万起步。

一时间，会议室里所有人的目光都聚焦在陈家乐身上，等着他拍板。

韩含拍原版《飞驰人生》时，对外宣称的成本是5个亿。

但陈家乐觉得，实际制作成本可能用不了那么多，那5个亿很可能把大规模的宣发费用也包进去了。

如今很多人都不把拍摄成本单独算，都是把宣发费用也算进来，夸大一些制作成本，好哄观众进电影院。

想想看，《满江红》那种场景简单的剧本杀式电影，也说成本5个亿；

一部主打减肥的剧情片，也号称制作费3.5亿。

相比之下，吴惊当年拍《战狼2》实打实炸了那么多装备，才报2亿成本，显得实在多了。

不过话说回来，要不是陈家乐坚持把赛道定在环境艰苦、运输和基建都更费劲的大西北巴音布鲁克，制作成本本来也不会冲到这么高。

但为了那份真实感和视觉冲击力，这笔钱，恐怕省不下来。

“汽车赞助商方面，大概能提供多少广告费？”陈家乐询问道。

朱自在想了想，如实回答道：“一个亿，顶天了。”

陈家乐点了点头，这个数值与自己的心理预期相符。

“那咱们的这部《飞驰人生2》预算就定在2个亿吧，再加一个亿的广告费，大概费用在3个亿，不够再补”

《飞驰人生》一共是98分钟的电影。

前80分钟都是文戏，这花不了多少钱。

关键在于后十几分钟的比赛戏份，可以说十几分钟的戏份拍摄，烧光了了两个亿，这毫不夸张。

陈家乐看着做好的预算表，暗骂道：

“妈的，这实拍竟然比特效还他妈的烧钱。”

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