第1143章（1/2）

而魏武得到消息之后，第一时间就赶回到京城，这也是他在一年半中第一次回到京城。

经过一番彻夜长谈后，魏武说服了两父子更改线路，将线路改为南京到海州（连云港）。

原因很简单，南京到连云港的距离更短，更容易修建，其次连云港是一个大型港口。

铁路是一个国家的经济血液流动循环系统，而大明将来是必定要开展对海外的贸易。

有一条直通海港的铁路，无论是对海外贸易，还是对外征战运送兵力和物资都会更方便。

然而等魏武召集科技院人员集体商议之后，得出的结论却是修建需要最少一年半时间。

刚开始魏武还有些奇怪，按道理来说以大明现在的情况，根本不需要花这么长时间。

顶多六七个月就够了，毕竟设计的路线距离也才三百多公里，而且修建也没那么难。

经过魏武的指点，大明不管是钢铁的冶炼技术，还是锻造技术，都已经相当成熟了。

完全能够生产出足够强度且规格统一的“工字型”钢轨，而且设计也没有问题。

魏武也早就将相关知识教给宋忠，并且后者很快就吃透了。

再加上朝廷的全力支持，不管是铁矿还是煤炭和木材，全都是优先且充足供应的。

而且有黑户和倭奴的存在，劳动力方面也不需要担心，要知道这才是最耗时间的事情。

经过一番询问之后才知道，原本问题是出在材料上，铁矿石和冶炼锻造是最关键的问题。

大明每年的钢铁出产是有限的，并且这些铁矿石都是每年全国需要消耗使用的。

现在突然要修建铁路，那就需要大量的钢铁，仅靠库存没有使用的那些铁矿石根本不够。

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