第347章 购买大型涡扇发动机技术（2/2）

其中的加力涡扇发动机的技术性能十分的全面，按照系统提供的技术，这款涡扇发动机的推力可以达到惊人的一百八十千牛，加力推力更是达到了三百千牛。

而单台发动机的重量只有三吨，採用了三转子设计，兼具紧凑性和低噪音特性。

並且油耗在同级別之中，不算高，加力燃烧的情况下，油耗是一点五公斤/推力每小时。

对比同样是使用涡扇发动机的白天鹅战略轰炸机，它的发动机单台推力一百三十七千牛，加力推力两百四十五千牛，单台发动机重量三点五吨。

而米国的枪骑兵战略轰炸机的涡扇发动机，单台推力才七十五千牛，加力也才一百三十六千牛。

这就是实实在在的差距。

这款加力的涡扇发动机技术，就是专门用在高空高速突破，或者是低空高速突防的轰炸机上，代表性装备，便是白天鹅轰炸机和枪骑兵轰炸机。

另外也有追求燃油经济性的大涵道比涡扇发动机，这种发动机，就是专门为大型运输机而设计的。

该技术类，最具代表的是一款大涵道比涡扇发动机，它的单台发动机推力，可以达到惊人的两百五十千牛，这是在没有加力的情况下。

要知道，哪怕是安-225运输机的发动机，最大推力也就两百三十多千牛。

米国的银河运输机也够大吧！单台发动机的推力也不到两百千牛。

在全面了解了这些发动机的技术，李艾国只有一个念头，那就是这五千万情绪值，花得实在是太值得了。

接下来，李艾国完全可以根据这些发动机，研发属於种花家自己的超音速战略轰炸机，以及战略运输机。

让种花家彻底告別，没有战略运输机和战略轰炸机的短板。

与此同时，大量与航空发动机相关的技术知识，涌入了李艾国的脑海，李艾国脑海之中的知识宫殿，又一次扩大了起来，容纳的知识，更多了。

儘管这一次系统升级，没有出现轰炸机和运输机的整体技术，但是有了这些发动机，对李艾国来说，已经足够了。

小世界內，李艾国已经修建起了一座超级风洞实验室，气动外形有风洞吹著，加上小世界內，可以无数次的试错。

研发出轰炸机和运输机，对他来说，只是时间上的问题。

至於画图纸那就更加简单了，小世界內，三十倍的时间比例下，画图甚至不需要动手，只需要他的一个念头，图纸上想画什么，都可以瞬间完成。

隨著购买的技术越来越多，李艾国从现在开始，哪怕没有情绪值商城內，可以购买的技术图纸，也能够凭藉著自己已经掌握的大量知识，带领种花家在科技领域快速崛起。

只是没有直接可以购买的技术，需要多花费更多的时间。

情绪值商城內的技术，可以缩短李艾国大量的时间，否则的话，就需要漫长的时间，来攻克各种技术瓶颈。

就好像涡扇发动机技术，李艾国不是没有信心研发出来，而是想要研发出如此先进的涡扇发动机技术，在稳定性，燃油经济性上，都达到系统技术的话，是需要大量的时间，来反覆研发。

单就涡扇发动机的相关技术，可能就需要李艾国花费好些年的时间，才能够达到系统的技术要求。

情绪值商城內的每一项技术，对李艾国来说，都是在节省他的宝贵时间。

只要克服关键的技术，以此技术衍生出各种技术装备，科技產品，那就简单多了。