第452章 影响国运的计划（1/2）

松江大众德国代表非常高兴，在座谈会结束后，握着陈卫民的手表示感谢，“陈先生，感谢您对德国大众的支持。”

陈卫民黑着脸说道：“副经理先生，我希望这是第一次，也是最后一次，因为协助你们松江大众，我们的燕雀轿车延后一年时间发布卖，但是考虑到国家任务，我们又不得不接。”

“我个人表示非常抱歉，但是你们的政府说，国产化率是政治任务，和经济无关。”

“既然如此，那你们干脆把车壳、车架、轴承和轮毂全部交给我们算了，我们沦为你们的配套工厂。”

“哈哈，国产化率办公室也不希望你们把所有的零部件生产任务拿走，他们还是希望惠及更多的企业。”

“希望你不要后悔。”

“不会，希望明天我去交接齿轮的时候，你们的齿轮质量和海鸥一样优秀。”

陈卫民憋着一口气上了车，然后趴在文华身上哈哈笑了起来。

文华轻轻抚摸着陈卫民的后背，防止他笑晕过去。

“有意思，太有意思了。”

“老板，得了多大的便宜啊，让你笑成这样。”

“反正很大很大，德国大众天天想着怎么阴我，这次我让他们搬起石头砸自己的脚。”

回到京山，刘志强已经到了。

“姐夫，准备好了吗？”

刘志强无奈地说道：“你说你也是，需要车就不提前打个招呼，家里的车都派出去了，也没司机。”

这一次帮助松江大众运送齿轮的任务交给了刘志强，每天三辆卡车，一来一回至少需要四天时间。

也就是说，刘志强需要十二辆车每天不间断地跑一年才行。

“松江大众给的运费高，忍忍，忍忍。”

刘志强说道：“你能不能给鲁中重机打个招呼？我想买一百辆卡车，但是鲁中重机只给十辆。”

“自家的厂子，还能为难自家人？老杨，你给老邹联系一下。”

杨树林无奈地说道：“我已经给老邹打电话了，老邹确实为难，一年只有几万辆产量，全国到处都在缺车，实在没办法了。”

“怎么这么点产量？”

“苏联生产线就这么点产量，我有啥办法？”

陈卫民想了想，问道：“我记得老苏从明斯克弄回来了一批矿山卡车，姐夫，要不你先用着？”

“算了，我去看过了，最小的载重一百五十吨，不让上路。”

没办法，亲姐夫的事，陈卫民只能到办公室亲自给邹文辉打了电话。

陈卫民亲自出面了，邹文辉实在抹不开面子，又多给了四十辆，一共五十辆卡车。

刘志强这才高兴了。

一会儿工夫，胡大海过来了。

“谈完了？”

“谈完了，松江大众已经急不可耐了，希望我们4月份就要提供各种齿轮十万件，我答应了。”

“终于谈完了，这玩意压资金太厉害了，要是再卖不出去，我就要让他们停产了。”

“明天就开始发运，别忘了跟他们要钱哈，如果齿轮产量太高，咱们自己组装发动机往外卖。”

“放心吧，对了，下周我陪外贸部和进出口公司去日本商量海雀出口的事，你去不去？”

代表国家去和日本政府商量关税，不是一天两天就能完成的。

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