第232章 逮虾户（2/2）

目前成熟技术。

150wh是主流，电池重量普遍也就是50-700公斤。

就算魏修的车子大，能带的电池多，也才九百公斤。

就这个续航，稍微重一点的越野车都不够用的。

可魏修摆摆手：“我们用的是硫化物的全固態电池路线。”

“每公斤的能量密度在一千瓦。”

“所以九百公斤的话。”

“是900千瓦时。”

话音落下。

现场针落可闻。

当前电车的水平和，一千瓦时的续航在五公里左右。

所以900千瓦时…

按小轿车的水平算…

续航4500公里

“全固態！”

谢建林当时就坐不住了。

“还硫化物”

“你们的的固態电池量產了，为啥不通知我！”

谢建林对於战车什么的顶多算个门外汉。

但是对於电池能源这些，他可太多了。

当前固態电池都还停留在半固態，用电解液的状態。

就这。

每公斤的能量密度已经到360左右了。

採用硫化物、氧化物的这些真正的全固態电池，仍然还处在实验室阶段。

按照之前他了解的数据。

即便是全硫化物的电池，理论上能量密度也只有500左右。

你给我干出了一千

这可是电池啊！

工业的动力来源。

我要知道你们在固態电池领域这么牛，谁还关心你们的坦克造成什么样啊。

你就是造出一坨废铁，装上固態电池，我也说是工业精品！

“我们也是刚刚突破。”

魏修细细解释道。

“刚拿到固態的技术，这不就用在坦克上了”

“除了一块九百千瓦时的电池之外。”

“坦克上还有一台双涡轮的柴油发动机，功率800匹。”

“两种动力由一台串联式机电复合传动系统协调。”

“从而达成双模式机动，纯电续航差不多是450公里。”

“最高车速能够达到120公里。”

“同时他还具备电传动的所有优点。”

“动力损耗低、油耗小、噪音低、扭矩大，动力强劲。”

“当前诸位看到的，就是车辆以纯电模式运行。”

“嘎嘎快。”

如果说没有眼前坦克逮虾户的画面。

主席台上任何人都不会相信魏修嘴里的任何一个標点符號。

可现在。

他们有些麻。

那辆坦克在赛道上，像是有田下山一般，逆了天了。

大部分人还是第一次在坦克上见到飘逸的。

最尼玛离谱的事。

这辆车在过极限路段时，速度也保持在60公里左右。

这可是坦克车实测啊。

你们把这儿当达喀尔跑了

赵成桓的大脑已经有些宕机了。

硫化物还是氧化物的固態电池，都已经超出他的知识层面了。

他现在只知道，有人把坦克当赛车一样开。

但他不明白，这背后到底没有隱患。

转过头，他在人群中找到聂老。

“聂总工。”

“魏总这套混动系统我已经看不懂了。”

“太快了这也！”

“这合適吗”

“您作为战车之父，您怎么看这套系统”

聂老的嘴唇微微有些颤抖：“我热泪盈眶的看。”