第534章 天下第一条铁路（2/2）

“陛下，臣以为不妥！铁路之设，沟通南北，转运货殖，关乎国计民生，乃朝廷大政，岂能由一內府独揽理应由工部主导建造，户部协理钱粮，方为稳妥持重之策！”

徐光启亦紧隨其后，言辞恳切：“毕尚书所言极是！陛下，铁路修筑乃国家大政，非宫廷私產。”

“其中涉及征地、民夫调配、与地方官府协调等诸多事宜，需內阁统筹、各部、都察院、乃至地方督抚协同办理，方能事半功倍。”

“內务府虽財力充裕，却难当此统筹全局之责，还请陛下收回成命，让朝廷各部共同参与！”

其他大臣也纷纷附和，连素来沉稳的袁可立也开口：“陛下，眾卿所言不无道理。铁路乃万世基业，当以公心处之，集朝堂之力共建，方能长治久安。”

朱由校看著眼前群情激奋的眾人，心中不由暗笑：这帮老狐狸，经上次南洋之事的教训，是越来越精明了，也好，这说明他们真正认识到了这些东西的价值。

他面上却露出些许为难与不悦之色，皱眉道：“诸卿所言，不无道理。”

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“然则，格物院自设立以来，所有研发耗费，巨万之资，皆是朕之內帑支应，户部可未曾拨过一两银子。”

“这成果，自然该由內务府接手，以补前耗。再者，铁路投入之巨，诸位可想而知，铁轨、机车、车厢皆需精铁甚至钢材，所费不貲，未来能否盈利，尚在未定之天，內府承担风险，获取收益，岂非合理”

毕自严如今腰杆確实硬了不少，闻言不但不退，“陛下过虑了！朝廷推行新政，推行一条鞭法深化、整顿工商税关、厘金等新政以来，去岁至今国库日渐充盈。”

“今夏税关厘金光是银元，已入库一千三百万两有余！常平仓存粮亦足以应对不时之需。修筑京津铁路之首批预算，户部完全承担得起！即便有风险，为国奠基，户部亦义不容辞！

“至于格物院，”他顿了一下，看向墨渊，“格物院乃朝廷研习格物重地，关乎国运未来，其用度岂能长久累及陛下私库臣请自即日起，格物院一应常规开支，由户部承担五成！”

朱由校心中不由“嘖”了一声，好你个毕自严，这是在朕这尝到甜头，盯上朕这只“金鸡”了，连孵蛋的窝都想分一半眼光倒是毒辣。

不过……他转念一想，格物院和更深层的天机院，核心基本都是系统人员，保密无虞，有人愿意主动送钱来分担花费，何乐而不为

毕竟，大明未来的科技树必然是井喷式发展，完全由內帑独力支撑长远看也非最佳选择，分润一些好处出去，换取支持与资源倾斜，这笔买卖倒也划算。

况且，大明如今几个大型的新式钢铁厂，可都是他主导兴建的，未来修铁路需要海量钢铁，这钱大半还得流回自己兜里，等於左手出右手进。

就在此时，一直沉默的顾昭忽然上前一步，躬身奏道：

“陛下，微臣斗胆进言。依陛下所构，火车一日可行数百里，运货载人，其效十倍於漕船、驛马。若仅修津京一线，尚可由內府试行；

然微臣敢断言，此路若成，天下必爭相效仿——江南丝茶、川陕矿產、湖广米粮，皆需铁路转运。不出十年，大明境內铁路，不下千里！”

“届时，若无专设衙门统辖，任由各部、各省、乃至內府各自为政，则轨距不一、標准混乱、调度无序，轻则效率低下，重则酿成倾覆之祸！

微臣以为，与其日后纷爭不断，不如趁此初创之际，专设一署，总揽全国铁路事务，釐清权责，统一规制。正如原来漕运有漕运总督衙门，盐政有大明盐业总局，铁路之重，不亚於此，理当专设衙门，以重其事。”