第93章 打火（1/2）
第93章打火
进入七月，雨季的威力达到顶峰。
干江水位持续创下歷史新高，抗洪抢险进入了最艰苦的阶段。
厂区外的世界已经被洪水的喧器笼罩，一切问题都要让位於洪灾。
但“前进厂”的柴油机试製车间里，却沉浸在一片与时间赛跑、与技术难题较量的另一种紧张氛围中。
在张建军副厂长多次奔波，沈局长不断协调，省厅的催促下，厂里翘首以盼的一台二手曲轴磨床终於到位。
同时，根据陈晓克提供的简化图纸，厂里的机修车间也成功自製出了一台结构简单但实用的机械式磨机，用於气缸孔的光整加工。
这两台关键设备的到来和完成，如同给攻坚团队注入了强心剂。
刘金生师傅带著徒弟们日夜调试磨床，魏长水师傅则开始用珩磨机在报废的缸套上试验参数。
陈晓克適时地“展现”起一些关键的操作要点和注意事项，確保了设备能迅速形成战斗力。
那套旧柴油机总成，也被陈晓克给搬出来了，这给了大家一个更加鲜活的例子。
真正的突破，就发生在看似最不起眼的环节上。
在铸造车间，邹永根师傅根据陈晓克提供的“45钢调质处理”的大方向，经过数十炉的反覆试验和调整，终於成功掌握了稳定生產出高强度缸体、缸盖铸件的工艺。
出炉的铸件毛坏，经过初步检测，强度和硬度都接近了要求指標。
这个消息让全厂士气大振。
与此同时，在由旧仓库改造的精密加工间里，魏长水师傅带领的钳工小组，在陈晓克带来的表面粗糙度样板和那套旧喷油泵的直观参照下，並在由陈晓克指导演示下，经过近一个月的苦练，手工研磨喷油泵偶件的技术日益精湛。
他们已经能够稳定地研磨出配合间隙符合要求、密封性良好的柱塞副。
当第一组手工研磨的偶件安装在测试台上，成功建立起稳定油压时，现场爆发出了一阵压抑已久的欢呼—柴油机的“心臟”问题，看到了解决的曙光！
核心部件陆续加工完成，总装配阶段正式开始。
技术科的赵振华根据测绘数据和陈晓克“启发”下不断修改的图纸，已经绘製出了完整的“前进版”2105柴油机总装图。
这个代號並不是陈晓克从后世抄来，而是根据仿製规程。
21代表柴油机的气缸直径为21毫米，这里指的是喷油器喷嘴的孔径，而非气缸缸径。
这是一种苏联发动机常见的命名方式，用代表性技术特徵来指代系列。
05代表柴油机的活塞行程为125毫米。
这是一个具有代表性的標称值。
而它实际上是单缸、四衝程、臥式、水冷、预燃室式柴油机。
装配过程並非一帆风顺。
曲轴与连杆的配合、齿轮的嚙合、气门间隙的调整————每一个环节都遇到了大大小小的问题。
陈晓克、赵振华和刘师傅、魏师傅等人几乎是日夜守在装配台旁，对照著图纸和实物，反覆测量、调整、爭论、再尝试。
车间的黑板上写满了数据和调整方案。
就在总装接近完成时，一个严峻的问题出现了。
柴油机无法启动。
无论怎么调试，机器只是沉闷地转动，却喷不出油，点不著火。连续两天的排查，大家都疲惫不堪，情绪低落。
问题似乎出在喷油提前角的调整上，这个微小的角度偏差，足以让机器“室息”。
大家的压力巨大，陈晓克同样如此。
他都想著要回现代再拆卸几台老柴油机好好看看问题在哪里。
但他强迫自己冷静，他回想起在现代查阅资料时看到的要点，结合样机的结构，提出了一个关键的调整思路：“我们可能把喷油泵的初始供油点设定晚了。
试试將泵体安装位置顺时针微调一个刻度，再检查凸轮轴的键槽位置是否对准。”
这是一个闷热但天空开始透出些许亮光的早晨。
经过一夜的重新调整，大家怀著忐忑的心情，再次围在柴油机旁。
刘师傅深吸一口气，用力摇动了启动手柄。
“轰—轰—隆隆隆————”
一阵急促的爆响后，发动机发出了平稳、有力、持续不断的轰鸣声！排气管冒出了淡淡的青烟，机身伴隨著规律的震动，稳定地运转起来！
“成功了！我们成功了！”不知是谁先喊了出来，车间里瞬间被巨大的欢呼声淹没。
魏师傅激动地拍打著机器外壳，邹师傅眼眶湿润，刘师傅擦著满手的油污，咧嘴大笑。
赵振华拿著笔记本，手还在微微颤抖。张建军用力地握著陈晓克的手，激动得说不出话来。
陈晓克看著这台凝聚了全厂心血、在洪灾阴影下诞生的机器，心中百感交集。这不仅是一台机器，更是一种信念的证明。
就在这时，不知是谁喊了一声：“雨停了！外面的雨好像停了！”
大家纷纷涌向车间门口。
果然，连绵了近四个月的暴雨，不知在何时悄然止歇。
久违的阳光，正努力地穿透厚厚的云层，洒下缕缕金光。
第一台“前进牌”2105柴油机在洪水退去前的晨曦中诞生了。
它轰鸣的声响，不仅標誌著“前进厂”技术上一次巨大的飞跃，更像是一声嘹亮的號角，预示著灾后重建和新生的开始。
全厂职工看著这台机器和窗外的阳光，脸上充满了自豪与希望。
真正的战斗，即將从防洪转向生產自救，而这台机器，將成为最有力的武器。
“前进厂试製2105型柴油机成功”的消息，伴隨著省报头版右下角一篇不算太起眼、但意义重大的报导，以及省广播电台午间新闻的简短播报，迅速传遍了全省工业战线。
这在被洪水阴云笼罩的江西，无疑是一剂振奋人心的强心针。
厂里开了简短的庆功会，工人们脸上洋溢著自豪的笑容。
但陈晓克和张建军，却非常冷静。这台凝聚了全厂心血的样机，距离“大规模生產”还有很长的路要走。
“建军，咱们得清醒。”庆功会后的厂务会上，陈晓克指著那台尚且带著手工打磨痕跡的样机说，“这台机器，是咱们老师傅们用手抠”出来的，很多工艺不稳定，无法批量复製。而且，光靠我们一家厂，就算开足马力，一年又能生產多少台对於全省的灾后重建，不过是杯水车薪。”
张建军深以为然：“没错，真正的救灾主力，还得靠国家从sh、东北等地统一调拨的柴油机。我们这次的成功，最大的意义在於证明了我们jx自己有能力造出柴油机！这是政治帐，是信心帐！”
两人迅速统一思想，同时跟工业局进行匯报，在得到工业局的同意下，对全厂工作做出了务实调整。
第一是生產重心战略性转移，从“抗洪”到“排涝”。
铁锹、十字镐等防汛工具生產线暂停。隨著洪水渐退，这类紧急需求已过高峰。
“前进牌”水泵生產线开足马力，全力生產。目標是儘快將库存和產能转向灾后最急需的农田、厂矿排涝。
技术科立即著手，基於现有水泵技术，设计开发更大流量、更高扬程的大型排涝泵，以適应更深区域的积水排放。
第二是工具机生產正常化工作。
c620—1普通车床的生產线全面恢復。
这是工厂的立身之本和利润来源，也是支援全省乃至全国工业建设的基础，不能因短期任务而长期停滯。
还要儘可能利用下半年的时间，把耽误的生產量弥补回来，完成全年的生產任务。
第三，柴油机项目，进入小批量生產的准备阶段。
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